Hvornår Hyundai y Kia tænkte på at lancere to separate elektriske SUV'er, tænkte de ikke på den mulige succes. Det er rigtigt, at når et brand udvikler en model, så gør det det og tænker på at lykkes. Dette er dog ikke altid tilfældet, selvom det i dette tilfælde og Niro y Kona Electric De skaber furore, uanset hvor de går. Af denne grund opstår der allerede udbudsproblemer i nogle lande, da efterspørgslen overstiger udbuddet.
Så vidt vi ved, er efterspørgslen efter Kia og Niro en Storbritannien er meget højere end tilbuddet. For i år havde Kia afsat nogle 900 unidadesdog ser de ud til at være udsolgt på uger. Denne situation opstår også med Hyundai Kona Electric, og derfor er fabrikken, aldrig bedre sagt, rygende. Problemet er dog ikke der, men i batterileverandører, fordi de ikke kan øge produktionen.
LG og Samsung kan ikke klare at forsyne dem med batterier
Batterierne i Kia og Niro y Hyundai Kona Electric er leveret af LG y Samsung. Årsagen til at have disse to virksomheder er enkel: prøv ikke at bryde forsyningskæden. Dog og selvom begge udbydere har fordoblet sin produktion, er stadig ikke i stand til at levere den efterspørgsel, som Hyundai og Kia har. Under alle omstændigheder er begge firmaer optimistiske med hensyn til fremtiden, da de forventer, at LG og Samsung snart vil øge satsen.
I andre europæiske lande, som f.eks Tyskland o Frankrig, er situationen den samme, men ikke så presserende som i Storbritannien. Kunder her i landet skal vente næsten et år på at få en Kia e-Niro. Den næste tildeling af denne model er planlagt til 2020, så hvis flaskehalsen på fabrikken ikke bliver løst, kan ventelisten stige markant.
I vores land salget af elektriske køretøjer De er ikke taget af endnu. Det er rigtigt, at de i sidste måned nåede en markedsandel på 1,1 por ciento, men det er stadig lidt. Det bliver dog nødvendigt at se, hvordan Hyundai og Kia løser dette problem, for det ser ud til, at de er kommet helt på markedet.
Kilde – Auto Express
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 141 - 183 hk
- Forbrug 0,8 - 4,6 l/100 km
- Vurdering 4,5
Kona EV's batterier er LG, mens E-NIRO's er SK Innovation.
Hej Angel.
Først og fremmest mange tak fordi du læser os og er ved foden af kløften.
Angående Kia e-Niro batterierne, som du siger, så er de leveret af SK Innovation, men gennem den tredobbelte alliance, som dette multinationale har med LG Chem og Samsung. Det kunne således tænkes, at batterierne til begge modeller leveres af samme leverandør, uanset hvilket navn vi giver det.
Alligevel tak for din pointe.
Et knus