Det kommer fra Test Seat Mii 1.0 Style
Fortsætter med seat mii test, vi har talt om dens karrosseri, dens interiør og køredynamik. Det er tid til at tale om forbrug, udstyr og priser.
Forbrug
El Seat Mii forbrug er under alle omstændigheder lav. 60 CV-motoren homologerer 4,5 liter/100 km og 75CV-motoren homologerer 4,7 l/100 km. I vores test gennemsnitsforbruget var 5,7 liter/100 km selvom jeg må sige, at tempoet var meget adræt på vejen og normalt på motorvejen og i byen. Sikkert er det faktiske forbrug under normale forhold (og med motoren kørende, fordi denne enhed har 800 km) 0,2 eller 0,3 liter mindre.
Der er også en version Ecomotive med Start&Stop som homologerer 4,2 liter/100 km. Hvis brugen ikke skal være intensiv i byen, tvivler jeg på, at det er værd at betale for denne forskel.
udstyr
El Sæde mii, som det er normalt i billige biler Den kan købes fra meget bar til veludstyret. Den mest basale version har ikke engang aircondition (700 € som ekstraudstyr). I store træk er det eneste, jeg savner, gardinairbaggene (selvom det har meget store sideairbags at ifølge mærket også beskytte hovedet) den ratdybdejustering, greb på taget til beboerne, aflåseligt handskerum og sæder med lændejustering. Den har 4 airbags som standard, ESP og ankre Isofix med Top Tether. Du kan udstyre aircondition, alufælge, tågelygter, CD-Mp3 radio og endda innovative systemer som f.eks. SEAT bærbart system eller bremseassistenten i byen.
El SEAT bærbart system er en flytbar browserskærm (€25 præinstallation og €300 for browseren) med forskellige funktioner og indstillinger: browser, bluetooth telefon, radio- eller afspillerstyring, diverse bilinformationer, kørecomputer mv. Ud over at se godt ud, bringer det et strejf af kvalitet og underholdning til bilen, som helt sikkert vil glæde dem, der er hooked på den nyeste generation af telefoner og lignende.
El bybremseassistent Den bruger en laser til at aflæse afstanden fra bilen foran os og bremser automatisk for at undgå en kollision, så længe vi ikke kører hurtigere end 30 km/t. Over den hastighed reducerer det kun stødskader. Ifølge mærket fungerer det også med fodgængere, selvom systemet ikke garanterer, at det vil opdage dem, medmindre de har en refleksvest eller lignende på.
http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo
pris
El seat mii pris fra €8.700 op til €12.000 eller mere. Prisen er en af de største forhindringer for denne bil at blive en bestseller, siden i øjeblikket ingen kampagnerabat og det kommer ud for næsten det samme som en Sæde Ibiza. For de penge, der Seat beder om Mii du kan vælge andre lignende modeller i konkurrencen og har tilovers til forsikring og benzin for hele året. Det er rigtigt, at det byder på kvalitet og gode detaljer, men det er mange penge.
Konklusion
Dette er en god bil Sæde mii, men desværre Virkelig dyrt. En salgsfremmende rabat ville være nyttig for at begynde at tage fart. Lille på ydersiden, rummelig på indersiden, den kører godt, er stabil og sparer ikke på aktivt sikkerhedsudstyr (5 stjerner EuroNCAP). Hvis det ikke var for prisen, kan jeg glemme en del af dets mangler, og jeg ville være glad for dets fordele og dets gode arbejde i byen og på motorvejen.
-
- Den røde farve klæder Seat Mii mere end testenhedens gule
-
- Forsiden af Seat MII er meget godt løst
-
- Denne søde lille skærm er valgfri
