Toyota Agya GR Sport. Er det virkelig en sporty urban?

Toyota Agya GR Sport

Som du godt ved, fordi vi har talt om det længe, Toyota er verdens største bilproducent. Og at komme dertil, hvor han er i dag, har ikke været tilfældigt, selvom nogle gange måske tror det. Men bag hans succes er der intet andet end arbejde og vedholdenhed, og det har vi beviset på i Toyota Agya GR Sport. Ringer hans navn ikke en klokke? Intet for os, men da vi hørte det, ville vi gerne vide mere...

TMC har en tilstedeværelse i praktisk talt hele verden, og markederne i Sydøstasien er af stor vægt for dem. Thailand og Indonesien er en vital del af dit salgsmix og Agya GR Sport er en succes i det andet land som vi har nævnt. Hvad vi ikke vidste er, at de ville "sulligate" betydningen af ​​GAZOO Racing-akronymet ved at fremstille eller i det mindste sælge en model som denne. Hvad synes du? Er det et urbant "racing", eller er det bare endnu et smukt ansigt?

De vigtigste nyheder i Toyota Agya GR Sport er sportskropsættet og forbedringerne i affjedringen...

Toyota Agya GR Sport

Som du kan forestille dig Toyota Agya er en lavprisby designet til unge kunder, der ikke har råd til en mere "komplet" model. Glem derfor, at den har en stratosfærisk kraft, eller at den kører mere end en "dæmon". Faktisk fokuserer de vigtigste nyheder i denne version på sportssættet til at klæde karosseriet og sportsundervogn med “hårdere” indstillinger. Alt andet er fantasi og markedsføring.

Dermed skiller den nye Agya GR Sport sig ud for ny skygge af gitteret, kofangerspoileren med GR Sport-logoet eller 15-tommer alufælge. Der mangler heller ikke LED-optik eller et aerodynamisk sæt, der kan ses i de nye falske luftindtag på forkofangeren, karmene og den bagerste diffuser. Der kommer heller ikke til at mangle muligheder vedr male kroppen med to nye nuancer og fire mulige tofarvede kombinationer.

Test Toyota GR 86
relateret artikel:
Vi testede Toyota GR 86 på Jarama Circuit (med video)

Interiøret ser også sporty ud. GR Sport-logoer er til stede på sæderne, rattet og endda den centrale 8-tommer berøringsskærm. Denne nyder godt af en trådløs mobiloplader. Der er heller ikke bakkamera eller kontrastsømme i rødt på gearstangen eller sæderne. Som en kuriosum er der en mulighed dashcam dvr system og et premium lydsystem...

Nu hvor du kender Agya GR Sport, vil vi fortælle dig, hvad dens motor er. Under hætten er der en 1.2-liters trecylindret blok med 87 HK effekt og 112 Nm drejningsmoment. Dens styring er forbundet med en fem-trins manuel gearkasse eller en CVT-automatik med skovle bag rattet. Derudover fik styretøjet en mere sportslig opsætning og affjedringen også...

Kilde - Toyota Indonesien


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.