masse mærkelige lyde i udstødningen De er et relativt almindeligt problem i ældre biler. Men da udstødningssystemet består af flere dele, er priserne for at reparere det meget forskellige. Det kan kun være et par euro, eller du skal måske betale flere hundrede på et værksted.
I denne artikel vil vi forklare forskellige fejl, der kan forårsage den støj i udstødningen, for at give dig en idé om, hvad de skal debitere dig. Selvom du er heldig, kan det være et problem, du kan ordne dig selv at købe stykket og dedikere lidt tid til det.
Hvorfor går udstødningen i stykker?
Udstødningssystemet består af flere dele, der over tid, forringes og ruster. Dette problem er normalt forårsaget af vandkondensering i systemet eller af en hyppig udsættelse for salt. Sidstnævnte forekommer ved kysten eller i områder, hvor der jævnligt kastes salt på vejen for at forhindre frost.
Naturligvis, da meget af udstødningssystemet er under bilen, er det det en af de mest sårbare over for chok. Sten og genstande, der kastes på vejen, eller kommer ind på en sti, hvor det ikke burde være, kan være grunde nok til at ende med at knække en del af udstødningen.
Symptomer på, at udstødningen går i stykker ved acceleration
hvor udstødningen er særligt sårbare til korrosion og stød er i de svejste dele. Men uanset hvor det er, bør et brud i udstødningsrøret være let mærkbart, fordi det giver unormale lyde, der endda kan være generende på grund af deres volumen. Du kan høre det i tomgang og/eller ved acceleration, afhængigt af den del, der er berørt. Selvom det mest almindelige er at høre det, når vi trykker på speederen.
Dette sker, fordi flugten, som vi godt ved, er ansvarlig for evakuer alle udstødningsgasser til atmosfæren. Så når de passerer i større mængde og med en højere hastighed, er det, når de stykker, der forårsager støjen, vil lyde mere.
Hvordan man ved, hvad der forårsager støjen i udstødningen
Man skal dog ikke drage konklusioner. I flugten kan vi mødes elementer som katalysator, The partikelfilter og lyddæmpere, så fejlen vil have forskellige omkostninger alt efter hvor pausen er. Derudover har den også juntas, tandkød y fastgørelsesmidler flere, der kan være blevet forringet og efterladt et eller andet løst rør, der støder sammen og forårsager støj. Derfor, hvis du gerne vil vide, hvor den irriterende lyd kommer fra, er det bedste du kan gøre, at lægge dig på hug og kigge nedenunder.
Det dårlige er, at det ikke er en operation, der kan lade sig gøre helt godt, hvis man ikke har de rigtige elementer. Tænk ikke engang på at hæve bilen med en simpel donkraft og hold det rippet, mens du ser. Hvis en elevator ikke er tilgængelig, er den mest rimelige mulighed at hæv bagakslen med nogle bærbare bilramper, såsom dem af Festnat eller de af Cartrend.
Når du har den godt sikret og med parkeringsbremsen godt trukket, kan du roligt se på, hvad der genererer støjen. Det hyppigste nedbrud sorteret fra laveste til højeste pris reparation er:
elastikker
Gummibåndene, der holder en del af udstødningen, er knækket eller løse. Når dette sker, vil du bemærke løs støj fra udstødningsrøret hvis metaldele vibrerer og støder mod undersiden af bilen. Nye dæk kan være mellem 5 og 20 euro værd afhængigt af mærke og model.
sammen
Vær forsigtig, fordi hvis du har utætheder gennem leddene du vil ikke bestå ITV. Du vil høre en støj i bunden, der genereres af, at dele klirrer mod hinanden i udstødningssystemet. Ligesom med dæk kan nye pakninger også koste mellem 5 og 20 euro afhængig af mærke og model.
perforerede rør
den perforeringer et sted i udstødningen kan være på grund af metalkorrosion og/eller et slag. Det er let at opdage, fordi det normalt er ledsaget af et vist tab af udstødningsgasser. I dette tilfælde varierer prisen afhængigt af den del af udstødningen, der er dårlig. Det kan nemt narre os, hvis støjen er i udstødningsrøret i nærheden af katalysatoren, fordi det kan lyde som katalysatoren, når det bare er et rør i nærheden.
knækket lyddæmper
Uanset om det skyldes korrosion eller stød, lyddæmper en bil det er også en del, der nemt kan brydes. I disse tilfælde vil udstødningsstøjen være større, jo større åbningen er. Derudover, hvis bruddet er sket i Helmholtz-resonatoren, vil eksplosionerne, der opstår inde i motoren, kunne høres meget mere.
ødelagt katalysator
Denne del er en af de dyreste dele af udstødningssystemet. indeni har keramiske dele De kan nemt gå i stykker med et slemt slag. Hvis dette er dit tilfælde, vil du bemærke en tin støj i udstødningen når de løse stykker støder sammen med stålbelægningen. Udbedring af denne fejl kan være mellem 200 og 500 euro afhængigt af model og mærke.
udstødningsmanifold problem
I dette tilfælde vil du også høre en metallisk støj men langt fra udstødningen. erstatte a manifold Det er et havari, der kan være meget dyrt, for det er faktisk en motorreparation. Workshoptimerne vil hæve regningen til tal mellem 300 og 800 euro.
Hvad hvis jeg ikke fikser det
Det er vigtigt at have udstødningsrøret i god stand. Hvis den er i stykker, vil køretøjet ikke passere ITV'en. Så du bliver nødt til at gennemgå det igen, gastest inkluderet. Derfor kan det ikke betale sig at have bilen i denne stand. Derudover vil de frigivne udstødningsgasser, afhængigt af hvor pausen er, være ubehandlede, så de er meget mere forurenende og sundhedsskadelige.
Det sidste vil påvirke dig direkte hver gang du parkerer bilen i et lukket rum, og hvis problemet er i udstødningsmanifolden, kan de endda komme ind i kabinen, når du tænder for klimaanlægget.
Billede 1 og 4 – Marco Verch, Samu