Bysegmentet er et af de segmenter, der taber mest salg på grund af SUV'er. I dette tilfælde er det all-road-versionerne, der overtager de traditionelle hatchbacks. Der er dog stadig nogle modeller, som heldet smiler til. Den Toyota Yaris Det er en af dem, der ikke kun ikke har mistet salg, men den er stigende i alle de lande, hvor den sælges. Derfor har det japanske mærke besluttet at give sit sortiment et twist.
som du godt ved Yaris er en af de bedst sælgende urban hybrider på markedet. Indtil nu bestod dens sortiment af 120H-versionen med 116 CV, der har givet så gode resultater i ydeevne og forbrug. Men teknisk udvikling af Toyota Det har givet os mulighed for at udvide antallet af muligheder. Sådan består Yaris-serien af benzin 125-S med 125 CV, 120H og den nye Hybrid 130 med 131 CV... Ud over GR Yaris RZ.
Hvordan forbedres æstetikken i den nye Toyota Yaris Hybrid 130?
Med ankomsten af den nye Hybrid 130-version til Toyota Yaris-serien nogle elementer af dens æstetik ændrer sig. Der er ikke mange, men lige nok til at gøre det klart, at vi står over for en ny købsmulighed. Således på sit ydre, den ny nuance Neptune Blue med et kontrastfarvet sort tag og søjler eller 17-tommer alufælge. Du kan også vælge, som ekstraudstyr, den tofarvede Platinum Pearl White eller Silver Metallic.
Udvalget af alufælge er udvidet til Mid og Mid+ versionerne. I begge tilfælde har designet fem eger, og de kan udføres i henholdsvis sølv eller bearbejdet. Derudover kan du også mod merpris vælge den nye Juniper Blue tone til hele sortimentet. Samlet set er ændringerne forbundet med Premiere Edition-niveauet, som kun vil være til salg i løbet af det første år, og som er toppen af rækken sammen med GR SPORT afslutning.
Indeni Yaris Hybrid 130 kommer mere teknologi og sikkerhed...
Indvendigt debuterer den nye Yaris Hybrid 130 mere åbenlyse ændringer. Det vigtigste er, at instrumentpanelet bliver digitalt konfigurerbart med 12,3 tommer i størrelse. Udvalget af visninger er ikke det bredeste, men der er fire muligheder: Smart, Casual, Sporty og Tough. Udover det centrale touch-display er 9,0 eller 10,5 tommerafhængigt af den valgte finish, når den i øjeblikket var tilfreds med en 8-tommer.
Nu er forbedringen af skærmen ikke den eneste nyhed. Forbindelsen med Apple CarPlay og Android Auto bliver trådløs Takket være softwareopdateringen. Den lancerer også et stemmekommando-genkendelsessystem, der reagerer på kommandoen "Hey Toyota", som også opdateres via internettet. Sæder og dekoration er på sin side også nyt med et eksklusivt mønster og overtagelsen af den blå tone til sømme og lister.
Sikkerheden forbedres med opdateret Toyota Safety Sense-system. Nu debuterer den Acceleration Suppression, der bremser køretøjet i pludselig acceleration, hvis der er risiko for kollision med et andet køretøj, eller Emergency Driving Stop System, der stopper køretøjet, aktiverer advarslen og låser dørene op, hvis føreren ikke reagerer. Indeholder også Hastighedsbegrænser i samarbejde med RSA der tilpasser hastigheden efter signaler eller OTA-opdateringer.
Derudover udgives GR Sport-versionen med denne motor...
En anden nyhed, der kommer til Yaris-serien, er GR Sport trim. Det er ikke sådan, at den er ny i sig selv, da den har været til salg siden sidste år 2022, men det er til denne nye Hybrid 130-motor. Som bekendt er der udover ændringer i æstetikken også dynamiske forbedringer. Ændre opsætning af styretøj og affjedring med en lavere frihøjde. Alt dette til gavn for bedre dynamik og mindre rock...
Og hvordan er den nye Hybrid 130 mekaniske version...?
På trods af de æstetiske og sikkerhedsmæssige ændringer i Toyota Yaris Hybrid 130 er den vigtigste nyhed dog under huden. Det er hybridsystemet, der giver liv til denne nye version. I dette tilfælde det beholder den 1.5-liters blok med tre cylindre, der er tilknyttet en ny elmotor. Ændringen er i drejningsmomenttallet, da den tilbyder 185 Nm for de 141 Nm i 120H-versionen (som vil blive omdøbt til Hybrid 115) efter denne fornyelse af det mekaniske udvalg.
På den anden side takket være ny transaksel med en større og kraftigere elmotor-generator og en revision af softwaren og hardwaren til strømstyringsenheden (PCU) tillader en forøgelse af den samlede effekt. Nu systemet er 12 % stærkere end før går fra de tidligere 85 kW (115,6 CV) indtil tallet på 96 kW (130,56 CV). Denne betydelige gevinst udmønter sig dog ikke lige meget i rene fordele.
Trinnet fra 0 til 100 kilometer i timen forbedres på 0,5 sekunder. Nu udfører den accelerationsmanøvren på 9,2 sekunder sammenlignet med de 9,7 sekunder, den havde brug for før. På den anden side ændres den maksimale hastighed hverken op eller ned, da den forbliver på 175 kilometer i timen. Med hensyn til forbrug stiger det ifølge WLTP-protokollen 0,1 liter mere for hver 100 kilometer med CO2-udledning mellem 96-116 g/km.
Hvornår kommer den nye Toyota Yaris Hybrid 130 på markedet...?
Hvis du tager et kig på den pressemeddelelse, som Toyota har offentliggjort for at præsentere den nye Yaris Hybrid 130, vil du se, at dens udgivelse er nært forestående. Som de forklarer, kan den 1. juni allerede i dag bookes online i en række europæiske lande. Men for at møde ham personligt er der stadig lidt tilbage, og hvis du ønsker at få en hans liste over priser og officielt udstyr De vil ikke se lyset i et par dage. Vi vil være mere tålmodige.
Kilde - Toyota
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 116 - 261 hk
- Forbrug 3,9 - 8,2 l/100 km
- Vurdering 4,2