Oliepumpen: drift, nedbrud, reparationspris...

El olie er en af ​​væskerne vigtigst af vores bil med ham kølemiddel. Det er vigtigt at gennemgå dens status og niveauer med jævne mellemrum udskift det, når det er nødvendigt. Bilens smøremiddel er dog lige så vigtigt som det, der har ansvaret for at bringe det derhen, hvor det er nødvendigt. Det er funktionen af ​​en motors oliepumpe.

Hvis den ikke udfører sit arbejde ordentligt, på grund af brud eller mangel på olie, kan motoren lide meget alvorlige nedbrud som det, der almindeligvis kaldes influenza. Stykker så vigtige som stempler, The knastaksel eller krumtapaksel de skal smøres permanent, for ikke at ende med at blive forringet og forårsage dyre og komplicerede nedbrud at rette.

Oliepumpedrift

Når motoren er slukket, falder olien til sump ved tyngdekraftens påvirkning, så delene ikke har den nødvendige smøring. Så snart motoren er startet, begynder oliepumpen at arbejde ved at suge olien fra krumtaphuset og føre den til toppen af ​​motoren. Derfra fordeles den gennem alle de huller, der er nødvendige for at holde hver af dens dele smurt.

Ved at betjene oliepumpen konstant flow og tryk opretholdes i hele smørekredsløbet. I tilfælde af at have et tryk over det forfaldne, har den en afgangsventil som er ansvarlig for at lette presset.

Oliepumpen drives normalt af Tandrem og ikke for hjælperem, som tager sig af andre systemer som ratpumpe, klimaanlæg mv. Derudover er det normalt placeret inde i krumtaphuset, nedsænket i selve olien.

Oliepumpe fejl

Hvis der er en fejl i oliepumpen, er det mest normale, at den frygtede advarselslampe for motorfejl i bilinstrumentering. Da det er en nøglebrik, er det det udstyret med de nødvendige sensorer og detektorer for at se om det virker eller ej. Ellers ville vi bruge bilen uden at vide, at vi skader den alvorligt, fordi den ikke har smøring.

Som du vil kunne se i de nedbrud, som vi vil nævne, fejlen i oliepumpen Det er normalt på grund af funktionsfejl eller brud på andre komponenter. af bilen. Det er normalt et meget pålideligt element, at hvis det fejler af sig selv, er det normalt i meget gamle køretøjer.

Manglende olietryk

Motoren modtager olie med mindre tryk end nødvendigt, så den bliver dårligt smurt under drift. Dette skyldes som regel fejl som f.eks olielækage et sted i kredsløbet eller af clearance der forekommer i nogle motordele. Den første af tilfældene vil ende med at blive bemærket af faldet i oliestanden på en accelereret måde.

Overtryk i olien

Motoren modtager olie ved mere tryk end nødvendigt, så den vil have overskydende smøring. Dette skyldes normalt overskydende olie i krumtaphuset eller af ham fejl i aflastningsventilen. Afhængigt af motoren kan dette forårsage overskydende olie i forbrændingskamre, med deraf følgende overskydende olieforbrænding og emissionsproblemer med karakteristisk blålig røg.

Olieskift er også meget vigtigt. som producentens mærke. Hvis vi ikke gør det på denne måde, kan oliepumpen blive beskadiget lidt efter lidt, hvilket kan give langvarige problemer med alvorlige konsekvenser.

kredsløb tilstopning

Ved den daglige brug af motoren dannes der partikler, der kan tilstoppe kredsløbet eller selve oliepumpen. Dette kan være forårsaget af en funktionsfejl i aceitfiltrering eller ved forringelse af enhver mekanisk del, hvorfra et stykke er blevet løsrevet.

relateret artikel:

Olie og frostvæske blanding

Skal oliepumpen skiftes, kan prisen evt mellem 200 og 800 euro, afhængigt af mærke, model og motortype. Som vi har fortalt dig, er det normalt placeret inde i krumtaphuset, men det kan placeres andre mindre tilgængelige steder, som kræver flere timers arbejde på værkstedet.

pleje af oliepumpe

Som med næsten alle dele af en motor, er dens god stand afhænger i høj grad af, at resten af ​​komponenterne er i god stand. I dette tilfælde, for at en oliepumpe skal fungere godt i hele bilens levetid, er det vigtigt at skifte olien og dens filter på det tidspunkt, som producenten anbefaler. Hvis dette ikke gøres, vil de partikler, der dannes ved brug af olien, ende med at beskadige eller tilstoppe pumpen.

Selvfølgelig, holde olien på det rigtige niveau Det er også meget vigtigt, ikke fordi pumpen går i stykker, hvis den ikke har nok olie, men fordi den ikke vil være i stand til at udføre sit arbejde effektivt. Derudover vil denne mangel på smøremiddel blive mere mærkbar i kurver med meget inerti, fordi olien vil klæbe til den ene side af krumtaphuset, og pumpen stopper med at modtage olie i et par sekunder.