Skoda løfter officielt sløret for den restyling, de har anvendt på Fabia

Nogle dage siden Skoda offentliggjort en teaser hvor vi kunne overveje det design, som Fabia, efter at have lidt det passende halveringstid restyling. Dette nye billede, som byen af ​​det tjekkiske mærke fra Volkswagen Group ville bære, ville blive præsenteret i marts måned kl. Geneve Motor Show. Skoda har dog besluttet sig for at gå foran og har offentliggjort fire billeder og en video, hvor vi kan se det arbejde udført af dens designere.

Til at begynde med er de æstetiske ændringer mellem pre-restyling-modellen og post-restyling-modellen meget subtile, da de praktisk talt har været optiske grupper (for og bag) dem, der har koncentreret flest ændringer. I begge tilfælde har det været det vedtagelse af LED-teknologi den vigtigste anmeldelse, at uden at overse, at de har skærpet deres form for at assimilere til dem, der kører den nye Octavia.

Andre områder udenfor Skoda Fabia der også har gennemgået små justeringer har været kofanger for og bag. Derudover, og for første gang i den tjekkiske model, er det nu muligt at bestille, som tilvalg naturligvis, nogle 18 tommer alufælge (som kun fås i hatchback-versionen). Elementet, der lukker sin ydre metamorfose, består af en revideret farvepalet.

Indvendigt fokuserer de ændringer, som den nye Skoda Fabia gennemgår, som standard på en infotainment system med en 6,5-tommer berøringsskærm kaldet SwingPlus med Bluetooth, USB og SD-kort. Fabia kan eventuelt inkorporere teknologien  SmartLink+ som leverer protokollerne til applecarplay, Android Auto, Mirror Link og SmartGate. Endelig kan infotainmentsystemet regne med navigationssystemet «admundsen» der vil tilbyde Trafiktjenesten i realtid.

den hjælpemidler til kørsel er også øget, som det kan omfatte blindvinkel objektdetektor, trafikalarmsystem bagtil smart stråle forlygter blandt andre elementer, der hidtil ikke var tilgængelige. Hvor der ikke forventes større ændringer, vil den være i dens mekaniske rækkevidde, da det ser ud til, at den nye benzinmotor ikke endelig vil være med. 1.5 TSI Evo fra Volkswagen-koncernen.

I sidste ende vil den bestå af en enkelt benzinblok med tre cylindre y 1 liter slagvolumen som vil udfolde sig i fire effektniveauer. De mest beskedne versioner (atmosfærisk aspiration) vil blive kommercielt kaldt "MPI" og de vil have 60 og 75 CV strøm. De mest kraftfulde versioner (med turbo), som vil blive kaldt "TSI", de øger deres effekt op til 95 og 110 CV. Derudover vil sidstnævnte som en nyhed have et partikelfilter for at reducere CO2-udledningen. Endelig kan 110 hk versionen tilknyttes en automatgearkasse på dobbeltkobling DSG med 7 hastigheder.

Vi bliver nødt til at vente på Geneve Motor Show slå dørene op, for det er der, vi vil lære mere detaljeret om de ændringer, som det nye Skoda Fabia.

Kilde – Skoda