Meget er blevet sagt om den nye skabelse af det kroatiske firma Rimac, men endelig –Og lad os håbe, at Richard Hammond ikke finder ud af det.– Rimac C_Two er blevet præsenteret på Geneve Motor Show, den anden model af producenten, som forbedrer de utrolige tal fra sin forgænger.
Dykker ned i tekniske detaljer, er den nye Rimac C_Two i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 1,85 sekunder. Et rigtigt barbari. Faktisk er den meget bedre end den første model af mærket, som kunne nå 100 km/t på bare 2,5 sekunder.
Med disse tal alene er det klart, hvor den nye kroatiske model skal placeres, tæt på Tesla Roadster, den eneste, der i dag og taler mellem prototyper, kan møde dette udyr på Balkan.
Rimac C_Two monterer lithiumbatterier med en kapacitet på 120 kWh, og som bruges til at drive de fire motorer, der hver er anbragt i et hjul, som giver den en samlet effekt på 1.915 hestekræfter og 2.300 Nm drejningsmoment. Disse tal er mulige takket være et firehjulstræk og to gearkasser. Den første er ansvarlig for at styre kraften på forhjulene, mens der er to, der er ansvarlige for baghjulene.
Med hensyn til autonomi er det i stand til at nå 605 kilometer og kan genoplade 80 % af sit batteri på mindre end 30 minutter. Uden tvivl vil de 150 brugere, der vil være de heldige at eje en, have et stykke legetøj i et stykke tid.
Ifølge Rimac inkorporerer C_Two et nyt væskekølesystem, der gør det muligt for hans nye superbil at rulle for fuld kraft i to omgange på den tyske Nurburgring-bane. Også, Dens tophastighed er 415 km/t..
En af de mest interessante funktioner fra brugerens synspunkt, der vil tage dig til et kredsløb, som vi håber vil være dem alle, er, at takket være den autonome køreteknologi på niveau 4, som Rimac C_Two inkorporerer, vil chauffører være i stand til at indlæs layoutet for at have banelinjer eller optimale accelerations- og bremsepunkter. Det lyder som science fiction, ikke?
Synderen, at Rimac C_Two er så hurtig en bil, ud over de fire motorer, der er placeret i hjulene, er kulfiber monocoque, som tilbyder stivhed og lethed typisk for en Formel E. Det rygtes, at dens pris vil overstige dens forgængers pris, idet den kan nå 1,35, €XNUMX million.
