Typer af motorcykler: fra de moderne til de genopstandne klassikere

typer af motorcykler

Motorcyklernes verden er kompliceret og fuld af varianter for enhver smag. Selvom der ikke er lige det, du ønsker, vil der altid være nogen til at lave det for dig, inden for de grænser, godkendelser og sund fornuft pålægger. Derfor bringer vi dig her en liste med de vigtigste typer af motorcykler, så du ved, hvordan du adskiller dem godt.

Når dette er sagt, skal du være klar over det der er modeller produktion og modifikationer som er halvvejs mellem en type og en anden. De kan endda blande flere typologier for at få en særlig sjælden og eksotisk hybrid. I disse tilfælde kan vi kun sige: "denne cykel er en blanding mellem sådan en cykel". Selvom tingene kan blive så komplicerede, at en debat med forskellige meninger begynder.

I den følgende liste vil du også se, at nogle cykler, der har fortjent deres egen kategori, faktisk er det blandinger af andre motorcykler. Der er flere eksempler, der illustrerer dette: en sport tourer er kombinationen af ​​en grand tourer med en super sport. Det kan også siges, at en Brat Style ligner en blanding mellem en Bobber og en Café Racer, men med nogle ejendommeligheder.

Typer af bycykler

Scooter

motorcykler af scootertype

For nogle motorcyklister bør scootere ikke være på denne liste. Dog selv om hverken kørestilling eller køremåde er ens, ja, det er normalt den type motorcykel, som mange starter for i denne verden. Hovedårsagen er, at der er nogle med meget lav effekt og forskydning, hvilket placerer dem inden for knallertkategorien. Den anden grund er måske, fordi de er de mest komfortable og nemme at håndtere.

Ud over dette er de de eneste, hvori ingen grund til at skræve. Der er pladser til én person (af pladshensyn) eller med plads nok til to. Derudover, selvom de mest basale og mindst egnede har 49 cc, er rækkevidden af ​​slagvolumen meget bred: 125 cc, 250 cc, 300 cc, 400 cc...

maxiscooter

Mymco AK 550 Max Scooter

Hvis vi allerede taler om forskydninger på 500 cc eller mere, taler vi om maxiscootere. Det er dog ikke den eneste forskel, de kan have med scootere. de af mere kraft og forskydning de kan have en grænseoverskridende kørestilling, fordi de ikke har noget gulv at sætte fødderne på. Derudover har de også en tendens til at have mere udstyr, inklusive dem, der er indikeret til roadtrips.

De kan nå højere hastigheder, for eksempel 180 km/t, og kan derfor køres med komfort og sikkerhed. Af denne grund er det ikke ualmindeligt, at de har en gaffel som på en motorcykel, mere dygtige bremser med radial forankring og nogle kørehjælpemidler som f.eks. en blindvinkeladvarsel. For alt dette, De kunne også være i kategorien motorcykler til at rejse.

Typer af motorcykler til race

Motorcykel sport

Sporten eller super sport De er de mest kraftfulde og ydeevne på denne liste over typer motorcykler. Er det sådan designet til at køre, men løb ikke på nogen måde, for det har de meget dårlig manøvredygtighed ved lav hastighed. Af denne og af andre grunde er de diametralt imod f.eks. scootere.

Typer af motorcykler: Super Sport

De er kendetegnet ved at have en førerstilling, hvori piloten skal læne sig frem. De er ikke særlig behagelige til lange road trips. Dens håndtering er en af ​​de sværeste af alle typer motorcykler. Derfor kræver det øvelse med modeller med lavere kapacitet, før du tager kommandoen over dem.

den beføjelser nå disse motorcykler er normalt i toppen af ​​tabellen, med slagvolumen fra 600 cc til mere end 1.200 cc.

Uanset om det er en super sport eller en superbike, kan du køre i store hastigheder med dem. Derfor er de helt faired og har meget omhyggelig aerodynamik. De sportsligere tænkes endda mere til kredsløb end for motorvejen. For udover at de har meget høje beføjelser, har de en indstilling, der ligner konkurrencen mere der kræver det glatteste terræn for at fungere korrekt.

Superbike

Yamaha YZF-R1 Superbike

Fra cirka 1.000 cc kaldes en sportsmotorcykel normalt superbike. De er det samme motorcykelkoncept, men med flere funktioner. Ud over det faktum, at de normalt har bremser og andre komponenter med højere ydeevne, i mange tilfælde designet til kredsløbet.

Så meget, at de er valgt at blive brugt som konkurrence motorcykler i World Superbike Championship o Verdensbk. Deltagende mærker er forpligtet til at fremstille en minimum drev for at understøtte modeller der deltager. Når de først er blevet accepteret, modtager de naturligvis et stort antal ændringer, der gør dem helt fokuserede på konkurrence.

supermoto

Superbikes er til Supermotard konkurrence

Pas på, at en motorcykel til racerløb ikke kun betyder, at den når utrolige hastigheder. Supermotorer er til racerløb, men på en anden måde. Er langrends- eller enduro-motorcykler (som du vil se nedenfor), som har været modificeret til asfalt. Så de er meget kraftfulde, men meget lette og manøvredygtige.

De bruges til Supermotard konkurrence kategori. For at gøre dette skiftes dækkene til sportsdæk til asfalt, de er udstyret med passende fælge, og affjedringen er afstivnet. Bremserne erstattes af større, især på forhjulet, fordi den kontinuerlige opbremsning skal være stærkere og mere krævende.

Til dette skal vi tilføje andre ændringer i motoren og udstødningen, da de er konkurrence motorcykler. Det er ikke almindeligt at se dem i hænderne på en person for deres daglige. Måske ville det være mere rimeligt at bruge en på gaden, hvis den er lavet på basis af en enduro. For udover at være godkendt til cirkulation, vil den have en noget mere jævn adfærd.

Typer af motorcykler til at rejse

Cruiser

cruiser motorcykler

De er store og kraftfulde, men de er ikke beregnet til at løbe. Ligesom de tidligere har de lille manøvredygtighed, så de er ikke en god mulighed for by- eller snoede veje. Cruiser type motorcykler eller krydstogt er beregnet til rejse komfortabelt på motorvejen. Derfor er de lavet til at have en kørestilling, der er så komfortabel som muligt og have en omhyggelig aerodynamik med meget kåbe.

Udover dette har krydsere plads til to personer og mange gange passager har en sidde lidt højere, for ikke at skulle bruge hundredvis af kilometer på at kigge på førerhjelmen. Har også kufferter med plads til meget bagage.

Gran Turismo

Typer af motorcykler: Gran Turismo

Ligesom krydsere er grand touring en af ​​de typer motorcykler, der er lavet til lange ture. Det er derfor, de har de samme dyder og ulemper som dem, kun maksimeret så meget som muligt. De er endnu større, tungere og mere komfortable og har derfor endnu mindre manøvredygtighed.

De har også en masse læhegn fordi grand touring ja de er designet til at gå hurtigt. Desuden har de normalt en meget komplet udstyr designet til komfort. For eksempel kan de vende, for at lette håndteringen på grund af deres store vægt, stereo eller integrerede GPS. Kort sagt, praktisk talt det samme som en bil.

Typer af alsidige eller multifunktionelle motorcykler

Naked

Den nøgne type er motorcykler med en sportsadfærd Og de kan være meget kraftfulde. Alligevel, de er ikke så ubehagelige som supersportsgrenene, ved sin form og sin kørestilling. Derfor er de også noget bedre til at rejse (uden at være til det) og er en god mulighed for at tage rundt i byen eller på vejen.

Typer af motorcykler: Nøgne

De er meget alsidige motorcykler, der kun slipper for off-road-udkørsler. der er med meget varierede forskydninger som normalt spænder fra 350 cc til mere end 1.000 cc. Dens kræfter kan være meget høje uden at nå dem, som de mest præsterende supersportsgrene kan have.

Typer af kørekort i Spanien
relateret artikel:
Typer af kørekort i Spanien

Trail

Typer af motorcykler: Maxi-trail

Stierne, også kaldet dobbelt formål i nogle latinamerikanske lande er de motorcykler endnu mere alsidig end de nøgne. Trail betyder sti, så som navnet antyder kan også bruges off-road. Hovedsageligt fordi de har mere frihøjde end de hidtil nævnte cykler og fordi de har mere affjedring.

Samtidig er hans kørestillingen er mere oprejst, så det er mere behageligt at rejse med dem, hvis de er udstyret med en god kuppel, der beskytter mod vinden. Ulejligheden, som de kan have for nogle mennesker, er, at de, fordi de er højere, kan være mere ubehagelige i byen for nogle mennesker. Hovedsageligt på grund af at skulle stoppe ofte ved lyskryds.

Hvad hans angår forskydning, cirka op til 800 cc kaldes de type Trail. Hvis du har større motorer som 1.000cc, 1.200cc eller mere, kaldes de ofte maxi trail.

Sports turisme

Sport Turisme Motorcykler

Sport turisme motorcykler eller sportsturisme De er motorcykler, der kan tilbyde en sporty adfærd og samtidig være noget mere komfortabel at køre langt. Derfor har de en aerodynamisk form, der beskytter føreren mod vinden. Det er ikke de typer motorcykler, der i øjeblikket sælges meget, til fordel for væksten af ​​andre typer motorcykler såsom nøgen eller maxi-trail.

Typer af motorcykler til marken

Cross

Dirtbikes er cykler til tage på ethvert terræn uden for asfalten. Komplicerede stier med sten, mudrede eller tørre stier, store skråninger... Det er lette og overskuelige cykler med tilstrækkelig højde til jorden og affjedring til at klare alt dette. De er også meget sjove at køre og bruges ofte til racerløb.

Typer af motorcykler: Cross

Fordi de ikke er designet til at køre med høj tophastighed, har de ikke store forskydninger. Det kan dog ikke siges, at de ikke er særlig magtfulde til deres fordrivelse. De er normalt mellem 50 og 600 cc. Den største ulempe, udover at den ikke er særlig velegnet til asfalt, er det de er ikke godkendt. Derfor har de ikke grundelementer som forlygter, blinklys mv. De må kun køres lovligt på kredsløb eller lukkede private landbrug.

relateret artikel:
Vigtigheden af ​​at bære hjelm, når du kører på motorcykel

eduro

Enduro motorcykler

De er en homologeret version af dirtbikes. Derfor har de komponenter som spejle, forlygter, blinklys, plads til nummerplade, støtteben mv. De har normalt en mindre radikal opsætning i affjedringen, motoren og transmissionen. Ud over et mindre dæk på baghjulet, fordi de ikke har brug for så meget linjepræcision som krydset. Alt dette betyder ikke, at du ikke kan tilbringe sjove tider i marken takket være dem.

Typer af klassiske motorcykler

bobber

Her træder vi ind i verden af klassiske motorcykler, hvilket i mange tilfælde er blevet reproduceret med nutidens teknologi. Bobbers er meget ejendommelige motorcykler, der har et sæde til én person, selvom de er store nok og kraftige nok til to personer. Derudover er de meget lave og har fremadgående styr, hvilket giver dem en meget nysgerrig kørestilling.

Typer af motorcykler: Bobber

De er også præget af har ingen kåbe næsten overalt, der afslører al cyklens mekanik. De er tunge og upraktiske, men de kompenserer for dette med et meget interessant retrodesign, som tiltrækker manges øjne.

StreetTracker

De er let genkendelige motorcykler pga de er meget tynde. Selvom de har deres oprindelse i Dirt Track-konkurrencen, er street trackeren versioner designet til at cirkulere i bymiljøer. Hvilket selvfølgelig inkluderer medtagelsen af ​​forbremsen, hvilket er forbudt i denne type konkurrence.

Dens let, handy og dets styr er i en behagelig position til at køre på gaden. Samtidig er de normalt ikke særlig kraftige og har et chassis af vuggetype, så de ser både enkle og retro ud.

Street Tracker og Flat Tracker

FlatTracker

De matcher street trackeren i de fleste henseender, men styrhøjde og dæk varierer, fordi de er designet til snavs eller sne. Dens navn flat kommer fra det tidligere navn på Dirt Track-konkurrencen, som var Flat Track. En kategori af amerikansk oprindelse, der bestod af en oval jord uden ujævnheder eller praktisk talt uden dem.

Café Racer

Typer af motorcykler: Cafe Racer

relateret artikel:
Sådan fjerner du ridser fra din bil eller motorcykel

Det er motorcykler med en eget design fra 50'erne, —periode, i hvilken de blev oprettet. Selvom for at være præcis, ville det korrekte ord blive ændret i stedet for oprettet. Siden denne stil kom ud af datidens motorcykelmodifikationer såsom: kortere sportsstyr, tanke med en vis kapacitet, individuelle sæder og fodstøtter placeret længere tilbage, for at give det et mere sportsligt præg.

Brat stil

Typer af motorcykler: Brat Style

Du vil genkende dem, fordi de har en langt sæde, lige og uden hale. De er lidt ligesom bobbere i alt andet, bortset fra det aspekt og det faktum, at styret er lidt kortere. De kan blive ubehagelige, fordi de ikke har noget, der forhindrer føreren i at glide baglæns under acceleration eller bakker. Selvom de ikke er dårlige til by og korte rejser.

Valg af motorcykelhjelm
relateret artikel:
Sådan vælger du en motorcykelhjelm i forhold til den brug, du vil give den

Scrambler

Typer af motorcykler: Scrambler

Inden for retro er det de typer motorcykler, der er designet til at køre på vej og/eller terræn. For at genkende dem kan du se på hjulene, som vil være blandede eller med knopper (hvis du vil bevare deres essens), nogle udstødningsrør der peger opad og en mere afslappet kørestilling end i andre klassikere.

Brugerdefinerede eller personlige motorcykler

Udtrykket brugerdefineret bruges nogle gange til at henvise til cruiser motorcykler, uden faktisk at have nogen tilpasning. Men det refererer faktisk udelukkende til custom motorcykler. Det vil sige motorcykler tilpasset føreren og dennes præferencer på traditionel vis.

brugerdefinerede cykler

Under alle omstændigheder kommer den upræcise brug af dette ord fra det faktum, at brugerdefinerede plejede at være baseret på cruiser-type cykler. Selvom der også er mange specialfremstillede cykler af andre typer motorcykler Bobber, cafe racer o incluso scootere. Du kan nemt genkende en brugerdefineret på dens mest almindelige ændringer. For eksempel er de på cruisere normalt lavere sæder eller længere og højere styr.

Uden at gå længere, choppere er en type specialmotorcykel, som har ændringer for at gøre dem lettere og med en karakteristisk stil. Dens chassis er trimmet ned (deraf navnet), og der sættes en mere indesluttet tank på den. De har mindre lygter, fendere, sæder og forruder. Men hvad der er vigtigere, så har de det styr, som vi har nævnt, der er længere og højere end normalt, udover at de har en meget stor gaffel med forhjulet meget avanceret.


Følg os på Google Nyheder

En kommentar, lad din

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   neyda haller sagde han

    God eftermiddag, så snart en GN 125 motorcykel ville komme ud i 2023