Tesla har udviklet et system, der er i stand til skelne mellem personer, for at tilpasse airbaggens funktion I tilfælde af en ulykke. Takket være dette vil denne sikkerhedsforanstaltning være i stand til at reagere på en personlig måde for at minimere skaden på hver af beboerne.
Anmodningen fra Teslas patent blev offentliggjort i begyndelsen af sidste uge under navnet "Sensorer til klassifikationssystemer og metoder for køretøjspassagerer." Billederne viser, hvordan brandets ingeniører arbejder på en metode, der forskel For eksempel mellem tilstedeværelsen af et barn eller en voksen.
Sikkerhedsgrænserne for airbags
Glem ikke, at airbaggen er en pyroteknisk anordning som altid fungerer på samme måde i tilfælde af et nedbrud. Så den er kalibreret til bedst muligt at beskytte mange typer mennesker. Alligevel, denne stive operation har sine begrænsninger. At standse en person på 50 kg er ikke det samme som at standse en person på 130 kg.
Mærket forklarer udfordringer, der er i dag om driften af airbaggen: ”Køretøjer bliver mere sikre, fordi de indeholder automatiske systemer, der er i stand til at overvåge en bils bevægelser, mens den kører, og advare eller hjælpe føreren efter behov. Der er dog stadig vanskeligheder med pålideligt at opdage tilstedeværelsen af personer inde i køretøjet og præcist klassificere dem..."
Den ved også, om du sidder forkert
Teslas løsning er brug af sensorer i sæderne, der vejer passagererne så airbaggen tilpasser sig de data. Virksomheden beskrev dem som "et kontrolsystem til køretøjer, der kan omfatte en eller flere sensorer til tilstedeværelse og måling af passagervægt, samt enheder konfigureret til at kommunikere med disse sensorer. Hver enkelt kan programmeres til at sende information for et bestemt sæde. Disse logiske enheder kan konfigureres til at indsamle disse data og skræddersy, hvordan sikkerhedssystemer fungerer."
En anden ulempe ved airbaggen er, at den er designet til at beskytte siddende personer optimalt. En omstændighed, at dukkerne dummy af sikkerhedstestene overholder altid, men det bør ikke tages for givet i det virkelige liv. Ifølge Tesla kan dette system også registrere, hvordan beboerne sidder. Et fremskridt, der ville muliggøre en endnu mere præcis optimering af den måde, hvorpå airbaggene udløses.