Spansk Grand Prix 2015: Løbsresultater

Dette 2015 har efterladt os en spændende Formel 1 Spansk GP. Temperaturen har holdt sig i et medium område, med temperaturer, der ikke er så høje som i andre dele af Spanien, men vinden har været stigende indtil løbets start. Noget som teams har skullet forholde sig til.

Med hensyn til stop, fastslog simulatorerne, at to eller tre stop var de bedste, selvom mange har valgt tre stop for at undgå trafik på banen. Men på trods af, at kredsløbet er hårdt for dækkene på grund af den slibende asfalt og temperaturerne, har Pirelli været ret konservativ i valget af de hårdere forbindelser.

overraskende uheldet med pastor Maldonado, som har rørt ved sin holdkammerat, og da hans bagerste vinge endeplade knækkede, da han lukkede DRS'en på hovedstrækningen. Spoileren har holdt ud takket være den centrale søjle, som er den, der virkelig understøtter belastningen, hvilket efterlader endepladerne med kun aerodynamiske funktioner. Mekanikerne var i stand til at fjerne det løse stykke under et stop, så det ikke skulle af i løbet.

Rosberg havde en rigtig god start og dominerede at afslutte først. Til gengæld tabte Hamilton pole i går med en bil, som han ikke var komfortabel med og med en regulær start, hvor han blev overhalet af Vettel, selvom han senere vendte tilbage på banen med en anden strategi.

McLaren Han havde problemer i Buttons bil, men Alonso lavede ganske gode tider og forsinkede sit stop så længe som muligt for at blive i Top10. Problemerne har desværre også spredt sig til hans bil og Alonso har måttet gå på grund af problemer med bremserne. Det har givet anledning til et farligt øjeblik i hans indtog i kassen, hvor mekanikeren, der står med den forreste donkraft, er sluppet af med en god, da bilen ikke bremsede.

Carlos Sainz Jr. har scoret igen, selvom den har været ramt af nogle problemer under løbet og dets stop, ud over at Toro Rosso i løbet ser ud til at falme en smule. Det må dog allerede være en god gave til rytteren fra Madrid at starte i hjemme-GP på en 5. plads i din første sæson. Hvad angår Roberto Merhi, godt for ham, med en karriere, hvor han kæmper med det, han har nu, og i en ulempe med sin holdkammerat.

løbsresultater

kørermesterskab

konstruktørmesterskabet

Jeg benytter lejligheden til at tilføje, at selv FIA tog foranstaltninger i den kinesiske GP ved at introducere nye sensorer til mistanke om, at Mercedes og Ferrari overtrådte reglerne Med hensyn til flowet, der passerede gennem flowmåleren, fortsætter mistanken, og det ser ud til, at disse to hold fortsætter med at håne reglerne. Derfor har FIA anmodet om, at flowet skal styres fra 90 Kg/t, så der ikke er peaks eller variationer i tryk, selvom grænsen stadig er 100 Kg/t.

Og verden fortsætter, med den næste aftale i Monaco. Endnu en mytisk begivenhed, som du ikke må gå glip af. Monte Carlo gadekredsløbet er altid et særligt løb, og et løb, hvor du skal være opmærksom på de tidsplaner, som vi offentliggør på ActualidadMotor på grund af denne praktiserende læges ejendommeligheder. McLaren har lovet endnu et godt skridt i Monaco med aerodynamiske og motoropdateringer, på et kredsløb, hvor motoren tager et bagsæde. Hvis alt går vel, vil vi kunne se Alonso højere oppe.