Minivans er gået af mode, det er et faktum, men der er mærker, der stadig satser på dem. Toyota Det er en af dem, der mener, at de stadig har muligheder, dog ikke i alle de lande, hvor de er til stede. Derfor har dens sortiment medlemmer af denne type, såsom Sienna fra USA eller Sienta, der får sin debut nu. Ringer denne model ikke en klokke? Måske, og det er det mest normale, for når det sælges i sit hjemland, har det ingen konsekvenser i Europa.
Men i det gamle kontinent mødte vi en forfader til Toyota Sienta. Hvis han yaris vers at han for en tid solgte det japanske firma, og at han, selvom det er svært at tro, opnåede en vis succes. Nå, denne filosofi om design og indvendig plads er stadig gyldig i Japan, og denne nye generation er et bevis på det. Derudover går det ind på økologisk mode ved at lancere en hybrid drivlinje som i øvrigt er kendt for os. Kan du lide hans koncept? Ja eller nej?
Toyota Sienta er en hybrid kompakt minivan med syv sæder...
Som du kan se på billederne Toyota Sienta har en minivan type krop og indeholdt størrelse. Sparer afstandene meget, dens æstetik ligner, hvordan den nuværende Fiat Panda ser ud. Ja, fordi den kombinerer buede linjer med andre lige linier som f.eks. sideruderne eller optikken. Det vigtigste ved denne minivan er dog indeni. Ja, for det har den plads nok til at rumme op til syv passagerer.
Indefra har Toyota Sienta et friskt og ungt design. Det kan ses på linjerne, der udgør instrumentbrættet og hjælpeelementer såsom ventilationsudtag. Vi kan heller ikke ignorere dørenes handskerum eller hvordan de har brugt materialerne til at give kabinen mere farve. Ud over en stor central touchskærm eller en digitalt og analogt instrumentpanel som viser de vigtigste kørselsoplysninger.
Med hensyn til sikkerhed inkorporerer Sienta seneste udvikling af firmaets Safety Sense-system. Blandt de seneste udviklinger skiller præ-kollisionssikkerhedssystemet eller den proaktive køreassistance sig ud. Men det er ikke den eneste nyhed, den præsenterer, fordi dens infotainmentsystem kan opdateres trådløst via luften. Så Sientaen har altid den nyeste softwareversion, som desuden også har aktiv navigation.
Til sidst skal vi tale om hans teknik. Den sidder på den samme TNGA-B-platform som Yaris, og af denne grund deler de dens hjerte. Det handler om en 1.5-liters Dynamic Force Engine hybrid drivlinje (M20A-FKS) forbundet med Direct Shift-CVT automatgearet. For nu kender vi ikke dens kraft, men vi ved, at boksen har Sport Sequential Shiftmatic-teknologi og 10 enklaver. Vi ved mere, når den ankommer i september...
Kan du lide det, ja eller nej...?
Kilde - Toyota
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 116 - 261 hk
- Forbrug 3,9 - 8,2 l/100 km
- Vurdering 4,2