Hvornår skal man skifte bremseskiver

Der er et spørgsmål, der angriber mekanikfans med en vis hyppighed: hvornår skal jeg skifte bremseskiver? Et spørgsmål, som i virkeligheden alle dem, der ikke vil betale mere end regningen på et værksted, også må stille sig selv.

Som med andre sliddele på bilen som f.eks koblingen o piller, levetid for bremseskiver Det afhænger i høj grad af, hvilken type kørsel du kører. Det er ikke det samme at ty flittigt til Motorbremse at stoppe ved inerti, end at misbruge bremsepedalen konstant. Men på trods af denne variabel, der er en række forestillinger der hjælper os til at vide hvornår skal vi ændre dem.

Problemer med udskiftning af bremseskiver

Først og fremmest er det nødvendigt at være klar over, hvad der er skader, der forudsætter direkte skift af skiverne. Du bør tjekke dem omhyggeligt for at se, om de har misfarvning, revner eller vridninger. De to første vil ses tydeligt ved at kigge igennem fælgene eller fjerne hjulet, hvis du ikke har nok udsyn.

Derimod for at opdage rullen bliver du nødt til at sætte dig ind i bilen. Hvis du bemærker, at det er tilfældet, når du træder forsigtigt ned på bremsepedalenog stopper med mellemrum, betyder det, at de faktisk har dette problem. Dette er en effekt, der frembringes af deforme skiver, fordi når de roterer, berører de puden med mere intensitet i den konvekse del. Hvis du kører meget hurtigt, vil du bemærke det som en vibration, som ikke er andet end at bremse med intervaller, men meget hyppigere.

En række afhentningsændringer

Hvad siges normalt som råd populær viden bremseskiverne skal udskiftes hver anden eller tredje pudeskift. som stadig er en simpel tilnærmelse baseret på erfaring fra mekanikere og hobbyfolk. Alligevel tilfredsstiller det normalt mange mennesker, der ikke ønsker at komplicere deres liv for meget, når de træffer denne beslutning.

Problemet med at tage antallet af afhentningsændringer som reference er det det er meget upræcist og kan afvige meget fra virkeligheden alt efter model. Det er derfor vi vi anbefaler at grave lidt dybere og rør lidt ved komponenterne i bilen for at være streng i udskiftningen af ​​bremseskiver.

Ingen konventionel visdom... matematik

Faktisk er det ikke et spørgsmål om at have et godt øje at vide, hvornår skiverne skiftes. Producenten gør det altid meget klart, hvad minimumstykkelsen er. de skal fungere effektivt og sikkert. Hvis disken falder under denne måling i nogen af ​​dens dele eller er ved at gøre det, er det tid til at ændre dem.

Minimum tykkelse af bremseskiver

Det problem, som brugere uden viden normalt støder på, er hvor man kan finde disse data. For at finde ud af det, kan du se på selve disken, fordi det kan være trykt på kanten, nær midten eller i en anden synlig del. Drej den for at se den fra alle sider. Hvis ikke, kan du søge i bilens manual, i æsken, hvor skiverne kom hvis du har det eller bare spørger på værkstedet. Du kan også bruge fora specialiseret i din bil eller dit mærke, fordi det er nemt at finde folk, der har været igennem det samme som dig.

For at give dig en idé om, hvad du vil finde, når du ser minimumstykkelsen, kan vi på forhånd fortælle dig, at skiverne normalt tåler et fald på mellem 2 og 3 mm. Jo federe de er, jo mere plads har de til at "tabe sig".

Hvordan man ved, hvor meget de er faldet

vernier caliper

Den bedste måde at vide, hvor meget tykkelsen af ​​bremseskiven er faldet over hele dens overflade, er at bruge en specifik vernier caliper. Det er et apparat, der indikerer med stor præcision hvad er tykkelsen af ​​en genstand. De mest præcise er de digitale, men du kan også bruge de mekaniske, selvom du bliver nødt til at spidse øjnene for at se, hvad den indbyggede lineal markerer.

Hvis du får en nonier caliper, du skal sikre dig, at det er til bremseskiver. Normale har ikke den rigtige længde eller form til at kontrollere disken. For at du kan differentiere dem, er et eksempel på vernier calipre til diske denne fra KS værktøjer, som er mekanisk, men kan udføre sit arbejde godt, og et eksempel på en generisk vernier caliper er denne anden, som vi ikke kunne måle dem korrekt med.

Mønttricket

Denne metode ikke helt præcis, men det kan give os en idé om, hvor meget skiverne er slidt. Tricket er at sætte kanten af ​​en lineal eller en hvilken som helst anden genstand helt lige på bremseskiven. Som du vil se, er den yderste del og den inderste del af disken ikke blevet slidt, fordi puden ikke rører dem. Prøv derefter at føre en mønt gennem hullet efter slid.

Det gode er, at mønterne har en tykkelse meget specifik og målt af Bank of Spain for at undgå forfalskninger. Så du vil vide, hvor meget dine skiver har slidt, afhængigt af hvilken mønt der passer. I denne liste du kan se, hvad de nøjagtige dimensioner af hver type mønt er.

Den dårlige er, at skiveslid sjældent er glat. Den vil altid have en lille krusning, som mønten ikke når. Anvend derfor en vis margin for at undgå at blive for bullish, når du bruger mønten. Tager du dette i betragtning, vil du forstå, at brugen af ​​vernier-kaliberen er meget mere velegnet til at måle tykkelsen af ​​en bremseskive.