I anledning af München Motor Show, Volkswagen har præsenteret, hvad den hævder at være en forsmag på, hvad urbant segment af mærket fra 2025. Selvfølgelig er det en prototype, og hvordan kunne det være anderledes, vi står over for et fuldt elektrisk køretøj. Hans navn er Volkswagen ID. Liv.
Der er ingen tvivl om, at bilsektoren har gennemgået en drastisk transformation i de sidste to-tre år; transformation, der vil fortsætte gennem dette årti. Af årsager, som vi måske deler eller ikke deler, er traditionelle brændstoffer dømt til døden, og det ser det ud til det eneste alternativ er elektricitet.
Til en pris tæt på 20.000 euro
Ifølge Volkswagen er ID. Livet viser os en forsmag på ID-familievirksomhedens fremtidige bymodel. Hensigten med det tyske hus er at den er til salg i 2025, og at dens pris er omkring 20.000 euroJa De bekræfter, at de vil gøre mobilitet tilgængelig for flere mennesker, men for en server virker det stadig som en vildskab at betale 20.000 euro for en bybil...
Vi har fokuseret på yngre kunders behov. Vi tror på, at fremtidens bil endnu mere end i dag vil være en del af alles personlige udtryk og livsstil.
Æstetisk kan vi sige, at det ligner en "pæn" eller behagelig model med en bestemt personlighed. Så meget, at vi endda ser det som for personligt for en VW, dvs. der er ingen fremtrædende kendetegn ved mærket. Hvis vi fjerner logoerne, tror jeg ikke, at den første idé, der kom til at tænke på, var, at det er et Volkswagen-køretøj.
Gå ikke glip af miljømarkedsføring for at være moderigtig...
Af den måde, i betragtning af, at i dag hver virksomhed synes at være tvunget til at forsvare miljøisme, det tyske hus gør det klart, at der er brugt mange løsninger, både udvendigt og indvendigt, i konstruktionen af køretøjet. Den bærer økologiske materialer og komponenter skabt med genbrugsprodukter.
Hvis vi kigger på interiørefterlader ingen ligeglade. Den har iøjnefaldende løsninger, såsom en videokonsol, en projektor og et projektionslærred. Derudover er siddearrangementet også meget alsidigt, idet det kan klappe alle ryglænene helt ned og skabe en slags lounge og endda en seng op til 2 meter lang.
Men derudover skiller den sig også ud, at den har kameraer i stedet for bakspejle og et upraktisk rat på grund af dets design og de touch-kontroller, det inkorporerer. Selvfølgelig kan smartphones integreres i styresystemet og styre funktioner som navigation eller musik.
Den første af MEB-platformen med forhjulstræk og... 234 CV!
Og lad os ikke glemme, at dette er en bil, og at vi er i Actualidad Motor, hvor det, vi bedst kan lide, er at tale om motorer. Dette Volkswagen ID. Livet er baseret på mindre variant af MEB platformen til Volkswagen Group Electrics.
Faktisk ID. livet er først til at bruge forhjulstræk På dette grundlag. Og pas på, for denne "pæne værktøj" mangler ikke strøm. Elmotoren udvikler ikke mindre end 172 kW, hvilket er 234 CV. På trods af dette er accelerationen fra 0 til 100 heller ikke brutal med 6,9 sekunder. For sin del, prototypens batteri er på 57 kWh og giver dig mulighed for at opnå en rækkevidde på omkring 400 kilometer.
Kilde - Volkswagen
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 204 cv
- Forbrug 15,3 l/100 km
- Vurdering 4,3