Vi kommer til den tredje og sidste del af vores test af SEAT Toledo 1.6 TDi 90 HK DSG. Vi har tidligere analyseret design og beboelighed, et godt resultat, der blev ledsaget af et virkelig behersket forbrug i vores dynamisk og motoranalyse af vores test.
Nu er det tid til at drage konklusioner, se om denne SEAT Toledo opfylder, hvad den lover, og af hvilke grunde det er værd at vælge den. Men først skal vi lave en gennemgang af sit sortiment sammen med dets udstyr, såvel som priserne, præcist en af differentialværdierne af vores emne.
3 trimniveauer
SEAT Toledo har tre udstyrsniveauer, Følelser, reference og stil, fra det mest grundlæggende til det mest komplette. Vores testenhed svarede til Style-finishen, udover at montere et par valgfrie elementer. Men Toledo kan vinde priskampen med sit mest basale udvalg.
Toledo følelser den er forbeholdt den mest basale mekanik, så dens pris er lav, på bekostning af at opgive en masse udstyr. Det er en version, der kommer med det, der er tændt, vi vil ikke se klimakontrol, dæktrykskontrol, navigation, alufælge eller bakkestarthjælp... Det er kun en anbefalet mulighed, hvis det, der interesserer os i en minimal pris.
Mere udstyret kommer finishen Henvisning, blandt andet med multifunktionsrat, el-spejle, håndtag og bakspejle i karrosserifarve, krom-finishede ventilationsåbninger og adgang til et væld af valgfri pakker, med lak, 16 tommer hjul eller fartpilot. Det er en mere logisk mulighed, som vi vil fortsætte med at spille med prisen, og vi vil være i stand til at få adgang kraftigere motorer.
Vi kommer til vores afslutning stil, den mest komplette af alle. Her kommer vi ikke til at gå glip af noget vigtigt, og det vil vi have klimaanlæg, el- og varmespejle, tågelygter med kurvefunktion, bakkestartassistent... Vi får også, som det var tilfældet før, adgang til forskellige udstyrspakker som f.eks. det beige interiør, den browser eller 17-tommer hjul.
SEAT Toledo serie
SEAT Toledo-serien er som følger. Priserne har PIVE-plan og kampagner.
- Toledo Emotion 1.2 75 hk 10.100 euro
- Toledo Emotion 1.6 TDI 90 hk 12.650 euro
- Toledo Reference 1.2 85 hk 13.750 euro
- Toledo Reference 1.2 TSI 105 hk 14.850 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 hk 15.250 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 hk DSG 16.900 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 hk 15.650 euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 euro
- Toledo Style 1.2 TSI 105 hk 16.800 euro
- Toledo Style 1.4 TSI 122 hk DSG 18.450 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 90 hk DSG 18.850 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 hk 17.600 euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 euro
Vores dom
SEAT Toledo ankommer på et kritisk tidspunkt. På et bilmarked, der først nu ser ud til at se lidt lys, satte mærket sammen med Skoda med sin Rapid en bil til salg, der lovet plads til en lav pris. Umiddelbart kan vi sige, at SEAT holder hvad de lover, men lad os se, om det er helt rigtigt.
Med udgangspunkt i platformen for et nyttekøretøj tilbyder firmaet os et længere klassisk karosseri, men knapt bredere end Ibiza, og med rigelig indvendig plads. For at sige sandheden er rigelig en underdrivelse, Toledo er enorm indeni og derfor en godt alternativ til visse kompakte minivans der tilbyder praktisk talt samme beboelighed.
SEAT sælger os Toledo som en lave omkostninger, selvom vi har forbundet et ikke særlig positivt billede af alt, der bærer denne etiket. Jeg ville bare kalde det en bil til vores tid, hvor det i alle forstand ikke er ubehageligt at involvere sig, og det giver ikke op noget nærvær trods den lave pris.
Interiøret forekommer mig mere end korrekt. Der er ingen blød plast; vi leder ikke efter dem. Der er ikke noget banebrydende design, hvorfor? Konstruktionen virker solid. Der er plads, mere end vi kan forestille os. Så hvis du tilføjer en lav pris hertil, har den alt, ikke?
Nå, her skal vi gøre et stop undervejs, og det er, at en af dens styrker, prisen, også fordømmer os i visse tilfælde. SEAT Toledo er en billig bil, selvfølgelig fra lidt over 10.000 euro Det siger meget, men problemet kommer, når vi går op i toppen af rækken. Hvad skete der? Nå, Toledo i grundlæggende finish er en lave omkostninger, ikke en Toledo Style, som vores enhed.
Det er klart, at mere udstyr mere pris, men Toledo i stil finish faretruende tæt på 18.000 euro, og der er en række vigtige alternativer her. Faktisk kan vi til den pris få adgang til nogle salon i topsegmentet.
Det er grunden til, at jeg tænker den mest rimelige mulighed for Toledo er referencefinishen. Den har et korrekt udstyr til en overkommelig pris. Vi kan også vælge forskellige motoriseringer fra lidt over 13.000 euro. Hvis vi taler om motorer, og vi vil have et rigtig lavt forbrug, ville jeg vælge denne 90 hk TDI, som vi har testet.
Benzinmulighederne er også gyldige med en meget mere raffineret drift og stadig indeholdt forbrug. TDI 105 vil altid være dyrere, men hvis vi vænner os til udføre belastede ture Det ville være en bedre mulighed end 90 hk. DSG gearkassen tilføjer en del til købsprisen, men den er en fornøjelse at bruge og kan være en god mulighed for at prøve den.
Kort sagt kunne jeg godt lide SEAT Toledo. Leverer hvad den lover, plads og lav pris, selvom den højeste udgave ikke længere har den stramme pris. Hvis jeg skal blive ved noget, er det med dens indvendige plads, uovertruffen i en bil af den størrelse.
Hermed betragter vi vores test af SEAT Toledo 1.6 TDI med 90 hk med DSG-gear som afgjort, og vi minder om, at den er kandidat til Årets internetbil CAI 2013. Stemme på denne eller en af kandidaterne, derudover du kan vinde en iPad Mini.
Mere information - Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, udvendigt og indvendigt design, SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG test, motor, kørsel og forbrug
