En af de mest emblematiske modeller i bilsektoren er Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600. Det markerede et før og efter for det italienske firmas historie, da det gav stor succes i konkurrenceverdenen. Også, havde et så smukt og tidløst design at ingen af hans rivaler formåede at overskygge ham. Nu vender den tilbage til livet i en moderne nøgle takket være arbejdet udført af en lille italiensk bygmester.
Vi snakker om Totem GT Electric, en model der fastholder én efter én alle kvaliteterne fra Giulia GT. Ifølge de ansvarlige for firmaet er denne model ikke helt ny, da dens grundlæggende mission er at restaurere og bringe gamle Alfaer tilbage til live. Udviklingen i forhold til sin forgænger er dog så vigtig, at den kunne gå igennem en hundrede procent ny model. Men der er mere, og det er hans hjerte lever ikke af benzin.
Totem GT Electric bevæger sig takket være en elektrisk motor
At give liv til Totem GT Electric, holdet af håndværkere laver en ud af 10 procent af Giulia GT's originale chassis. Resten svarer til en platform, der er udviklet fra bunden og lavet i aluminium. Takket være det kan de installere elektrisk drivlinje der driver det og batteri pakke hvorfra den fodrer. Derudover modtager den aluminiumsbeskyttelse, der hjælper med at forbedre stivheden og ikke ødelægger helheden.
For at minimere vægten, coupé-kroppen på GT Electric er lavet af kulfiber. Dens skabere har respekteret meget af æstetikken i Giulia GT, selvom de også har givet helt nye elementer. Således fremhæver de nye LED-forlygter med quad-arrangement der hylder fortidens 1750/2000. Dem, der er placeret på bagsiden, efterlader den rektangulære form for at være rund.
Der er også taget hånd om det mekaniske aspekt til det yderste. Som vi har nævnt, bevæger den sig takket være en højtydende elmotor. Lever intet mindre end 518 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 940 Nm. Ifølge dens skabere tilbyder den autentisk sportspræstation, da den tegner en acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen. 3,4 sekunder. Tippet er ikke offentliggjort, selvom det vil være begrænset for at spare energi.
Autonomi er et andet aspekt, der ikke er blevet forsømt. Ifølge de tilbudte data vil den nå 320 kilometer mellem genopladninger, et tal på linje med markedsgennemsnittet. Det skyldes, at lithium-ion-batteriet har en energikapacitet på 50,4 kWh. For nu genopladningstiden er ukendt såvel som dens prisHvilket bestemt ikke bliver billigt. Vi må afvente mere information om det.
Kilde - Totem Automobili