Test Nissan X-Trail 2017 dCi 1.6 130 CV N-Connecta

I denne uge bringer vi dig nissan x trail test, den ældre bror til Qashqai som byder på mere udstyr og mulighed for at tilføje en tredje sæderække til i alt 7 personer. Enheden, som vi har testet, bærer 1.6 hk 130 dCi-motoren og N-Connecta-finishen, som er mellemproduktet inden for de muligheder, Nissan tilbyder til denne SUV.

2017 Nissan X-Trail inkluderer en række forbedringer i forhold til 2014. Dens design er blevet synligt retoucheret med nogle kromdetaljer og et noget mere moderne look, men hvor udviklingen virkelig er mærkbar er i det tilgængelige udstyr. Det hjælpemidler til kørsel og ændringen af ​​nogle interiørmaterialer for at forbedre den oplevede kvalitet er nogle af nyhederne i dette restyling.

Kosmetiske forbedringer af Nissan X-Trail

Det første, der springer ud, når vi nærmer os Nissan X-Trail er, at dens udseende er nu mere luksuriøst. Det skyldes detaljer som kromindsatserne på for- og bagkofangeren og det nye design af motorgrillen og tågelygterne. Det fælge af vores enhed er legeret 18 tommer med tofarvet finish i sort og sølv, men du kan få endnu større 19-tommer i Tekna-finishen.

Indeni kan du se det kabinekvaliteten er blevet forbedret mærkbart takket være nogle genstande beklædt med læder eller imiteret læder og plast af højere kvalitet. N-Connecta-versionen, som vi har testet, inkluderer en del af instrumentbrættet i dette materiale, rattet og gearstangen. Acenta-finishen har ikke læderinstrumentbrættet, men beholder rat og håndtag.

Meget rummelig bortset fra tredje sæderække

Beboeligheden af ​​Nissan X-Trail er meget god både på for- og bagsædet. Den eneste ulempe, vi har fundet, er, at formen på midterkonsollen kan røre førerens knæ afhængigt af hans højde og sædets position. Hvis det er tilfældet, kan det rettes ved at flytte sædet længere væk og ændre kørestillingen lidt, men det er en detalje, der kunne have været undgået ved at fjerne de øverste buler på siderne af det centrale opbevaringsrum.

den højdemål og plads til skuldrene er meget god på begge sæderækker. Bænksædet på anden række er en smule hævet, hvilket giver en ekstra følelse af rummelighed til de passagerer, der sidder på det. Adgangen er behagelig både i for- og bagdørene, selvom folk af mindre statur måske har det lidt sværere.

El kubik bagagerum 550 liter med foldede sæder på tredje række. En god kapacitet, som kan blive 15 liter større i udgaver, der ikke har syv sæder. Dens former er ganske anvendelige på trods af de to laterale fremspring, der fungerer som armlæn for passagererne, hvis sæderne er foldet ud. Når man gør det benpladsen er meget begrænset og fremtvinger en noget akavet holdning. De er kun nyttige for børn eller personer af meget kort statur.

Den 1.6 hk 130 dCi-motor til X-Trail

Dette er den mindst kraftfulde motor, der kan monteres på Nissan X-Trail. Takket være dens maksimale drejningsmoment på 320 Nm kan flytte denne SUV med nogen lethed med et ret godt forbrug, så længe den køres indenfor det optimale omdrejningsområde. Under 1.750 rpm har den meget lidt kraft, noget der er mere iøjnefaldende i X-Trail for en vægt på næsten 1.600 kg. Skal du køre med tung læs eller på stejle veje eller stier, er det bedre at vælge 2.0 dCi med 177 hk.

Vi har bemærket manglen på styrke ved lav hastighed, primært når start marchen med at gå ud på en skråning og i dele af byen, hvor vi har skullet lege med gearskiftet. Det er også blevet bemærket, når han forsøgte at komme stærkt fra start med X-Trail, hvor han har været noget doven.

Opførsel af Nissan X-Trail

Affjedringen af ​​Nissan X-Trail er behagelig, så det er en god bil at køre glat på knækkede veje eller veje i god stand. Denne indstilling af affjedringen og dens større vægt sammenlignet med Qashqai giver den dog en noget klodset adfærd, hvis den køres dynamisk. I kurver svinger den meget, selvom dens stabilitet ikke kompromitteres, og den er noget langsom ved skift af støtte. Alligevel, hans opførsel er god inden for hans kategori mellemstor SUV.

De 21 cm højde fra jorden giver den noget acceptable offroad-kvaliteter, selvom vi skal huske, at vi ikke er i et terrængående køretøj. Noget der let kan glemmes på grund af højden hvorfra alt ses når vi sidder bag rattet og affjedringen. Den er i hvert fald 3 cm større end en Qashqai, så den vinder noget i forhold til den, hvis du skal ud ofte på ujævne veje.

Kørehjælpemidler til Nissan X-Trail

Blandt det nye udstyr i Nissan X-Trail er kørehjælpemidler som nødbremse. Alle er en del af det, de i Nissan kalder «Smart beskyttelsesskjold«. Det inkluderer: Frontal Anti-kollisionssystem med fodgængergenkendelse, vognbaneskiftekontrol, fjernlysassistent, trafikskiltgenkendelse og føreropmærksomhed.

Det har vi kunnet bevise nødbremsning fungerer fint, Selvom virker noget tidligere end i andre biler at vi har testet med et lignende system som f.eks Sæde Ibiza og Suzuki Swift. Det kan skyldes en konfiguration, hvor de tager højde for den større inerti, der skal stoppes af vægten af ​​Nissan X-Trail.

Nissan X-Trail konklusioner

Nissan X-Trail er en god SUV hvis du vil have dyderne fra den bedst sælgende Qashqai, men har brug for lidt mere plads. Takket være dens 4,64 m længde og pladsudnyttelsen har den mere bagagerum eller mulighed for at bære to børn på tredje række. Derudover er det en rimelig komfortabel bil på grund af dens affjedringskonfiguration, så den er meget god til lange ture og endda nogle ture på landet. Ja bestemt, hvis det falder inden for budgettet anbefaler vi, at du vælger den 177 hk diesel da dens større størrelse kræver lidt mere strøm, hvis den fylder de syv sæder.

Udstyr Nissan X-Trail

agentur

• 6 airbags
• Automatisk aktiverede forlygter og regnsensor
• Automatisk dæmpende indvendigt spejl
• Fartpilot og fartbegrænser
• ISOFIX-beslag i bagsæder
• dæktryksmåler
• startspærre
• Lille størrelse reservehjul
• Hill Start Assist
• dobbelt klimastyring
• El-ruder for og bag
• Armlæn foran og bagpå
• Avanceret komfort forsæder
• Højdejusterbart førersæde med justerbar lændestøtte
• Opdelte foldbare bagsæder (60/40)
• Læder multifunktionsrat og gearknop
• 12V strømudtag
• 2 opvarmede coastere
• Lastopdeler til bagagerum
• Belægning instrumentpanel i imiteret læder
• 17 tommer alufælge
• Kørelys med LED-forlygter
• Tågelygter foran i krom
• Kropsfarvede spejle med integrerede blink, opvarmede og elektrisk justerbare
• Elektrisk sammenklappelige spejle
• Mørkede bagruder
• Parkeringssensorer for og bag
• Chassiskontrol: Aktiv vejkontrol og aktiv vognbanekontrol
• Autohold system til automatisk immobilisering
• Display Nissan Drive Assist med Trip Computer med 5-tommer TFT-farveskærm
• 6 højttalere
• USB-port og MP3-stik (Aux-in 3,5 mm)
• bluetooth med mikrofon
• elektrisk parkeringsbremse

N-Connect

• Smart Protection Shield – Sikkerhedspakke: Int. Lane Change Control, Fjernlysassistent, Traffic Sign Genkendelse og Driver Attention Alert og Int. Frontalt antikollisionssystem med fodgængergenkendelse
• Højdejusterbart passagersæde
• 18 tommer alufælge
• Åbnende panoramatag
• Tagbøjler
• Håndfri bagklap
• Hajfinne stil antenne
• NissanConnect: Apps via smartphone, Google(TM) Send-to-Car-funktion, 7-tommer højopløsnings antirefleksberøringsskærm og 3D-navigationssystem
• 360º Vision Smart-kamera
• Registrering af bevægende objekt
• Start/stop tænd/sluk-knap
• smart nøgle

Tekna

• Smart Protection Shield – Driver Assist Pack: Smart Blind Spot Control, Smart Fatigue Detector og Cross-Traffic Alert ved bakning
• Automatisk nivellering af forlygter
• Elektrisk justerbare forsæder
• Opvarmede for- og bagsæder
• læderindtræk
• opvarmet rat
• 19 tommer alufælge
• Bi-LED forlygter
• Stilfulde LED-forlygter med AFS
• Sidelister i krom
• Smart parkeringsassistent
• BOSE® lydsystem
• 8 højttalere

Nissan X Trail priser

Redaktørens mening

Billedgalleri Nissan X-Trail