Test Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro, til sportsfamilier

El Audi A4 Før 3.0 TDI Quattro Det er et fremragende køretøj, der, selvom det ikke skiller sig ud for sin lasteevne, blænder for sin alsidighed, ydeevne og som en repræsentativ bil. Takket være den kraftige 240CV dieselmotor og Quattro-drevet står vi over for et højtflyvende familiemedlem.

dette Audi A4 er (med få ærefulde undtagelser) en af ​​de biler, der udstråler mest kvalitet af alle dem, der er gået gennem mine hænder. Jeg husker med en god smag i munden Audi A4 2.0TDI 143CV test i din adgangsversion; nu møder jeg den modsatte pol, en A4 Avant udstyret til randen.

Eksteriør og krop.

Linjen i A4 Avant er langt fra den gamle "pause" at de ikke var andet end en salon med en "glob" øverst i tredje bind. Heldigvis designer både Audi og de fleste af konkurrenterne familiekarosserier, der kan lide lige så meget eller mere end firedørsversionen. Ifølge mærkedata, I historien om Audi A4 er 30% af de solgte enheder Før. Det forekommer mig meget, men på andre markeder (såsom det tyske) er det et karrosseri, der triumferer.

Designet af bagenden er meget omhyggeligt

Meter i hånden vil vi se det målene er identiske i begge kroppe (4,70 m lang) med en bagagerum, der kun er 10 liter større i familien (490 liter). Det har selvfølgelig fordelen af ​​større alsidighed, bredere læssemund og lavere tærskel og mulighed for at fylde den op til loftet, hvilket får kapacitet. Den indeholder også skinner og forskellige ringe i bagagerummet til at holde lasten eller dele den op i skillevægge. Bagagerummet er så forsigtigt, at det næsten er en skam at læsse den med enorme pakker. Som et positivt punkt har den en mvendbar sokkel: På den ene side er den lavet af modstandsdygtig gummi og på den anden er den lavet af behageligt tæppe, så du kan vælge afhængigt af øjeblikket.

Udnytter lejligheden til at transportere tv'et...

Udvendigt denne enhed af Audi A4 Avant tiltrækker kraftigt opmærksomhed når du udstyrer den valgfri finish S linje som omfatter 19-tommer hjul, honeycomb-gitre, matmalede overflader, sportsundervogn mv. Ved lyskryds kan du lægge mærke til, hvordan folk ser på dig ("fars dreng", vil nogle tænke) eller dreje hovedet, når vi passerer. Er meget smuk såvel som elegant…det sidste især takket være den diskrete grå farve.

Som et æstetisk og funktionelt plus også udstyret med bi-xenon forlygter med adaptiv belysning. Dette system inkludererkørelys med 14 lysdioder i hver forlygte med et meget attraktivt design. Sigtbarheden er fremragende, men lysene pegede for højt...biler i den modsatte retning mindede mig flere gange med deres udbrud. Normale halogenlygter har et meget mere diskret design.

Dette er udseendet af Audi A4 med xenon forlygter

Interiør og liv ombord

De indvendige mål i Audi A4 Avant er identiske med dem A4 sedan, som vi allerede testede i sin tid. Den eneste forskel er i nogle få ekstra centimeters højde til bagsæderne have taget mindre fald. For resten (bortset fra de enorme udstyrsafstande for den enhed og denne) er resten identisk.

Fremragende sæder med flere justeringer

Ved rattet vil du hurtigt føle dig godt tilpas. Justeringerne er meget omfattende, og da der ikke er nogen koblingspedal (denne enhed har Triptronic gearkasse) personer af kort statur kan stå længere væk fra rattet end normalt, hvis de ønsker det.
Bagsæderne er, som jeg sagde i sedanen, ikke specielt rummelige men mere end nok til to passagerer. De ekstra centimeter til loftet er værdsat.

Som altid, bedre to end tre

Slutningen S linje Den indeholder nogle fantastiske lædersæder, fremragende på forsæderne. Den er også udstyret med flere elektriske indstillinger, herunder lænden med regulering også i højden. Taburetten har en mobil del til at forlænge støtten til benene, hvis det ønskes. Interiøret emmer af sportslighed takket være de mange aluminiumsdetaljer, taget udført i sort, multifunktionssportsrattet, Quattro-mærket m.m.

Bilen inkorporerer den såkaldte "Audi Drive Select"Udover GPS-navigator. Alt dette styres igennem MMI (Multi Media Interface), et kontrolsystem styret af en stor central drejeknap og 15 funktionstaster. Dens udseende er imponerende, og mængden af ​​information, der kan håndteres fra den, er også imponerende, så det vil forårsage flere distraktioner ved rattet end nødvendigt.

Mange små knapper at rode med...fare på vejen

På trods af at det er meget underholdende at navigere gennem dets mange funktioner, har det ikke helt "vant" mig på grund af hvor ekstremt nemt det er at blive distraheret af det.

Fortsættes…


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.