Genève Motor Show skulle have været det første sted for offentlig optræden af en pre-serie enhed af, hvad der vil være Volkswagens første elektriske crossover, Volkswagen ID.4. Denne model tager funktioner og koncept af Volkswagen ID.Crozz en prototype præsenteret for måneder siden. Derudover er ID.4 den anden model baseret på den modulære elektriske fremdriftsplatform MEB.
Der er stadig mange detaljer, som Volkswagen har holdt i ærmet. Denne bil har stadig en lille camouflage på sin krop, selvom den er praktisk talt alle ydre æstetiske aspekter er klart værdsat. Det vi gerne ville vide er drivlinjen og alt dertil hører, men de har desværre heller ikke ønsket at kommunikere meget information.
På trods af dette har de frigivet relevante oplysninger om bilen. Den første ting at bemærke er, at Volkswagen ID.4 vil være en global model. Det tyske firma har erklæret, at det vil være en global bil: "Vi vil producere og sælge ID.4 i Europa, Kina og USA”. Og det er, at de af bybilen ønsker at få tilstedeværelse uden for Gamle kontinent med elbiler.
Andre vigtige detaljer at fremhæve fra dette udseende af mærket er, at dens nye model vil have "enestående aerodynamik", som vil give den mulighed for at opnå en autonomi på op til 500 kilometer afhængig af batteriet. Alt tyder på, at der ligesom i ID.3 vil være forskellige niveauer af udstyr, autonomier og beføjelser.
Til alt ovenstående skal vi tilføje, at Volkswagen ID.4 vil i første omgang blive lanceret på markedet med baghjulstræk. De har dog gjort det klart, at senere, på en dato, der endnu ikke er fastlagt, vil der komme firehjulstrækvarianter. Det angiver de også kabinen i din første elektriske crossover vil være meget rummelig på grund af det kompakte fremdriftssystem og at batterierne er placeret i midten af undervognen, hvilket forbedrer vægtfordelingen og reducerer tyngdepunktet betragteligt.
Endelig, og selvom vi endnu ikke har set rigtige og officielle billeder af kabinen, interiøret i denne model det vil være meget minimalistisk. Vi forventer et digitalt display til instrumentpanelet og en central touchskærm til infotainment. Fraværet af langt de fleste sædvanlige fysiske kontroller og knapper vil skille sig ud.
Nedtællingen er begyndt!