Test Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

Test Mercedes GLA 200d

El mercedes gla Den har været på markedet i to år nu og har fortjent retten til at være en af ​​de bedst sælgende af det tyske mærke. Især modellen, som vi har haft mulighed for at teste: AMG Line trim med ham 150 hk dieselmotor. Begge muligheder, de bedste sælgere i repertoiret af denne kompakte SUV.

Igennem denne test vil du se hvorfor denne kombination tjener GLA til at øge noten som han tog ud med sin 163 hk benzinversion. Ikke kun på grund af brændstofskiftet, men på grund af nogle udstyrsvalg, der opgraderer det. Selvfølgelig er ikke alt ønskværdigt i det ekstraudstyr, som denne bil kan bære, og her vil vi også forklare, hvad du bør undgå.

Design af Mercedes GLA AMG Line

Grill af Mercedes GLA 200d AMG Line

Som sædvanlig vil vi tage et meget hurtigt kig på dens design og dimensioner. denne suv måler 4,41 meter lang, 1,83 meter bred, 1,61 meter høj og 2,73 meter kamp. Nogle foranstaltninger med hvilke opnå beboelighed sammenlignet med sin forgænger, men ingen bagagerum. Mercedes ser ud til at have bagatelliseret denne sektion eller har i det mindste stolet på tilpasningsevnen fra de 14 cm glidende sæder, som gør det muligt at udvide det 425-liters lastrum en smule.

Disse proportioner, sammen med dets sporty design, fremhævet af AMG Line-finishen, giver den et meget attraktivt udseende. Frem for alt på grund af det tredimensionelle gitter, med mærkets store logo og de skarpe forlygter, som i dette tilfælde er Anbefalet Multibeam LED (578 euro) med automatisk fjernlys Plus.

Mercedes GLAs profil fastholder dette sporty aspekt, både på grund af faldet i taget og 19 tommer AMG hjul, hvilket ikke indebærer nogen ekstra omkostninger i forhold til 18 i den progressive finish.

Bag på Mercedes GLA

Designet bagtil er mere diskret, bortset fra de to krom udstødningsudtag og diffusor der forener dem Selvom det skal bemærkes, at begge komponenter er blot æstetisk, fordi udgangene er falske, og bumpene ikke er markeret nok til diffusor udfører sin aerodynamiske funktion. Selvom det sidste logisk nok er malplaceret i sådan en bil.

Som du kan se på billederne, malingen på testenheden er mat. En ekstra, der øger regningen med 2.559 euro, for at være i den kategori, Mercedes katalogiserer som Manufaktur.

Det skal erkendes, at inden for malerier af denne type er det en finish, der passer rigtig godt til GLA. Det giver den en vis differentiering, uden at falde ind i det alt for aggressive eller ru look, som andre matte malinger giver. Hvis du vil se forskel på en normal, har den benzin vi testede den samme Mountain Grey men med normal emalje (874 euro).

GLA interiør og udstyr

Hvis vi allerede kom ind i interiøret, er premium-miljøet i denne bil bemærket for flere detaljer. Den første er MBUX mediesystem, som forener instrumenteringen og den centrale skærm i samme ramme. Dens ydeevne er en af ​​de bedste. af premium-segmentet for dets smidighed. Hvortil vi skal tilføje, at det er en af ​​de mest konfigurerbare, og at de ikke har misbrugt ved at indføre bilstyringer inde i den.

Klimastyring er udvendig og konventionel type, ikke den berøringstype, som vi har frarådet så mange gange, fordi de hjælper med at aflede dine øjne fra vejen for at håndtere dem godt.

Interiør i Mercedes GLA

masse materialer og montering er meget god, bortset fra to detaljer: brugen af ​​klaversort, der meget let bliver snavset, og knirken af ​​nogle dele, såsom de centrale luftåbninger. Et aspekt, der kunne forbedres, især fordi det er i et meget synligt område, og hvor det ofte røres.

Indvendig plads i Mercedes GLA

Pladsen er god både for og bag og sæderne er meget komfortable på trods af at de har et sporty design og imiteret læder har et meget behageligt præg. En komfort, der bidrager til den ekstra lændestøtte med 4 justeringskanaler, som vi anbefaler. Især hvis der skal tilbagelægges mange kilometer, som vi har gjort i vores test, der har overskredet 1.200 km.

Forsæder

De fleste af dem har vi lavet på motorvejen, hvilket får os til at tale om masser af kørehjælpemidler til Mercedes GLA. Som standard har den Active Braking Assistant, Active Lane Departure Detector, Mercedes-Benz Emergency Call og Speed ​​​​Limit Indicator.

Kørehjælpemidler til overs

Kørehjælpene kan suppleres med diverse ekstraudstyr såsom automatisk fjernlys, blindvinkelkontrol og aktiv afstandsassistent. Men den mest avancerede kørehjælpspakke med færdselstavleassistent for 2.081 euro.

Alt i denne pakke fungerer perfekt: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant eller Active Speed ​​​​Limit Assistant. Det har dog en funktion kaldet Rutebaseret hastighedstilpasningDet ikke op til resten.

MBUX fra Mercedes

Brug browseroplysningerne til at justere hastigheden automatisk. Det, der sker, er, at det let forvirrer den vej, vi er på, og anvender hastighedsændringer, der ikke stemmer overens. I vores tilfælde var de mest bemærkelsesværdige nedkørsler med 40 km/t på omkring 120 km/t veje.

Intet der ikke kan løses ved at accelerere så snart decelerationen mærkes og vælge den hastighed vi ønsker igen. Selvom det er en ubehag, som bør undgås ved at deaktivere det gennem den centrale berøringsskærm. I hvert fald indtil Mercedes finder en løsning på dette.

GLA 200d dieselmotoren

Mercedes GLA 200d motor

Dette er mere beskeden mekanisk udgave inden for dieselsortimentet, men det betyder ikke, at den mangler magt. Tværtimod. Med sine 150 hk og frem for alt sine 320 Nm drejningsmoment er den i stand til at flytte denne kompakte SUV med lethed. Hvad mere er, hvis man ser godt efter, får GLA 200d en halv stjerne mere end GLA 200 (benzin).

Det er ikke for mindre, da forholdet mellem ydeevne og forbrug af denne bil er en af ​​de bedste. Et eksempel på dette er, at den, hjulpet af dens 8G-DCT automatiske gearkasse, accelererer fra 0 til 100 km/t på 8,6 sekunder. Mens Audi Q3 35 TDI S tronic tager 9,2 sekunder, og BMW X1 sDrive18d Automatic kommer sidst med 9,4 sekunder.

Forbrugsmæssigt homologerer GLA 200d 5,3 l/100 km i WLTP-cyklussen (0,1 l mindre end Audi og 0,1 l mere end BMW. I praksis har forbruget, som vi har registreret, været 5,6, 100 l/4,8 km på motorvej, 100 l/90 km på motorvej ved 7,2 km/t og XNUMX liter i byen. meget godt brændstofforbrug i betragtning af at det er en SUV.

Køredynamik og komfort

Kører Mercedes GLA 200d

På alle typer ruter har vi dækket GLA 200d har opført sig på en upåklagelig måde. Affjedringens fokus er tydeligt rettet mod komfort på trods af at det er en AMG Line. Ikke for ingenting kalder Mercedes sit løbetøj "komfort i sænket højde".

Selv med alt, dens dynamiske adfærd er meget god for den komfort, den tilbyder. Et forhold mellem begge poler, som ikke findes i andre premium mærker som BMW eller Audi, grundet deres noget mere dynamiske tilgang. kun den Mazda CX-5 bevæger sig på lignende niveauer.

konklusioner

Mercedes GLA 200d er en kompakt SUV meget velegnet til dem, der søger komfort uden at miste for mange dynamiske egenskaber og et førsteklasses image. Ud over en afbalanceret motor, effektiv og i stand til at give visse glæder, når det kræves. Vi anbefaler den selvfølgelig før 136 hk og 163 hk benzinversionerne, hvis du ikke er bange for fremtiden for diesel.

Mercedes GLA 200d

En akilleshæl i forhold til konkurrenterne er bagagerummet, som kun har 425 liter, sammenlignet med de 530 liter på Audi Q3 og de 505 liter på BMW X1. Selvom det kun vil straffe chauffører, der har brug for sådan lastrum.

Med hensyn til prisen er den også et af de svage punkter, da den er betydeligt dyrere end dens direkte konkurrence i Tyskland. Alene matcher Land Rover Evoque den på den store regning for at betale for den. Mere så med de nuværende tider, hvor bilpriserne er steget i vejret.

Mercedes GLA standardudstyr

Udstyr til Mercedes GLA 200d

AMG-Line

  • Komfortundervogn i lav højde
  • Betræk af kunstlæder
  • Sportssæder
  • Langsgående stænger på taget, i poleret aluminium
  • AMG kosmetiksæt
  • Trimelementer med kulstofstruktur
  • Nappa læderbeklædt multifunktions sportsrat
  • 19 tommer AMG alufælge
  • AMG gulvmåtter
  • Aktiv motorhjelm til beskyttelse af fodgængere
  • Regn- og lysfølende vinduesviskere
  • Bagsæder med sammenklappelige ryglæn
  • 12V stikkontakt i bagagerum
  • belysning og synlighedspakke
  • komfort siddepakke
  • Aircondition præ-udstyr til varme lande
  • Kantbeskyttelse i krom
  • Opbevaringsnet i forreste ryglæn
  • Overfor i sort stof
  • Opbevaringsrum i midterkonsollen med jalousilåg
  • bakkamera
  • Lastrumspakke
  • knæ airbag
  • Aktiv bremseassistent
  • aktiv vognbaneafvigelsesdetektor
  • Mercedes-Benz nødopkald
  • Kommunikationsmodul (LTE) til brug af Mercedes connect me-tjenester
  • digital radio
  • Dæktryksovervågningssystem
  • MBUX mediesystem
  • fartpilot
  • 19 tommer alufælge
  • USB Type-C-stik
  • Højtydende LED-forlygter
  • Berøringsskærm
  • Hovedbeklædning i sort stof

Progressiv

  • 18 tommer alufælge
  • Langsgående stænger på taget, i poleret aluminium
  • Dekorative elementer i spiraleffekt
  • Termotronisk automatisk klimaanlæg
  • Højtydende LED-forlygter
  • Easy-Pack bagklap
  • Aktiv motorhjelm til beskyttelse af fodgængere
  • Regn- og lysfølende vinduesviskere
  • Gulvmåtter i velour
  • Bagsæder med sammenklappelige ryglæn
  • 12V stikkontakt i bagagerum
  • skifteskiftere på rattet
  • belysning og synlighedspakke
  • komfort siddepakke
  • Aircondition præ-udstyr til varme lande
  • Kantbeskyttelse i krom
  • Opbevaringsnet i forreste ryglæn
  • Overfor i sort stof
  • bakkamera
  • knæ airbag
  • Aktiv bremseassistent
  • aktiv vognbaneafvigelsesdetektor
  • Mercedes-Benz nødopkald
  • digital radio
  • Dæktryksovervågningssystem
  • MBUX mediesystem
  • fartpilot
  • USB Type-C-stik
  • Højtydende LED-forlygter
  • Berøringsskærm

Mercedes-Benz GLA Priser

GLA priser

2022-priserne har oplevet en stigning på mellem 2.000 og 3.000 euro i forhold til 2020:

udpegning brændstof Motor Power forandring trækkraft pris
udpegning brændstof Motor Power forandring trækkraft pris
GLA180 Benzin 1.33 liter 136 CV At føre 39.635 €
GLA200 Benzin 1.33 liter 163 CV 7G-DCT At føre 42.761 €
GLA 250 4Matic Benzin 2.0 liter 224 CV 8G-DCT 4MATIC 55.755 €
GLA 200d Diesel 2.0 liter 150 CV 8G-DCT At føre 43.846 €
GLA 200 d 4Matic Diesel 2.0 liter 150 CV 8G-DCT 4MATIC 45.551 €
GLA 220 d 4Matic Diesel 2.0 liter 190 CV 8G-DCT 4MATIC 47.644 €
GLA 250 og benzin plug-in hybrid 1.33 liter 218 CV 8G-DCT At føre 53.806 €
AMG GLA 35 4Matic Benzin 2.0 liter 306 CV AMG SpeedShift DCT 4MATIC 67.836 €
AMG GLA 45 S 4Matic+ Benzin 2.0 liter 421 CV AMG SpeedShift DCT 4Matic+ 89.668 €

Redaktørens mening

Mercedes-Benz GLA 200d
  • Editorens vurdering
  • 4-stjerneklassificering
39.635 a 89.668
  • 80 %

  • Mercedes-Benz GLA 200d
  • Anmeldelse af:
  • Opslået på:
  • Sidste ændring:
  • Udvendigt design
    Redaktør: 80%
  • indretning
    Redaktør: 85%
  • forsæder
    Redaktør: 80%
  • bagsæder
    Redaktør: 90%
  • Bagagerum
    Redaktør: 65%
  • Mechanics
    Redaktør: 85%
  • Forbrug
    Redaktør: 85%
  • Confort
    Redaktør: 80%
  • pris
    Redaktør: 40%

FORDELE

  • god beboelighed
  • infotainment
  • Sammenhæng mellem ydeevne og dieselforbrug

Ulemper

  • Høj pris
  • Fair bagagerum sammenlignet med rivaler
  • Funktion til justering af browserhastighed

Galleri Mercedes GLA 200 AMG Line


Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.