Singapore F1 Grand Prix 2017: Resultater for gratis træning

De første officielle sessioner i F1 Singapore GP 2017 og der er allerede for meget at fortælle. Sessionerne er forløbet uden for mange hændelser eller bemærkelsesværdige begivenheder, men sandheden er, at på kontorerne, uden for garagerne, har alt for mange ting flyttet sig. De har smedet længe, ​​men det har ikke været før nu, hvor de er blevet officielle og bekræftet af hovedpersonerne selv. Med hensyn til sport, så husk, at dette er et bykredsløb, hvor motoren betyder mindre, derfor er McLaren og Red Bull to af de hold, der drager mest fordel her, da de har et godt chassis og aerodynamik, men motorerne, som de kører bagpå og de går ikke med dem... Du har allerede set, at Ricciardo var den, der med lethed satte sin bil i første position, mens McLarens var inde i Top 10 med Vandoorne og Alonso.

Alonso har rapporteret om nogle problemer i den første session, da den berømte sætning "Ingen kraft«, men denne gang var det ikke for pålidelighed, men fordi det ikke leverede strøm. Ingeniørerne har fortalt ham fra væggen, at han ville være nødt til at gå en omgang mere for at oplade batterier, og han er vendt tilbage for at gentage med forbløffelse, hvad de fortalte ham fra væggen... "en fuld omgang opladning?", udover at tilføje at uden det problem ville de være først Dem, der heller ikke er sluppet fra problemer, har været dem fra Maranello, som har haft problemer med at gennemføre kvalificerende simulations-omgange og ikke er blevet set til de første pladser. Begge Ferrari-kørere havde alvorlige problemer med at varme dæk op, så på trods af Vettels udsagn om, at dette kredsløb er mere gunstigt for dem end Monzo... er det stadig uvist...

Går vi tilbage til emner uden for sporet, er en masse ting officielt blevet droppet. Som jeg siger mange nyheder at kommentere og analysere. Den første er det Carlos Sainz har skrevet under for Renault F1-teamet som gallerne ønskede, og han bliver afløseren for Palmer, som ikke virker særlig glad. Sandheden er, at holdet ikke er alt for tilfredse med de dårlige præstationer fra den britiske kører, der har brilleret netop på grund af sin dårlige præstation. Vi så allerede, hvordan de havde presset ham i nogen tid for at opnå gode resultater, og hans sæde havde allerede været i fare i lang tid. Først med Kubicas skygge truende og nu med Carlos officielt bekræftet. Den polske kører har i øvrigt fået Nico Rosberg som ny manager.

Det var en af ​​de store udmeldinger, den anden havde været rygtet om ham i lang tid i mangel af bekræftelse. Jeg mener den officielle meddelelse af McLaren-Renault for 2018 det var kendt i dag. Under officiel kommunikation har både Zak og de ansvarlige for Honda og Renault offentliggjort den ændring, der vil blive foretaget, og har fået hjertelige og venlige ord. Du ved allerede, at Honda bliver den nye bilist for Toro Rosso og muligvis Red Bull, hvis japanerne formår at lave en mere konkurrencedygtig motor for 2019 og 2020. Renault vil på sin side motorisere McLaren fra 2018 til 2020, når det ændrer motoren. regler om motorer, og de vil give det ligebehandling, som de har bekræftet. Aftalen virker gunstig, da ikke kun var Briatore og Alonso bagud, og deres forhold til holdet, der tog ham til hans to F1 verdensmesterskaber, men også fordi McLaren ser ud til at samarbejde med dem i udviklingen af ​​Renault-motoren, så den sætter fart på. op og sikrer en god kraftenhed næste år, noget der også leverer tilbage til Renault F1-teamets behov.

Resultater for fri træning 1

Resultater for fri træning 2

det ved vi sikkert flere interessante nyheder i morgen og vi vil fortsætte med at fortælle dig resultaterne af fri træning 3 og kvalifikationen. Vi vil også se, om Red Bull kan lave et godt resultat her i kvalifikationen og race og slutte på podiet, og om Mercedes'en kan tage føringen fra dem i morgendagens og søndagens sessioner, eller deres lidt længere bil skader dem på gadekredsløb som allerede sket i Monaco. Sandheden er, at Ferrari heller ikke har gjort det godt, og de skal finde et passende setup eller gøre noget for at varme dækkene bedre op, ellers vil de have en dårlig tid, og vi vil se en session, der ligner den i den italienske GP. Hvad angår vores fyre, Sainz og Alonso, håber vi, at de klarer sig godt og ikke har for mange problemer med pålideligheden.