Test MINI Countryman Cooper D 150 CV (Med video)

Som alle andre bilproducenter, MINI har måttet tilpasse sig de ændringer, der er sket på automobilmarkedet. Det var der, han dukkede op MINI landmand, den mest velkendte og "landlige" version af den velkendte 3 døre. Det er en model, der kan passe ind i C-segmentet sammen med rivaler som Volkswagen T-Roc eller Audi Q2.

Mini Countryman, vi har testet, monterer en 150 hk dieselmotor, det vil sige den såkaldte Cooper D. Den er forbundet med en automatisk gearkasse med 8 momentomformertypeforhold. Det er uden tvivl en model, der fastholder mærkets filosofi, men tilpasset til en mere velkendt brug.

MINI Countryman bevarer essensen af ​​sin lillebror "Cooper"

Ja, med et blik Countryman minder os perfekt om MINI 5-dørene. Vi finder visse ændringer, der giver det et all-road-look, noget som markedet efterspørger, men alt i overensstemmelse med filosofien bag det britiske mærke.

begyndende med forreste del, Countryman bevarer disse funktioner og generøse optik med et vist ovalt aspekt. Vi kan også se de mange detaljer i blank sort, såsom den store frontgrill, mærkets logo eller omkring piloterne. I sin udførlige og sporty kofanger skiller fuldt funktionelle luftindtag på siderne sig ud.

I set fra siden fremhæver mere det SUV-udseende, som vi nævnte før. Det skyldes store og markerede hjulkasser, der dækker nogle 18 tommer hjul med mål 225 i profil 50. Et andet element, der skal fremhæves, er dens tofarvede farve, de blanksorte tagbøjler og sølvindsatserne i den nederste ramme af vinduerne.

slutter med bag, her fastholder Landsmanden de samme linjer, som i resten af ​​karrosseriet, som sin lillebror. En nysgerrighed er hans fuld LED lys repræsenterer det britiske flag. Vi fortsætter også med at finde detaljer i blank sort, såsom modelnavn og motor.

MINI-stil interiør

El indretning af MINI har altid været meget karakteristisk, især i det centrale område af instrumentbrættet, hvor multimedieskærmen nu er placeret. Men uden tvivl er der i denne Countryman opnået en rigtig god beboelighed og komfort. Til gengæld har materialer og finish et godt præg og kvalitetsfølelse.

Med hensyn til teknologisk udstyr, Countryman bærer den nyeste teknologi. Vi har en digital kombiinstrument med 5,5 tommer som desværre ikke er særlig konfigurerbar, selvom den indeholder alt det nødvendige til kørsel. Så finder vi din 8 tommer medieskærm der er integreret i den cirkel med omgivende lys.

masse brune lædersæder er meget komfortable og har tilstrækkeligt sidegreb. Disse kan som ekstraudstyr have elektrisk justering med en funktion på op til to hukommelser udover opvarmning.

Brede nok bagsæder

Hvis vi bliver ved med at bevæge os mod anden sæderække af MINI Countryman, disse er rummelig og komfortabel nok for personer af gennemsnitlig højde. I mit tilfælde er jeg 1,94 meter høj og med førersædet justeret til min højde, finder jeg noget fair, men jeg støder i det mindste ikke mine ben eller mit hoved. Det mest positive punkt er den bløde, da den er meget behagelig.

Acceptabel bagagerum til Landsmanden

MINI Countryman søger at være en mere velkendt bil, så dens bagagerum skal være i overensstemmelse med dette koncept af det britiske mærke. For at være en 4,3 meter bil har den en meget acceptabel stamme, da det terninger en 450 liter kapacitet. Den er meget anvendelig takket være dens meget firkantede former og til gengæld er dens dobbeltbund meget bred.

Dieseldrev til MINI Countryman

Countryman markedsføres i både benzin, diesel og endda plug-in hybrid varianter. Etuiet af den testede enhed monterer en propel af 2.0 liter diesel tilbyde 150 hk og 350 Nm drejningsmoment fra 1.750 til 3.500 omgange, så vi vil have meget kraft fra en meget høj fart. Det gearkasse es automatisk med 8 relationer momentomformer type.

Uden tvivl passer denne motor rigtig godt til den britiske SUV. Hovedsageligt fordi han flytter den let nok på trods af den faste skala 1.550 kg vægt. Ja, det er rigtigt, at den ikke viser en brutal acceleration, da den markerer 0 til 100 på 9,1 sekunder, men i lyset af en familietur og belastet, vil dens 350 Nm drejningsmoment komme godt med.

Et andet aspekt at fremhæve er god gearkassedrift 8-trins momentomformer type. Den er hurtig både op og ned i gear, selv i manuel tilstand, men det er rigtigt, at den altid forsøger at have bilen så lavt som muligt. På den anden side er dens overgange mellem gearene praktisk talt ubetydelige og glatte, så det bliver en meget behagelig ændring.

Dynamikken i MINI Countryman

Allerede ved Landsmandens kontrol du indser først, at den forsøger at bevare essensen af ​​den mere traditionelle MINI. Den føles som en forholdsvis adræt bil, der endda vejer 1.550 kg, og dens opsætning har et sporty præg, men uden at miste kørekomforten. Det vil sige, på trods af at den ikke er en bil med nogen sportslig ambition, giver den os en følelse af, at den forsøger at flytte den.

La ophæng indeholder på en meget korrekt måde gyngerne, derfor er det sværere end normalt for den type bil, det er. Dette får dens passage gennem kurven til at forbedres, men det er rigtigt, at vi vil værdsætte terrænets ufuldkommenheder med større berygtelse. Det er ikke fordi det er en ubehagelig bil, men den er hårdere end vi havde forventet.

Det, der uden tvivl har overbevist mig mindst, har været hans Dirección, da dette er noteret meget assisteret og melder praktisk talt ikke noget. Det er et sædvanligt aspekt i biler af denne type, men jeg troede, at i tilfældet med MINI ville de løse det bedre.

Hvad hans angår isolation, Det er ikke særlig godt lydisoleret. Ja for den mekaniske del, men ikke så meget for aerodynamikken. Ved 120 km/t kan støjen fra de generøse bakspejle med en vis berygtelse værdsættes, men den er ikke særlig skandaløs.

Forbrug MINI Countryman

Hvad angår landsmandsforbrug, skal det siges, at trods sin aerodynamik og vægt har brændstofforbruget været rigtig godt. Godkender 4,9 liter pr. 100 ifølge WLTP-cyklussen, mens vi i faktisk brug Vi har fået et gennemsnit på 5,6 liter. Dette forbrug er opnået ved at køre på by-, mellem- og motorvejsveje, altid med normal kørsel.

Imidlertid i vej med 120 km/t, Gennemsnittet er normalt omkring 5,1 liter pr. 100 km, intet dårligt. Er i ciudad hvor vi naturligvis vil se en større udgift, da det her vil være let at se det rundt omkring 7 eller 7,5 liter pr. 100, det hele afhænger af trafikken og gennemsnitshastigheden.

Konklusioner MINI Countryman

Vi afsluttede testen af ​​Countryman, der tog ud Sidste konklusioner. Generelt er Countryman en bil meget velegnet til familiebrug så længe vi ikke har brug for meget plads i dens bagagerum. Dens beboelighed er god til fire personer, og bagagerummet er acceptabelt med sin kapacitet på 450 liter. Et andet aspekt, som jeg kunne lide mest, var dens alsidighed.

masse negative aspekter der er ikke mange, selvom det mest bemærkelsesværdige er så servostyring hvad er der galt med det. På den anden side er dens affjedring ikke ubehagelig, men det er rigtigt, at det kan være noget hårdere end normalt i modeller som denne. Det betyder ikke, at det er værre eller bedre, men det er en detalje, der skal nævnes.

Udstyr Mini Countryman

Væsentlig

• Fyrværkeri kulsort stof
• Smeltende sølv III
• Tag og spejle i karrosserifarve

klassisk

• 17″, Channel Spoke Black
• Indvendig overflade Piano Black
• Hvide striber på motorhjelmen
• Sort tag og spejle
• Smeltende sølv III
• Gulvmåtter i velour
• Fyrværkeri kulsort stof

John Cooper arbejder

• 18" John Cooper Works Grip Spoke
• Tonede ruder til solafskærmning
• Piano Black udvendig finish
• Revest. taginteriør i antracit
• Nappa læderrat
• sportsundervogn
• Indvendig overflade Piano Black
• Hvide striber på motorhjelmen
• Dynamisk kombination/kulsort stof
• Sort tag og spejle
• Smeltende sølv III

Utæmmet udgave

• MINI Yours Læder Lounge Highland Green
• 18" Untamed Spoke 2 tone fælg
• Momentum grå
• Langsgående tagræling, sort
• Ydre udseende MINI ALL4
• Indvendige overflader Utæmmet belyst
• Tonede ruder til solafskærmning
• Piano Black udvendig finish
• Revest. taginteriør i antracit
• Nappa læderrat
• Sort tag og spejle
• Gulvmåtter i velour

Mini med jer

• 19″, MINI Yours British Spoke 2 tone
• Læder Lounge MINI Yours Carbon Black
• MINI Yours Interior Style Shaded Silver oplyst
• Tonede ruder til solafskærmning
• Revest. taginteriør i antracit
• Nappa læderrat
• Sølv tag og spejle
• Hvide striber på motorhjelmen
• Smeltende sølv III
• Gulvmåtter i velour

Highland Edition

• premium pakke
• Stof / Læder Sort Perle
• 17" aftryks-eger
• Langsgående tagræling, sort
• komfort adgang
• bakkamera
• Tonede ruder til solafskærmning
• Forsædevarme
• Piano Black udvendig finish
• Revest. taginteriør i antracit
• MINI spændingspakke
• Nappa læderrat
• Digitalt Dashboard
• MINI Køretilstande
• Indvendig overflade Piano Black
• Hvide striber på motorhjelmen
• Smeltende sølv III
• Hvidt tag og spejle
• rumpakke
• Trådløs opladning til mobile enheder
• armlæn foran
• Køreassistent
• "ISOFIX" barnesædets fastgørelsessystem
• Indvendigt spejl med automatisk anti-blændingsjustering
• El-foldbar sidespejlpakke
• MINI navigationssystem

Mini Countryman Priser

Redaktørens mening

• Editorens vurdering
• 4-stjerneklassificering
• Fremragende

^€34.799 a ^€44.099

• 80 %

---

• Mini landmand
• Anmeldelse af: Jesús Moreno
• Opslået på:
• Sidste ændring:

• Udvendigt design

  Redaktør: 85%
• indretning

  Redaktør: 80%
• forsæder

  Redaktør: 85%
• bagsæder

  Redaktør: 80%
• Bagagerum

  Redaktør: 80%
• Mechanics

  Redaktør: 85%
• Forbrug

  Redaktør: 90%
• Confort

  Redaktør: 85%
• pris

  Redaktør: 80%

---

Mini Countryman Fotogalleri

Mere information om denne model

MINI landmand

• plazas 5
• Power 170 - 313 hk
• Forbrug 1,7 - 7,8 l/100 km
• Vurdering 4,5