La 1 formel Det er en af konkurrencerne med mere historie. Piloter og anerkendte teams er gået igennem det, men vi har også set, hvordan den anvendte teknologi er avanceret år efter år, og en af de største ændringer har været pit stop. Derfor bringer vi dig i dag en sammenlignende pitstop mellem 1950 og 2013.
Lidt mere end et halvt århundrede er lang tid for teknologiske fremskridt, vi har nu værktøjer, som man ikke engang havde forestillet sig før, og skifte et hjul, en typisk pitstop-øvelse, er gået fra praktisk talt at være en odyssé til et hurtigt job, hvilket ikke er nemt. Jeg siger det ikke, fortæller han video som vi viser dig.
Den sammenligner to pitstop. En af dem svarer til 1950 ved Indianapolis-løbet, den anden, i 2013 ved Australiens Grand Prix. Det er tilstrækkeligt at sige, at videoen er knap to minutter lang; i mere end halvdelen dukker nu kun pitstop fra 64 år siden op.
Ikke overraskende kæmper mekanikeren, der er ansvarlig for at skifte hjulene, med møtrikkerne. hammer i hånden at løsne hjulet og skifte det. Han gør det kun to gange, de to forwards. Hvis jeg også skiftede bagaksel, ville eventyret nemt nå to minutter. En anden mekaniker håndterer tankning, først at fjerne hætten og derefter sætte slangen på.
I det andet tilfælde er alt hurtigere. Det Ferrari Den er ikke en af de hurtigste i verden i pitstop, men kun et par sekunder er nok til at skifte de 4 hjul og foretage de nødvendige justeringer. Selvfølgelig er der nu tre mekanikere pr. hjul og de bærer ikke ligefrem en forhistorisk hammer til at løsne møtrikkerne.
Endelig et interessant komparativt grafisk dokument, der påpeger det enorme teknologisk fremskridt i denne konkurrence i dens mere end 50 års historie.
Kilde - Youtube
Billede – F1 Fanatic