Test MINI 3 Cooper døre på 136 CV (med video)

Det er 61 år siden, det britiske firma lancerede MINI Cooper, en model, der var baseret på MINI Classic, men med en forbedring i kraft, der nåede 55 CV og større sportslighed. Tiderne har dog ændret sig og MINI er ikke længere så mini, og når dermed dimensioner på 3,72 meter lang, 1,41 høj og 1,68 bred.

Nu MINI-serien har fire motorer; Cooper SE 100% elektrisk, Cooper, Cooper S og John Cooper Works, de mest sporty. Enheden, som vi har testet, er adgangsenheden med 136 CV, men lad dig ikke narre af denne diskrete figur, MINI Cooper er en bil med en sporty essens, og det opfører sig meget godt dynamisk takket være dens smidighed handler ikke alt om magt.

En MINI 3 døre, som den skal være

Denne MINI er den, der mest ligner den mytiske, vi alle kender, selvom den nu har fået muskler og er meget større end dens traditionelle version. Essensen forsøges dog at fastholde, og det er noget, der i disse tider er opnået.

begyndende med forreste del, MINI skiller sig ud for en ny meget flad frontgrill med få luftindtag, selv ved første øjekast kan vi tro, at det er den 100% elektriske variant. Deres fuld LED-optik de kan være adaptive, som det er tilfældet, og sandheden er, at de lyser rigtig godt om natten. Andre detaljer, der giver den et mere sporty look, er dens sideluftindtag i en meget udførlig kofanger.

I set fra siden dens små 17-tommer hjul, der måler 205 i en 45-profil skiller sig ud. Den tofarvede grønne og sorte farve passer rigtig godt til den, det giver en meget attraktiv kontrast, der sammen med klistermærkerne på motorhjelmen, udgør en kombination, der tiltrækker opmærksomhed . Dens døre er brede, typiske for 3-dørs modeller og har heller ingen ramme.

Slutter med bag-, en detalje, som jeg godt kan lide, er dens fulde LED-optik. Disse repræsenterer det britiske flag, hvor MINI kommer fra. Så har dens kofanger et sporty look og afslører et enkelt udstødningsudtag i venstre side.

MINI essens indeni

El interiør i MINI Det er en carbonkopi til resten af ​​sortimentet, det ændrer praktisk talt ikke noget. Jeg kan ikke lide det, fordi dens materialer har et meget godt præg, det er svært at finde en cricket og alt føles premium. Hvad der ikke overbeviser mig for meget, er brugen af ​​blank sort på instrumentbrættet.

Su teknologisk udstyr Det er den typiske, vi kan finde i dag. Først og fremmest har vi en skærm til 5,5-tommer digital instrumentklynge med alle relevante kørselsoplysninger lige ved hånden. På den anden side mediesystem udstyre en skærm 8,8 tommer med funktion til Apple Car Play og Android Auto selv trådløst.

Med hensyn til deres sæder, de er grå og sorte og har et blandet stof af stof og læder. Det komfortniveauet er godt, da de har en meget flot fluffy. Så er varmefunktionen tilgængelig og justeringen er helt manuel, vi har ikke mulighed for elektrisk justering

Bagsæder praktisk talt dekorative

Det er ikke et mysterium at vide, om bagsæder af MINI 3-dørene er brugbare. Det åbenlyse svar er nej. de er ikke særlig nyttige. Ja, vi kan bruge dem på helt bestemte tidspunkter, og når vi ikke har noget valg, men virkeligheden er, at pladsen til benene næsten er nul.

Med min 1,94 meter høje og den sæde monteret på mig, beboelighed var stærkt påvirket. Overraskende nok ramte mit hoved ikke loftet, synd at jeg ikke kunne sige det samme om mine ben. På et meget dårligt tidspunkt kunne jeg være på anden sæderække, men ikke længe.

Meget ubrugelig bagagerum

Et af problemerne ved MINI 3 Doors er dens bagagerum, da den kun dækker en kapacitet på 211 liter. Vi vil kun have kapacitet til at passe to små håndbagager, bagage til en weekend. Ja, det er rigtigt, at dens bagsæder, da de ikke er særlig anvendelige, kan vi slå dem ned og dermed opnå en større kapacitet, nærmere bestemt 731 liter.

Propel på tre cylindre og 136 CV

Hvad hans angår mekanik, Cooper monterer et drivmiddel af 1.5 liter kubikkapacitet drevet af en turbo, har tre cylindre og tilbud 136 CV fra 4.500 til 6.500 o/min. Deres 220 Nm drejningsmoment De har et meget lavt omdrejningstal, fra 1.480 til 4.500 o/min.

La gearkassen er automatisk dobbeltkoblingstype og 7 gear. En kombination, der favoriserer denne mekaniker meget, selvom jeg ville savne nogle padler bag rattet for at have mere kontrol ved hånden. Ja, vi kan bruge den sekventielle tilstand fra selve gearkassehåndtaget.

En Kart i 2022, dette er MINI Cooper

den fornemmelser bag rattet i MINI kan beskrives med ét ord, kart. Den formidler en ejendommelig sensation, som få biler kan tilbyde os, den føles meget adræt og dens dynamiske opførsel er eksemplarisk. Alt dette under hensyntagen til, at vi er med mekanikken til adgang og mindre sporty.

Su affjedringen føles stiv, måske lidt mere, end jeg kunne tænke mig, hvis vejen er meget ujævn, men det er noget, der har en løsning, hvis vi udstyrer den valgfri adaptive dæmpning. Det er en interessant ekstra, og som vil give os større komfort, når vi ønsker det, eller en sværere indstilling, hvis det er tid til at besøge en sektion af kurver.

Hvad hans angår Dirección, rapporterer ret godt af hvad der sker i forakslen, alt under hensyntagen til hvilken type bil det er. På den anden side er den meget direkte og giver den følelse af smidighed, også takket være dens lille kamp. Uden tvivl, for at være den mindst ydeevne mekaniske, giver MINI en meget sporty følelse.

Sandsynligvis den det mest negative punkt er dens isolation. Dette er korrekt ved moderate hastigheder, men når vi kommer op på 120 km/t aerodynamisk støj es meget mærkbar i kabinen. Det, der har overrasket mig mest, er, at dens trecylindrede mekanik ikke kan værdsættes meget indeni, i den forstand er den meget godt lydisoleret.

Forbrug MINI Cooper

MINI Cooper har ca meget acceptabelt forbrug hvis vi tager dens dimensioner i betragtning. Godkendt i kombineret brug 5,5 liter pr. 100 km i henhold til WLTP-cyklussen, mens i hele ugetests og mere end 1.200 km, gennemsnitsforbruget lå på 6,2 liter pr. 100 km. Den primære anvendelse, der er blevet givet til det, var i byen, selvom der også har været meget motorvej.

På motorvejen ved 120 km/t har jeg nået gennemsnit der var omkring 5,8 liter. På den anden side, i byen er der, hvor denne udgift steg mest som sædvanlig, og dermed opnåede forbrug af 7,5 eller 8 liter hver 100 km afhænger det hele af trafikken.

Konklusioner MINI Cooper

Kort sagt, Cooper er en bil designet til hovedsagelig bybrug men at vi uden problemer kan lave lange ture, ja, uden meget bagage. Deres mest positive punkt er dynamisk adfærd, den behøver ikke mange kræfter for at have det sjovt på en strækning af kurver, selvom dens chassis kræver flere hestekræfter på forakslen.

Como negative punkter, vil rektor sige, at det er hans lav beboelighed og alsidighed. Det er ikke en særlig praktisk bil til mere end to passagerer, og heller ikke hvis vi søger en masse bagage, men selvfølgelig ved den, der køber en MINI Cooper, hvad det betyder. Muligvis er 5-dørs varianten meget mere anvendelig for os i det daglige.

Udstyr MINI Cooper

Væsentlig

• Fyrværkeri kulsort stof
• Smeltende sølv III
• Sort tag og spejle

klassisk

• 16" Revolite eger
• Indvendig overflade Piano Black
• Hvide striber på motorhjelmen
• Enigmatic Black mødte.
• Sort tag og spejle
• Gulvmåtter i velour
• Læder Lounge MINI Yours Carbon Black

John Cooper arbejder

• 17" Spoke fælge, i sort
• Adaptiv affjedring
• Piano Black udvendig finish
• Indvendig overflade Piano Black
• Hvide striber på motorhjelmen
• Revest. taginteriør i antracit
• Læder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Sort tag og spejle
• Enigmatic Black mødte.
• Nappa læderrat
• Tonede ruder til solafskærmning

Resolute

• 18″ Pulse Spoke Black fælg med funktion i tilfælde af fejl.
• Indvendige overflader Resolute
• Piano Black udvendig finish
• Nappa læderrat
• Gulvmåtter i velour
• Revest. taginteriør i antracit
• Læder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Sort tag og spejle
• Enigmatic Black mødte.
• Resolut udvendig finish
• Tonede ruder til solafskærmning

MINI med jer

• Hvide striber på motorhjelmen
• Revest. taginteriør i antracit
• Indvendige overflader MINI Interiør i aluminium
• 18″, MINI Yours British Spoke 2-tone med fejlsikker drift
• Læder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Enigmatic Black mødte.
• Nappa læderrat
• Sort tag og spejle
• Gulvmåtter i velour
• Tonede ruder til solafskærmning

Priser MINI Cooper 3 Dør

Redaktørens mening

• Editorens vurdering
• 3.5-stjerneklassificering
• Meget god

^€23.600

• 60 %

---

• MINI Cooper 136 hk
• Anmeldelse af: Jesús Moreno
• Opslået på:
• Sidste ændring:

• Udvendigt design

  Redaktør: 85%
• indretning

  Redaktør: 80%
• forsæder

  Redaktør: 90%
• bagsæder

  Redaktør: 60%
• Bagagerum

  Redaktør: 60%
• Mechanics

  Redaktør: 85%
• Forbrug

  Redaktør: 80%
• Confort

  Redaktør: 80%
• pris

  Redaktør: 75%

---

Fotogalleri

Mere information om denne model

MINI

• plazas 4 - 5
• Power 102 - 231 hk
• Forbrug 5.4 - 6.8 l/100 km
• Vurdering 4,1