El volkswagen gruppe har lavet en 180º vending fra dagene af dieselgate. Mærket har præsenteret sin plan, så dets næste elbiler er endnu flere økologisk. Ikke alene vil de være nul-emissioner i deres daglige brug, men under deres fremstilling og genbrug vil de ikke efterlade noget kulstofaftryk.
Volkswagen ønsker at bruge grøn energi hele vejen igennem forsyningskæde og i deres egne fabrikker. Med deres repræsentanters ord ID-modeller de vil opfylde de nødvendige betingelser for at have et "nul carbon footprint gennem deres livscyklus". Selvfølgelig, så længe klienten gør sit og "lader dem med den samme type energi."
kun i fremstillingsfasen, Volkswagen fastholder, at "COXNUMX-emissionerne af ID'er ville blive reduceret med mere end 1 million tons CO2 om året«. Thomas Ulbrich, bestyrelsesmedlem med ansvar for elektrisk mobilitet hos Volkswagen, kommenterede: "Klimaforandringer er vor tids største udfordring. Som verdens største bilproducent påtager Volkswagen sit ansvar med oprettelsen af ID'et. Det bliver den første elbil, der produceres uden et CO100-fodaftryk i koncernen. For at sikre, at den er XNUMX % emissionsfri i sin livscyklus, arbejder vi på forskellige metoder til at bruge grøn energi. Virkelig bæredygtig mobilitet er mulig, hvis vi alle ønsker det, og vi alle arbejder på det."
En grønnere Volkswagen
Et godt eksempel på Volkswagens arbejde i denne henseende er den nye mobilopladere til elbiler. Disse enheder bruger vedvarende energi og kan placeres hvor som helst. Mærket har også skabt en virksomhed dedikeret til energiaftaler og opladningsløsninger. Hans navn er ELI og Ulbrich beskrev hans aktivitet som "oprettelse af en portefølje af smarte energitariffer". Bruger altid vedvarende energikilder såsom vandkraftværker. Samt udvikling af "husbatterier, ladestandere og et energistyringssystem". Alt dette med det formål at udvikle den nødvendige infrastruktur til elektrisk mobilitet og eliminere kulstofemissioner gennem hele processen.