El Volkswagen ID R, slog en elektrisk sportsvogn rekorden ind Pikes Peak, kom tilbage med nogle opdateringer for at smadre mærker af Nürburgring-kredsløbet. En udfordring, som det tyske firma har sat sig for at blive betragtet som den hårdeste racerbane i verden.
Sidste år byggede Volkswagen denne 100 % elektriske højtydende bil og gav den navnet Volkswagen ID R Pikes Peak. Et efternavn, der er gået tabt efter de ændringer, der fokuserer det på et meget fladere kredsløb, hvor de er påkrævet andre aerodynamiske egenskaber.
På jagt efter prestige på Nürburgring
Direktøren for volkswagen motorsportSven Smeet kommenterede: ”Efter rekorden på Pikes Peak er den nye store udfordring for ID R i elbilkategorien på Nürburgring-Nordschleife. For at få en hurtigste omgang er der en stor anerkendelse til enhver bil, uanset om det er en racerbil eller en produktionsbil.
Volkswagen ID R ydeevne
Volkswagen ID R vejer mindre end 1.200 kg takket være, at den har et batteri med kun 43 kWh kapacitet. Det vil sige lidt mere end en Nissan Leaf 40 kWh og lige hvad du skal bruge for at tackle de korte ture i disse hastighedsforsøg. Denne funktion, sammen med dens 690 hk og 1.356 Nm drejningsmoment, giver den et kraft-til-vægt-forhold på 1,74 Kg/hk. Takket være dette formår den at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 2,25 sekunder.
Volkswagens embedsmænd siger, at de ændrer bilen for at forbedre dens ydeevne på racerbanen Nürburgring. Et kredsløb med meget anderledes krav end stigningerne på Pikes Peak. François-Xavier Demaison, Volkswagen Motorsports tekniske direktør, kommenterede: "Vi vil frem for alt ændre ID R's aerodynamik for at klare forholdene på Nordschleife. For at give dig en klar idé om, hvad ID R skal overvinde, når det begynder at prøve om sommeren, er her da den nuværende rekord blev slået (Skru op for lyden).
Video af elbilrekorden på Nürburgring
Det nuværende mærke for elbiler, der er ved at blive slået, er Peter Dumbreck i BØRN EP9, som nåede at gennemføre banen på 6:45,90. Romain Dumas sætter sig tilbage bag rattet i ID R for at forsøge at reducere denne tid. Denne racerkører udtalte: “Tanken om at køre ID R på Nordschleife er allerede nok til at give mig gåsehud. Jeg kender banen meget godt, men med ID R bliver det en helt anden udfordring med dens ekstreme acceleration og enorme kurvehastighed.”