På trods af vanskelighederne tænker SsangYong allerede på sin fremtid

Hverken Kia eller Hyundai, Sydkoreas ældste bilproducent er SsangYong. Problemet er, at skæbnen for dette mytiske firma har været meget uregelmæssig gennem hele dets historie. Faktisk har det været den, der er faldet mest i unåde, med op til tre konkurs- eller konkursposter. Den seneste fandt sted i december sidste år, hvor dets indtil da moderselskab (Mahindra & Mahindra) forlod det fuldstændigt forladt.

Foreløbig, og indtil retten, der behandler dine sagsakter, din drift fortsætter. Derfor har de, selvom det kan virke underligt, taget nogle af de projekter op, der var på bordet. Faktisk lancerede de for ikke længe siden på vores marked xlv opdatering. Det hedder det ikke længere, fordi dets ledere har fundet det passende, at det er tættere på det mere succesrige Tivoli. Nu er de tilbage med nye forslag til fremtiden at forblive aktiv...

Næste oktober lancerer SsangYong Korando e-Motion, elektrisk, i Europa

I alt er der to modeller, som den nuværende SsangYong ville arbejde på. Den første af dem er hverken mere eller mindre end Korando e-Motion. Hvis du laver en lille hukommelse, skal du huske E100 projekt som de for noget tid siden præsenterede uofficielt. Nå, kort sagt er det ikke andet end den elektriske version af denne C-SUV. Hvis alt går vel, vil dens ankomst til Europa finde sted i oktober, selvom produktionen allerede er begyndt.

Du kan se det andet forslag i skitseform. Er navngivet Ssang Yong J100 og ved designet, at det ser ud til at være en Mellemstørrelse elektrisk SUV det ser ud til at være den mytiske Musso's spirituelle relæ. De grundlæggende linjer, der udgør dens fysiognomi, er aggressive og meget markante. Især i områder som fronten, den flydende tag på "C"-stolpen, hjulkasser eller den hjul hængende over porten hvilken adgang til bagagerummet.

relateret artikel:

Officiel! SsangYong går konkurs og hænger i en tråd

Ifølge de planer, som mærket har annonceret, er den J100 produktion Det skulle finde sted på et tidspunkt i 2022. Men i pressemeddelelsen fastslår de, at...

"Vi er ved at etablere en solidt fodfæste for virksomhedsrehabilitering gennem fusioner og vellykkede opkøb og sætter vores bedste indsats i udvikling af nye biler ved at adressere hurtigt skiftende biltrends. Det er vi også udvidelse af sortimentet af økologiske biler, opdage muligheder for fremtidig vækst, såsom nye forretningsmodeller, og forberede sig på en fornyet konkurrenceevne»

Vi bliver nødt til at se, hvordan deres planer udvikler sig, for i øjeblikket Mahindra & Mahindra har glemt, at de har forpligtelser over for dem. Jeg håber, retten træffer en fordelagtig afgørelse, så den ikke forsvinder.

Kilde - SsangYong