Subaru vil skabe sine el- og hybridbiler med nye og gamle partnere

Subarupå trods af at være en af ​​de mindste bilproducenter i verden ifølge rangering af producenter fra det seneste år 2017Du har et stærkt våben til din fordel. Dette er ingen ringere end japanske virksomheders oprindelse og knowhow. Måske er denne tilgang i første omgang ikke forstået, men hvis vi siger, at de firmaer, der udgør den japanske bilsektor, hjælper hinanden i stedet for at snuble hinanden, kan vi måske forstå det.

Det er netop den fremtidige vej, som subaru overskrift, fordi den på grund af dens lave produktionsvolumen ikke kan klare den enorme investering alene, som den udvikling af sine elbiler. Derfor, og takket være det gode forhold, det har til Toyota (herunder Daihatsu og Hino), vil det være i stand til at gennemføre udviklingen af ​​den teknologi, som dets batteridrevne køretøjer har brug for.

Ifølge Subarus tekniske direktør Takeshi Tachimori er den nye plug-in hybrid der vil blive lanceret på markedet i år har en stor del af teknologien indarbejdet i den nuværende Toyota Prius Premium. Dog er brugen af Toyota hybridteknologi det er delvist, for i stedet for at montere den samme termomotor som Prius, har de valgt at bruge en af ​​deres egen udvikling (Boxer), for at bevare mærkets vigtigste kendetegn.

Men i dette kapløb om el- og hybridbilen, Subaru vil ikke være alene med Toyota, så Mazda og Suzuki vil også være med til hende. I dette tilfælde vil det arbejde, de vil udvikle, fokusere på en ny modulær platform til elektriske køretøjer. Dette vil blive skabt fra bunden i virksomheden EV Common Architecture Spirit Co., formaliseret i september sidste år af Subaru, Mazda og leverandøren Denso Corp, og som Suzuki også har tilsluttet sig.

Al denne investering og skabelsesindsats har ifølge Tachimori at gøre med reduceret budget i innovation og udvikling af det japanske firma. Af denne grund skal Subaru have den størst mulige støtte fra lokale firmaer, for ud over at styrke de industrielle bånd giver det dem mulighed for at konkurrere på lige vilkår mod meget forskellige rivaler.

Kilde – Subaru