Stellantis tildeler en ny Euro 7 Evo-motor til en europæisk fabrik

Ny Fiat Ducato 10

At Stellantis er fokuseret på elektrificering er en kendsgerning. Men selvom det bliver standarden, har de stadig lang vej igen. Især når det kommer til at opdatere sortimentet af alle de mærker, der giver enhed til den italiensk-galisk-amerikanske gruppe. Er det der er stadig mange år med ICE varmemotorer tilbage da deres planer for fremtiden afhænger af, at de fortsætter med at tjene mange penge med de køretøjer, de sælger i dag i nutiden.

Som du ved, er et af problemerne for Stellantis og dets alle rivaler tilpasse sig emissionsstandarder. På ingen tid viger vi for en af ​​de mest krævende, fordi den er en af ​​de hårdeste, når det kommer til at "reducere CO2". Faktisk, hvis der ikke er nogen løsning, Euro 7 Evo bliver et problem, da det vil gøre bilerne dyrere men gruppen tvivler ikke på hans tekniske kapacitet. Faktisk har centret annonceret, at det vil montere en af ​​de nye motorer, det designer.

Stellantis vil fremstille B.B2 Euro 7 Evo-motoren på FCA's fabrik i Pratola Serra, Italien...

Fiat Double Van 13

For nu er detaljerne i denne nye Stellantis-motor begrænsede. Men takket være Fismic-unionen er minimumsdetaljerne overskredet. Det første, vi skal vide, er, at denne nye motor vil overholde Euro 7 Evo-emissionsstandarden, og at er beregnet til erhvervskøretøjer. Det vil dog være tilgængeligt for hele hovedparten af ​​de mærker, der udgør koncernen. Derudover kan den også ende i motorrummet på nogle personbiler.

Med hensyn til hans teknik spekuleres det i, at han er en firecylindret dieselblok, turbo og direkte indsprøjtning. hans kodenavn er B.B2 og det vil blive samlet i det center, som den uddøde FCA Group har i byen Pratola Serra (provinsen Avellino, i Campania-regionen). Faktisk er en investering på 30 millioner euro allerede blevet bekræftet for at opdatere linjen og de nødvendige værktøjer. Arbejdsstyrken vil også blive opgraderet med mere uddannelse.

Stellantis annoncerer allokering af BEV-centrerede STLA Large Vehicles til Cassino samlefabrik
relateret artikel:
Stellantis STLA Large-platformen har allerede et center i Europa

Med alt, hvis det er en ny dieselblok, kan vi bekræfte, at dens død er langt væk. Faktisk, hvis det går til rækken af ​​erhvervskøretøjer, bør det ikke være benzin, medmindre det kan regne med en eller anden form for elektrificering. Det En anden mulighed er, at den er modulopbygget og på samme blok kan de fremstille to forskellige motorer.. Kort sagt, du skal være opmærksom på Stellantis' skridt, fordi det fortæller os, at overraskelserne ikke er slut endnu...

Kilde - fiskisk


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.