La lille F1-publikum i denne sæson, fortsætter med tabene af interesse fra sidste år, og hvortil skal lægges antallet af brugere, der stopper med at se F1, da det betales fra næste år, eller i det mindste se det med traditionelle midler indtil nu. Derfor er alarmerne gået i FOM og FIA og en revolution er på vej, med ideer bidraget af Mercedes, Ferrari og McLaren.
FIA vil introducere dybtgående ændringer i bilerne for 2017-sæsonen. Charlie Whiting har orienteret holdene som også er interesseret i at introducere LED-systemet, der nu fungerer i WEC, udover at give frie hænder til brugen af CFD'er og at holdene måske får større frihed til at kunne studere de enorme forandringer, der vil blive set i 2017. Alt sammen i jagten på at forbedre imaget og interessen for denne kategori og gøre den til dronningen igen.
Fra det lidt, vi hidtil ved, fra hemmeligholdelse, ændringer vil give op til 5 sekunder pr. omgang hurtigere end de nuværende. En ikke ubetydelig figur med en drastisk ændring i designet uden at vende tilbage til naturligt aspirerede motorer og fortsætte med V6 Turbo, selvom disse vil stige til 1000CV i 2017, en kraft der minder os om fortiden. Det ser ud til, at biler, der er mindre følsomme over for turbulens, vil blive skabt til at favorisere overhalinger nederste bagvinger og med en grundig gennemgang af de flade bunde.
Enkelheden af de nye klapper vil gøre dem mindre komplekse og forhindre ændringer i flows i at påvirke dem så meget, som de gør i dag. Udover det større relevans eller byrde af flade midler (lavere) vil også fjerne aerodynamisk fremtræden fra front (den bliver bredere, 1.85 m) og bagerste vinger. Dæk bliver bredere og hvad vil øge hastigheden pr. omgang på 2 eller 3 sekunder. På den anden side vil der blive givet et mere aggressivt udseende til bilerne med friere design i området omkring pontonerne og sideafviserne...