I Europa går de ikke igennem deres bedste øjeblik, men i USA fastholder sedanerne deres salg. Når dette er tilfældet, var det logisk Subaru introducere den syvende generation af Legacy i Chicago Auto Show. Således er den største model, der markedsføres af det asiatiske firma, blevet opdateret. For at gøre dette har den tænkt mere end nogensinde på at tilfredsstille behovene hos denne krævende offentlighed.
Således er de ansvarlige for Subaru, har besluttet at lave flere udkast til ændringer. Den første og mest åbenlyse, selvom den ikke er i syne, er skiftet af platform. Takket være Subaru Global Platform, kan tilbyde højere vridningsstivhed og et lavere tyngdepunkt. Derudover er den nye Subaru Legacy forberedt til at inkludere muligheder i fremtiden. hybrider og endda elektrisk. Sidst men ikke mindst er ændringerne i design, kvalitet, teknologi og mekanisk rækkevidde.
Slankere eksteriør og tidssvarende interiør
Designet af det nye Subaru Legacy Det giver dig en større cache. I det, det nye optiske grupper med fuld LED-teknologi. Formen på frontgrillen minder om den, der blev brugt i Impreza, og udvikler dens linjer. Det bevarer dog den familielighed, der allerede er kendt i det nye XV. Den tværgående og bagved er mere diskrete, men ikke intetsigende. Således finder vi nogle alufælge af nyt frimærke og nogle optiske grupper stiliseret på samme tid som elegant.
Hvis det ydre har et elegant og sobert design, går de indvendigt hånd i hånd teknologi og kvalitet. I det, skiller sig ud over alle berøringsskærm af infotainmentsystemet. I modsætning til det "normale" er det placeret i lodret position, og i det nederste område integrerer det betjeningselementerne til klimaanlæg. Vi bryder os ikke så meget om denne løsning, men trenden hersker og Subaru han ønsker ikke at miste skridtet før sine rivaler. Blandingen af kvalitetsmaterialer, glatte linjer og teknologi får den nye Legacy til at gå flere point op.
Ny Boxer Turbo mekanik med 2.4 liter og 260 hk
Under hætten når nyhederne også op Subaru Legacy 2019. Dermed finder vi en ny benzinmotor turboladet med fire cylindre. Hvordan kunne det være anderledes, bevarer konfigurationen Bokser af mærket samt trækkraften Symmetrisk AWD. Denne blok har et slagvolumen på 2.4 liter og udvikler en kraft på 260 CV og 375 Nm maksimalt drejningsmoment. Dens ledelse er betroet til en transmission af automatisk skæring af CVT kontinuerlig variator.
Adgangsmuligheden er båret af en blok Boxer firecylindret og atmosfærisk aspiration. Med 2.5 liter af slagvolumen leverer en sluteffekt på 182 CV og er også forbundet med en CVT-automatgearkasse. Endelig kan vi ikke glemme, at den vil have det avancerede sikkerhedssystem som standard subaru øjensyn hvilke gode resultater det giver. For nu er der ingen dato for hans ankomst til USA, men hvad der er sikkert er, at vi ikke vil se ham i Spanien. En rigtig skam.
Kilde - Subaru
