Mellem pickup-segmentet er et af de mest interessante og sødtandede i USA. I Europa har den ikke den nødvendige støtte fra producenterne, fordi de blandt andet er meget store køretøjer til brug på gaden i vores byer. Der er dog meget valide modeller som f.eks den seneste generation af Toyota Tacoma som du kan se på disse billeder. Faktisk er dens salgsvolumen i USA så høj, at den er en succes...
Alligevel har dets rivaler fornyet sig i de seneste måneder og Toyota ønskede ikke, at dens Tacoma skulle tabe salg. For at opfylde deres mål har de udviklet en ny generation, der sammenlignet med den forrige repræsenterer et stort fremskridt, og årsagen er baseret på deres teknik. For det første fordi Toyota er specialist i hybridteknologi og for det andet fordi dets teknologiske niveau er meget højt. Derudover tilbyder den versioner og ser ud for enhver smag...
Den nye Toyota Tacoma har, afhængigt af den valgte finish, et mere aggressivt og kraftfuldt design...
Linjen på den nye Toyota Tacoma varierer afhængigt af finishen. Ikke desto mindre skiller sig ud for sin muskuløse optik og store grill. Resten af linjerne er enkle og funktionelle, men dekorationerne varierer, da du kan vælge mellem to sportsfinisher kaldet TRD Sport og TRD Pro.Derudover er den nye Trailhunter med fokus på off-road brug ankommet. Således skiller Limited-versionen sig ud for krom og nøgternhed og i sportsvognene for klaver sort.
Kofangerne er forskellige med forskellige angrebs- og udgangsvinkler afhængig af version. Vi kan også finde eksklusivt design og store alufælge eller spejlenes tag og skaller malet i den allerede karakteristiske blanke sorte tone. Til sidst, hvis vi vælger Limited topversionen, er hjulkasserne malet i samme tone som karrosseriet, og desuden er fodstøtterne krom. Så er der deres respektive logoer.
Dens interiør er opdateret med mere teknologi, bedre finish og geniale opbevaringsløsninger...
Hvis det udvendige design af den nye Toyota Tacoma varierer afhængigt af finishene, sker det samme indeni. Vi er i en model designet af og til hårdt arbejde, og det er derfor, afhængigt af versionen, dens materialer og teknologiske belastning varierer. Standardbevillingen er dog den samme for alle niveauer med en 7-tommer digital instrumentklynge. Som et supplement, og også som standard, er der en 8 tommer central berøringsskærm.
Men Limited, TRD Pro og Trailhuntes trimmer udvide skærmen op til 14 tommer. Derudover bliver det digitale instrumentpanel 12,3 tommer. Under alle omstændigheder er trådløs forbindelse med Android Auto og Apple CarPlay komplet såvel som trådløs opladningsbase til smartphone. Klimastyringen er et andet af de elementer, som Tacoma inkluderer som standard i alle finish med derudover generøse fysiske kontroller.
Til sidst skal vi tale om beboelighed og tryghed. Der er versioner med enkelt- og dobbeltkabine med plads til to og fem passagerer. Sikkerhed er betroet Toyota Safety Sense 3.0-system, der er standard i alle finish. Blandt kørehjælpemidlerne omfatter det et førkollisionssystem med fodgængerregistrering, ufrivillig vognbaneskiftsalarm, adaptiv fartpilot, styreassistent eller signallæser.
Dens mekaniske tilbud er kraftfuldt og inkluderer en interessant i-FORCE Max hybridversion
Hvis æstetikken i den nye Toyota Tacoma overrasker, vil dens mekaniske tilbud gøre mere. Især da det er første gang, der er kommet en hybridversion i sit sortiment. Adgangsversionen er SR udstyret med en 2.4 liters turboblok med 231 hk effekt og 329 Nm drejningsmoment parret med en otte-trins automatgearkasse. Ovenfor er SR5 niveau med samme motor men med 274 hk og 420 Nm drejningsmoment med 6-trins manuel gearkasse.
Som en kuriosum monterer den funktionen "omdrejningstilpasning" eller "tåhæl", men også, hvis den otte-trins automatgearkasse vælges, går ydelsen op til 282 hk og 430 Nm. Dog er den store stjerne i serien i-FORCE Max version at på blokken 2.4 liter Turbo tilføjer en 49 CV elmotor. Den drives af et 1,9 kWh batteri og tilsammen tilbyder de en effekt på 330 hk og 630 Nm drejningsmoment. Selvfølgelig er der forskellige træk...
SR- og SR5-niveauer er fremdrift men inkluderer selvlåsende differentiale. De andre er firehjulstræk og tilføjer reducer, selvlåsende og Active Traction-systemet. i-FORCE Max Limited-versionen har et låsbart centerdifferentiale og permanent firehjulstræk. Alt dette på TNGA-F-platformen, der tillader brug af multi-link fjeder- eller bladfjederophæng samt aktive støddæmpere. Selvfølgelig mister den bugseringskapacitet ...
Hvornår kommer den nye Tacoma på markedet...?
Hvis du ikke vidste det, går historien om Toyota Tacoma næsten tre årtier tilbage. Faktisk, i år 2025 vil være dets XNUMX års jubilæum på markedet og måske til den tid vil det japanske mærke overraske os med et niveau af finish eller en speciel version. Men på trods af at de har været til salg i så mange år, er dens leverancer en af de bedste i segmentet med mere end 200 enheder leveret sidste år 2022 i USA.
Derfor vil dens kommercielle lancering ikke tage for lang tid i betragtning af dets betydning for mærket. I den officielle pressemeddelelse offentliggjort af Toyota bekræfter, at den vil være tilgængelig senere i år. Selvfølgelig, hvis du et øjeblik troede, at de ville bringe det til Europa, tager du virkelig fejl. på det gamle kontinent vi må nøjes med Hilux selvom det er mere end nok at vide, hvad hans fremtid bliver... Nej...?
Kilde - Toyota
Mere information om denne model
- plazas 2 - 5
- Power 150 - 204 hk
- Forbrug 8,5 - 9,4 l/100 km
- Vurdering 4