Test Mercedes GLE Coupé 350de (med video)

Mercedes satse på elektrificering, men i den overgang, som vi alle allerede kender til plug-in-hybrider, ankommer det tyske mærke og byder på en kombination, der ved første øjekast er ret slående. Jeg ved forsøger at tilslutte et stort batteri til en dieselmekaniker så det på den måde bliver en model plug-in hybrid diesel. Så vi har besluttet at teste med den motor a GLE Coupe 350de.

Enheden testet i dag er en GLE Coupe 350de som tilbyder en kombineret maksimal effekt på 320 hk og 700 Nm drejningsmoment, One 9-trins automatisk gearkasse momentomformer type og en AMG æstetisk finish både indendørs og udendørs.

Meget attraktiv og imponerende, dette er GLE Coupe 350de

Æstetisk tiltrækker det meget opmærksomhed for den aggressivitet, der forstærker. Det er et design uden for mange definerede linjer, men som ved første øjekast kommer ind i dine øjne. Det er en E-segment bil, så dens dimensioner hjælper ikke den til at gå ubemærket hen, når du kører den.

I forreste del vi finder et stort frontgitter med logo i en ret stor størrelse, en fuld ledet optisk gruppe med en meget attraktiv lyssignatur, glanssorte detaljer, der følger med natpakken og en meget muskuløs motorhjelm. Alt dette resulterer i et imponerende frontdesign, som førere foran ønsker at bevæge sig væk fra.

Hvis vi fortsætter mod sideområdet, vi kan se nogle store 21-tommer dobbeltmålshjul. På forakslen har den en størrelse 275/45, mens den på bagakslen har hele 315 dæk i en 40-profil. De markerede og udvidede hjulkasser giver det sporty look, der sammen med coupé-stilen får dig til at falde i. kærlighed til dette design. Vi kan også finde nogle fodstøtter, som vil hjælpe dig med at komme lettere op på køretøjet.

For at afslutte vil vi bagsiden, fremhæver en slags andehale, der giver den bedre aerodynamik, den smukke baglygtegruppe så skitseret og en plastikkofanger med en lysdiffusor imellem nogle teoretiske udstødningsudtag, der som sædvanligt på det seneste er falske.

Elegant design og gode kvaliteter

I GLE Coupe interiør fremhæver a ret elegant design, men med et enestående niveau af kvaliteter og finish. Vi er tydeligvis i en dyr bil, og når man sidder i den, så kan det ses.

Det første der fanger dit øje er to skærme til det digitale instrumentpanel og infotainmentsystem 12,3 tommer hver med det allerede berømte og komplette Mercedes MBUX-system. Jeg kan rigtig godt lide den store mulighed for tilpasning, som vi kan have i instrumentpanelet, og hvor komplet infotainmentsystemet er. En anden detalje ved denne GLE Coupé er, at den har Head-up display. Derudover har vi fortsat fysiske knapper til klimastyring under centralskærmen.

Hvis vi fortsætter mod midterkonsol, vi kan se, at den er ret bred, og at den har to typer håndtag, der muligvis vil være meget anvendelige, da vi ikke fandt nogen i loftsområdet. Vi har også nok knapper til hurtigt at få adgang til nogle dele af infotainmentsystemet og en touchpad til at styre det. På den anden side kan du se køretilstandsvælgeren og en anden til at justere højden på affjedringen. I området ved drikke hvile, kan vi se en anden knap, der bruges til at forbinde ventilation eller varmefunktion og dermed altid have vores drink på den temperatur, vi ønsker.

Hvis vi taler om forbindelsessektionen, kan vi nævne det har Apple Car Play og Android Auto så længe vi forbinder det med kabel og en trådløst opladningsområde. Opladningsportene vi finder er alle USB-C.

I beboelighed er det en ti

Vender mig til emnet beboelighed, Mercedes GLE Coupé har nogle sæder, der afgiver en læderduft i kabinen, der minder dig om, at du er i en high-end bil. Sæder der er elektrisk justerbar for både fører og passager og som har hukommelsesfunktion ud over at være ventileret og opvarmet.

I bagsæder, fremhæver rigelig plads både for benene og for teoretisk 3 personer at rejse uden problemer. Jeg er som bekendt en høj person, jeg er 1.94m høj og i denne GLE Coupé har jeg ikke haft problemer med pladsen på trods af at førersædet er tilpasset min højde. Pladsen til benene er enestående, og selvom vi står over for coupé-versionen, har jeg også frihøjde nok til at undgå at kollidere med taget, hvilket også er praktisk muligt, og det skader altid.

Men nu, i den centrale plads anbefaler jeg ikke noget at rejse. Den har en ret hård polstring på grund af armlænene, og det betyder, at på en lang rejse begynder din ryg at fortælle dig, at du skal ud derfra, men to personer vil rejse på en meget behagelig måde.

I det bagerste område finder vi en uafhængigt klimaanlæg for at regulere temperaturen som ønsket. Den har også to USB-C-stik til at oplade vores enheder. I den testede enhed har vi desværre ikke sædevarme.

Bagagerum med 510 liters kapacitet

Og det er, at i denne Mercedes GLE Coupé, som er en plug-in hybrid, er bagagerumskapaciteten væsentligt reduceret. "kun" vi har 510 liters kapacitet sammenlignet med de 655 liter i den traditionelle forbrændingsversion. Forskellen er betydelig, men tag ikke fejl, 510 liter er stadig en god plads.

Den dårlige ting er vi har ikke dobbelt bund hvis du ønsker at lade bilen lade kabler.

Ved rattet i Mercedes GLE Coupe 350de

dette mekanisk 350de udvikler 320 hk og 700 Nm drejningsmoment, så længe vi har nok elektrisk batteriEllers ville vi stå tilbage med 194 hk og 400 Nm drejningsmoment, som den 2.0-liters, 4-cylindrede forbrændingsmotor tilbyder. Den er altid knyttet til en 9G-Tronic 9-trins momentomformer automatisk gearkasse og 4Matic firehjulstræk. Den tophastigheden er 210 km/t og acceleration fra 0 til 100 er på 6,9 sekunder, et ret godt tal taget i betragtning, at det er en bil på knap 2,7 tons. Dens godkendte gennemsnitsforbrug er 0,8 l/100 km, et meget teoretisk tal.

El Mercedes GLE Coupé 350de tilbyder et imponerende niveau af komfort. Det er tydeligt at bemærke, at den er orienteret til at tage på ture uden praktisk talt at sætte pris på noget, den fornemmelse, den giver, er at være på en sky takket være den pneumatiske affjedring. Men vi kan altid give Sport-knappen og nyde en hårdere affjedring, der vil tillade mindre karrosseri og nyde en mere sportslig kørsel, og på trods af dens næsten 2.700 kg vægt, GLE Coupe 350de bevæger sig ret godt på en snoet strækning, men det er ikke en sportsvogn.

Lydisolering, styring og motor

På motorvejen vi kan sætte pris på god isolering at den har, hører man stort set ikke noget, og den er meget filtreret, noget ret vigtigt i en model med disse dimensioner. Selv den rullestøj, den forårsager, på trods af de store dæk, den har, er næsten nul.

Su grad af manøvredygtighed er meget god, vil vi ikke have noget problem med at gå rundt i byen og lave mange skarpe sving. Adressen er ret blød og det hjælper meget til daglig brug, men ikke til sporty kørsel, da den er ret filtreret. Men at parkere eller afparkere, vil vi sætte pris på det, også takket være det 360-graders kamerasystem, det har.

El motoren sender os altid glæde og styrke til enhver tid, indtil det elektriske batteri er helt afladet. Der ser GLE Coupé 350de ud til at være meget sværere ved stigninger og skal tvinge forbrændingsmotoren til at holde hastigheden. Vi husker, at der kun er 194 CV kraft og 400 Nm, derfor er kraften lidt rimelig at flytte de 2700 kg.

La momentomformer type automatisk gearkasse er ret hurtig og glat. Du sætter ikke pris på noget gearskifte og i en mere sporty brug har den fart nok. Der er 9 forhold, og det vil hjælpe os til at få et lavere forbrug på vejen.

Forbrug i elektrisk tilstand, hybrid og uden elektrisk rækkevidde

Vi er allerede ved at afslutte testen, men inden vi afslutter den, skal vi tale om forbrug, hvilket er et andet vigtigt aspekt af denne plug-in hybridbil. Han har tilbudt os nogle ret gode forbrugstal under hensyntagen til dens vægt, dimensioner og dæk.

Mercedes GLE Coupe 350de har givet os mulighed for at udføre 95 km ved blandet brug i 100% elektrisk tilstand, en ret god figur takket være dens 31,2 kWh batteri. I en kombineret brug og at lade bilen organisere sig med termo- og elmotoren, har vi opnået i 100 km har et gennemsnitsforbrug på 2,2 l/100 km og beholder næsten 1/4 af det resterende batteri.

hvis vi bliver uden elektrisk autonomi fungerer GLE 350de som en konventionel hybridbil, derfor er deres forbrug stadig rigtig godt. I byen har jeg været omkring 7,5 liter I mellemtiden i vejforbruget har været omkring 8,5 liter ved 100 km.

Det er her den store fordel ved at have en plug-in hybrid diesel ses, da disse tal i en hybrid benzin GLE sikkert ville forbruge omkring 4 liter mere end de 100 i gennemsnit uden elektrisk autonomi. Jeg er klar tilhænger af at bruge plug-in hybrid dieselmekanik i denne type biler.

Elektrisk batteri opladningstid

On elektrisk batteri opladningstid, det kan vi godt sige vores enhed havde ikke den ekstra hurtige opladning hvilket er meget det værd. Med vekselstrøm vil vi lade ved 7,4 kWh, det vil sige, at vi skulle bruge 4 timer for at have batteriet fuldt opladet. Med DC GLE 350de tilbyder en maksimal effekt på 60 kWh, så på kun 30 minutter kunne vi have 100 % af batteriet og køre næsten 100 km i elektrisk tilstand

Konklusioner af Mercedes GLE Coupe 350de

Mercedes GLE Coupé 350de er en bil med meget beboelighed, designet til at tilbyde maksimal komfort og med a niveau af finish i henhold til sit segment og pris, selvfølgelig.

Ikke at jeg har fundet mange negative punkter fordi jeg synes han er meget god til alt. Det eneste bemærkelsesværdige er, at bagagerummet ikke har overbevist mig og frem for alt, at vi ikke engang har en lille dobbeltbund til at forlade ladekablerne. For resten har den et godt forhold til forbrug, kvaliteter, plads eller fornemmelser, når man kører den, men det er rigtigt, at det er en ret dyr bil.

Generelt kunne vi lide det meget og den, der kan købe det, ved, at de gør et meget godt køb på alle måder og mere til i denne mekaniker, som er den bedst sælgende i GLE.

Udstyr Mercedes GLE Coupe

Avanceret Plus

• AMG Line eksteriør
• Parkeringspakke med 360° kamera (kun batteri)
• URBAN GUARD PLUS tyverisikring
• smartphone integration
• Groft læder / læder – sort
• Præ-udstyr til delebil
• blindvinkelovervågning
• Premium fjernadgangstjeneste
• AIRMATIC pakke
• overvære trafikskilte
• THERMOTRONIC automatisk klimaanlæg med 4 klimazoner
• Multistråle LED
• Opvarmede sæder til fører og passager

Premium

• Augmented reality til MBUX navigation
• KEYLESS-GO komfortpakke
• AMG Line eksteriør
• Parkeringspakke med 360° kamera (kun batteri)
• URBAN GUARD PLUS tyverisikring
• Præ-udstyr til navigationstjenester
• smartphone integration
• Groft læder / læder – sort
• Præ-udstyr til delebil
• blindvinkelovervågning
• Premium fjernadgangstjenester
• Fjernadgang og opladningstjenester Plus
• Opvarmede sæder til fører og passager
• panorama soltag
• AIRMATIC pakke
• trafiksignalassistent
• THERMOTRONIC automatisk klimaanlæg
• LED MULTIBEAM
• Burmester surround sound system
• Mørkt tonet varmeisolerende glas
• opvarmet forrudevasker
• Let langsgående kant i børstet aluminium
• 53,3 cm (21") AMG letmetalfælge med flere eger, malet Himalaya grå
• Dashboard overdel og bæltelinje i ARTICO kunstlæder

PremiumPlus

• Kørehjælpspakke med Traffic Sign Assist
• Augmented reality til MBUX navigation
• KEYLESS-GO komfortpakke
• AMG Line eksteriør
• Parkeringspakke med 360° kamera (kun batteri)
• URBAN GUARD PLUS tyverisikring
• Præ-udstyr til navigationstjenester
• smartphone integration
• Groft læder / læder – sort
• Præ-udstyr til delebil
• Sideairbags bagtil
• Premium fjernadgangstjenester
• Fjernadgang og opladningstjenester Plus
• Opvarmede sæder til fører og passager
• panorama soltag
• Head-up-skærm
• AIRMATIC pakke
• THERMOTRONIC automatisk klimaanlæg med 4 klimazoner
• LED MULTIBEAM
• Wizard til indvendig MBUX
• Burmester surround sound system
• Mørkt tonet varmeisolerende glas
• MAGISK SYNKONTROL
• 55,9 cm (22″) AMG 5-dobbelte-eger letmetalfælge, malet tremolitgrå
• Dashboard overdel og bæltelinje i ARTICO kunstlæder
• Bremsesystem med større bremseskiver på forakslen

Advancedplus

• Kørehjælpspakke med Traffic Sign Assist
• Augmented reality til MBUX navigation
• KEYLESS-GO komfortpakke
• AMG Line eksteriør
• EKSKLUSIVT indendørs
• akustisk komfortpakke
• Opvarmet multifunktionsrat
• Sædevarme i bagsæderne
• Ellås til døre
• URBAN GUARD PLUS tyverisikring
• Præ-udstyr til navigationstjenester
• smartphone integration
• Napa – Sort
• Præ-udstyr til delebil
• Sideairbags bagtil
• Premium fjernadgangstjenester
• Fjernadgang og opladningstjenester Plus
• Opvarmede sæder til fører og passager
• panorama soltag
• Head-up-skærm
• AIRMATIC pakke
• THERMOTRONIC automatisk klimaanlæg med 4 klimazoner
• LED MULTIBEAM
• Wizard til indvendig MBUX
• Burmester surround sound system
• Mørkt tonet varmeisolerende glas
• MAGISK SYNKONTROL
• 55,9 cm (22″) AMG 5-dobbelte-eger letmetalfælge, malet tremolitgrå

Mercedes GLE Coupe priser

Redaktørens mening

Galleri Mercedes GLE Coupe 350de