Test Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (med video)

Ford Kuga Vignale eksteriør

Hybrid-SUV-markedet er i stigende grad til stede, og en af ​​de vigtigste fordele er, at de tilbyder et meget begrænset brændstofforbrug for deres dimensioner. Det er her Ford Kuga FHEV, en 4,6 meter lang SUV, med god beboelighed, kraft og frem for alt en spektakulær kvalitet/pris forhold.

Med hensyn til motoriseringen af ​​den testede enhed, tilbyder den 190 hestekræfter, firehjulstræk, automatisk gearkasse og acceleration fra 0 til 100 på 9,1 sekunder. På den anden side finish er den højeste, kaldet Vignale. Det giver et mere elegant og diskret udseende, men hvis vi leder efter mere sporty, kan vi få adgang til ST-Line.

Elegant og subtilt udseende, dette er Ford Kuga

El Ford Kuga udvendigt design er kendetegnet ved at have elegante linjer, især i denne Vignale finish, der søger at give et mere stateligt udseende. Hvis vi leder efter en mere sporty karakter, vil ST-Line-versionen uden tvivl være mere overbevisende.

begyndende med forreste del, Kuga fremhæver to store fuld LED-optik adaptive lys, der lyser rigtig godt. Til gengæld går den store frontgrill sammen med nogle luftindtag i det nederste område ikke ubemærket hen.

Ford Kuga Vignale bag

Hvis vi fortsætter mod set fra siden, Vi fandt ikke noget, der fangede vores opmærksomhed. Hvad der kendetegner mest er dog nogle nysgerrige 18 tommer hjul med mål 225 i profil 60. Som en detalje finder vi i denne Vignale-finish i flere områder af køretøjet navnet på denne finish.

Allerede i bagI første omgang finder vi to store optikker, der desværre ikke er fuld LED. På porten, som har en elektrisk åbning, ser vi igen navnet på afslutningen. Endelig er der noget meget attraktivt, og som passer rigtig godt til Kuga Funktionelle dobbelte udstødningsudtag.

Interiøret i Kuga er meget på linje med Ford

Ford Kuga Vignale interiør

Det er tid til at nærme sig ham Kuga cockpit og det første, der fanger øjet, er, at det praktisk talt har samme design som andre modeller fra det amerikanske firma. De anvendte finish og materialer har et godt præg, er godt tilpasset, og det er svært at finde en cricket.

El kombiinstrumentet er 12,3 tommer digitalt og den viser os en masse information om kørsel, selvom den ikke er særlig konfigurerbar. På den anden side har vi en 8 tommer medieskærm med et enkelt og intuitivt infotainmentsystem. Det ser selvfølgelig noget lille ud i forhold til køretøjet.

Ford Kuga Vignale interiør

Med hensyn til deres sæder, sandheden er, at de tilbyder en højt komfortniveau, har elektrisk justering og hukommelsesfunktion i tilfælde af føreren. Stoffet er perforeret sort læder med hvide syninger, hvilket gør det mere attraktivt.

Som en detalje har Kuga i denne Vignale-finish et Head Up Display, så du undgår at aflede dit blik fra vejen.

Meget beboelige bagsæder i Ford Kuga

Ford Kuga Vignale Bagsæder

La anden sæderække i den amerikanske SUV er beboelig nok selv for 1,94 meter mennesker som mig. Med sædet justeret til min højde er pladsen stadig fremragende til både hoved og knæ. Derudover er polstringen god, selvom jeg ville savne et større sidegreb.

På den anden side bænksæde kan justeres på langs, opnå, hvis vi foretrækker en større kapacitet af stammen. Det samme gælder ryglænet, det er fuldt justerbart og vi kan stille os mere oprejst eller liggende, alt efter hvordan vi foretrækker det.

God amplitude i bagagerummet på Ford Kuga

Ford Kuga Vignale bagagerum

Ford Kuga fremhæver som i resten af ​​kabinen en stor amplitude. På denne måde vil din bagagerumskuber en kapacitet på 410 liter hvis vi har den anden række forskudt til det maksimale for at have en større beboelighed. Alligevel, vi kan reducere den plads til benene og få et bagagerum på 581 liter, intet dårligt.

Dens meget firkantede læssemund hjælper os med at indsætte genstande med større volumen uden problemer og dermed få mest muligt ud af det.

Ford Kuga FHEV mekanik

Ford Kuga Vignale eksteriør

Dette er en af ​​de mest specielle sektioner af Kuga. Dens motorisering består af en 2.5 liters motor atmosfærisk benzin, der byder på 152 CV, og på den anden side finder vi en elmotor, der yder 125 CV. Deres fælles maksimal effekt er 190 hk koblet til en automatisk gearkasse med kontinuerlig variator.

Kuga-enheden, som vi har testet, er udstyret med firehjulstræk, som er ekstraudstyr. Dette gør det i stand til at udføre 0 til 100 på 9,1 sekunder. Så han vægt er 1.701 kg, et noget højt tal, men det er ikke værdsat for dynamisk set takket være dens opsætning.

Komfort, hovedtræk ved Ford Kuga FHEV

Ford Kuga Vignale eksteriør

Vi starter med den dynamiske test af hybrid Kuga og det der værdsættes når man kører de første kilometer er at det er en komfortabel bil. Affjedringen har selvfølgelig en lidt fast indstilling, så kroppens svajring ikke skader dynamikken for meget, og det føles med lidt stabilitet.

Hvad hans angår propel, 2.5-liters blok fastgjort til elmotoren, får den til at bevæge sig frit nok Til dag til dag. Vi kan ikke forvente en brutal respons, men i sidste ende er de 190 CV sammen med en høj vægt og generøse dimensioner. På den anden side trinløs automatisk gearkasse det er lidt funktion ikke have et gearskifte som sådan.

Ford Kuga Vignale interiør

En anden detalje, der gavner Kuga, er dens god isolering. Den aerodynamisk støj er meget lidt mærkbar, også når vi kører med motorvejshastigheder på 120 km/t. På visse tidspunkter, når vi trykker på den højre pedal mere end nødvendigt, vil vi høre motoren på en mere mærkbar måde, men ikke noget skandaløst.

Endelig blev adressen er meget nøjagtig Efter min mening for meget for denne type konceptbil. Det er mærkeligt, at dette kan ses som noget negativt, men det gør det meget nervøst med ethvert lille sving og i en 190 hk familiebil er det ikke det mest behagelige for mig.

Forbrug Ford Kuga FHEV

Ford Kuga Vignale eksteriør

Ford Kuga FHEV homologerer en forbrug medio ifølge WTLP-cyklussen er det 5,4 liter pr. 100 km, et rigtig lavt tal for den type bil det er. Virkeligheden er anderledes, vi vil ikke være i stand til at nå så lave en brændstofomkostning i en kombineret brug men at have strømper, der forbliver placeret rundt om 6,5 liter hver 100 km.

Dog i en bybrug, Kugaen Den er i stand til at forbruge omkring 5,8 liter pr. 100 km, da det i denne type brug er der, hvor den vil udnytte sin hybriddel mest. I Carretera ja vi vil have det højeste brændstofforbrug, forbliver tallet på 7 liter hver 100 km.

Konklusioner Ford Kuga FHEV

Ford Kuga Vignale eksteriør

Uden tvivl dette Ford Kuga er en meget komplet model med et rigtig godt forhold mellem kvalitet og pris. Dens mest positive punkter er flere: meget lavt forbrug for dens størrelse og vægt, meget god beboelse og en fremragende kørekomfort.

masse mest negative punkter at den amerikanske SUV tager er ikke af stor relevans, men de skal tages i betragtning. Det interiørdesign ville måske tilpasse det lidt mere til typen af ​​konceptbilDet ser lidt lille ud med den centrale skærm, og det virker endda som andre modeller, der er meget mere indeholdt i selve virksomheden, så det giver den lidt differentiering.

Ford Kuga FHEV-udstyr

Ford Kuga Vignale eksteriør

ST linje

  • 18" alufælge, Rock Metallic
  • tågelygter foran
  • Halogenlygter, LED-nærlys og kørelys (ikke HEV og PHEV)
  • Halogenforlygter, med LED-kørelys (på HEV og PHEV)
  • LED kørelys
  • LED baglygter
  • El-foldning, opvarmede udvendige spejle med velkomstlys
  • dobbelt udstødningsrør
  • Bagdiffusor lakeret i karrosserifarve
  • Automatisk lysstyring
  • Vinduesvisker med regnsensor
  • Sorte tagbøjler
  • bakkamera
  • Valg af køretilstande
  • Nøglefri adgang og start
  • Min nøgle Gen II
  • Sport-stil rat (flad bund)
  • Fartpilot med fartbegrænser
  • Radio med 8" skærm, Sync, browser og 6 højttalere. 12,3" digitalt instrumentbræt
  • 12V stik i bagagerummet
  • E-opkaldsfunktionalitet (nødopkald)
  • Parkeringssensorer for og bag
  • Ratpadler på automatgear (ikke på FHEV og PHEV)
  • Vejbaneassistent
  • Kollisionsdæmpning (inkluderer FCW, DBS, AEB)
  • To-zone automatisk klimaanlæg

ST linje X

  • Sort Pakke ST-Line X: – Sort tag – Sorte spejle -Sort sportsspoiler – Sort hajfinneantenne – Andre elementer i sort: Nedre kofanger foran. Bagklap top. Kuga bogstaver og ST Line Logo. – Røde bremsekalibre – Pedaler med aluminiumkapper – Fodpindebeskyttere – 20″ sorte ydeevnehjul (D2FBC)
  • Privatlivsglas
  • Automatisk låge
  • 20″ ydeevne alufælge i sort på PHEV og FHEV
  • tågelygter foran
  • LED forlygter
  • LED kørelys
  • LED baglygter
  • El-foldning, opvarmede udvendige spejle med velkomstlys
  • dobbelt udstødningsrør
  • Bagdiffusor lakeret i karrosserifarve
  • Automatisk lysstyring (høj/lav)
  • Vinduesvisker med regnsensor
  • Sorte tagbøjler
  • bakkamera
  • Valg af køretilstande
  • Min nøgle Gen II
  • Sport-stil rat (flad bund)
  • Fartpilot med fartbegrænser
  • Radio med 8″ skærm, Sync, browser og B&O lyd. 12,3" digitalt instrumentbræt
  • 12V stik i bagagerummet
  • E-opkaldsfunktionalitet (nødopkald)
  • Parkeringssensorer for og bag
  • Ratpadler på automatgear (ikke på FHEV og PHEV)
  • Vejbaneassistent
  • Kollisionsdæmpning (inkluderer FCW, DBS, AEB)
  • To-zone automatisk klimaanlæg

Vignale

  • Privatlivsglas
  • Automatisk låge
  • Alufælg 18" Luster Nikkel
  • tågelygter foran
  • LED forlygter
  • LED kørelys
  • LED baglygter
  • El-foldbare opvarmede udvendige spejle med velkomstlys og hukommelse
  • dobbelt udstødningsrør
  • Vignale frontkofanger design
  • Vignale bagkofanger design
  • Vignale eksklusiv diffusor bagpå
  • Automatisk lysstyring (høj/lav)
  • Vinduesvisker med regnsensor
  • lyse tagbøjler
  • bakkamera
  • Vignale slidplader
  • Valg af køretilstande
  • Min nøgle Gen II
  • Vignale læder rat
  • Fartpilot med fartbegrænser
  • Radio med 8″ skærm, Sync, browser og B&O lyd. 12,3" digitalt instrumentbræt
  • 12V stik i bagagerummet
  • E-opkaldsfunktionalitet (nødopkald)
  • Parkeringssensorer for og bag
  • Vejbaneassistent
  • Kollisionsdæmpning (inkluderer FCW, DBS, AEB)
  • To-zone automatisk klimaanlæg

Ford Kuga priser

Ford Kuga Vignale eksteriør

Motor forandring færdig pris
Motor forandring færdig pris
EcoBoost 150 HK Manuel ST linje 36.869€
EcoBlue 120 HK automatisk ST linje 39.601€
Duratec FHEV 190 HK automatisk ST linje 40.452€
Duratec FHEV 190 HK AWD automatisk ST linje 42.589€
Duratec PHEV 190 HK AWD automatisk ST linje 44.402€
EcoBoost 150 HK Manuel ST linje X 40.507€
EcoBlue 120 HK automatisk ST linje X 43.325€
Duratec FHEV 190 HK automatisk ST linje X 44.176€
Duratec FHEV 190 HK AWD automatisk ST linje X 46.227€
Duratec PHEV 190 HK AWD automatisk ST linje X 47.985€
Duratec FHEV 190 HK automatisk Vignale 44.865€
Duratec FHEV 190 HK AWD automatisk Vignale 46.839€
Duratec PHEV 190 HK AWD automatisk Vignale 48.651€

Redaktørens mening

Ford Kuga FHEV
  • Editorens vurdering
  • 4-stjerneklassificering
36.869 a 48.651
  • 80 %

  • Ford Kuga FHEV
  • Anmeldelse af:
  • Opslået på:
  • Sidste ændring:
  • Udvendigt design
    Redaktør: 80%
  • indretning
    Redaktør: 80%
  • forsæder
    Redaktør: 85%
  • bagsæder
    Redaktør: 85%
  • Bagagerum
    Redaktør: 80%
  • Mechanics
    Redaktør: 85%
  • Forbrug
    Redaktør: 90%
  • Confort
    Redaktør: 85%
  • pris
    Redaktør: 85%

FORDELE

  • kørekomfort
  • stor beboelighed
  • Forbrug

Ulemper

  • Motorstøj på bestemte tidspunkter
  • Meget traditionel indretning
  • Gearkasse

Ford Kuga fotogalleri


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.