Volvo Cars er en af de producenter, der satser stærkest på elektrisk mobilitet. Blandt dets planer er at blive førende inden for premium-elbilsegmentet i 2030. For at gøre dette har den uvurderlig hjælp fra Polestar, men for de ansvarlige virker det ikke nok. Frem for alt i betragtning af, at dens position ligger langt over konkurrenterne som Audi, BMW eller Mercedes-Benz.
Derfor, for at sætte skub i hans planer, Volvo har besluttet at alliere sig med en af de batteriproducenter mest velrenommerede i verden. Dette er Northvolt, en svensk virksomhed, der også er specialist i udvikling og fremstilling af bæredygtige batterier. Og du vil spørge dig selv, hvad er hensigten med det svenske hus? Nå, meget simpelt: reducere kulstofemissioner af livscyklussen for de elektriske køretøjer, den lancerer på markedet.
Volvo og Northvolt vil skabe et forsknings- og udviklingscenter i Sverige, som starter i drift i 2022
Med dette mål for øje, Volvo og Northvolt vil skabe et joint venture som starter sin aktivitet i år 2022. Kapital og aktier vil blive fordelt ligeligt mellem begge virksomheder, og dets hovedkvarter vil være i Sverige. Dens hovedformål er udvikling af state-of-the-art battericeller samt teknologier til integration i Volvo og Polestar køretøjer. Men dette ville ikke være den eneste mission, der er betroet denne fabrik...
Dette nye joint venture ønsker at bygge en gigafabrik i Europa med en potentiel kapacitet på op til 50 gigawatttimer (GWh) om året. Deres produktion er planlagt til at starte i år 2026. Fra og med år 2024 ønsker de også at hente 15 GWh battericeller om året fra den eksisterende Northvolt Ett batterifabrik i Skellefteå, Sverige. Ikke overraskende vil resten af detaljerne i dette ambitiøse projekt ankomme den 30. juni.
Det kan vi dog ikke ignorere dette nye selskab og joint venture afventer stadig forhandling og endelig aftale. Derudover skal det stadig gå gennem godkendelse af bestyrelsen for begge firmaer. Henrik Green, teknologichef hos Volvo Cars, har dog udtalt, at...
"Det vil give os mulighed for at udvikle den næste generation af battericelleteknologi internt sammen med Northvolt design batterier specielt til Volvo- og Polestar-chauffører” […] “Med celler, der er udviklet internt til vores elbiler, kan vi fokusere på at give Volvo- og Polestar-kunder det, de ønsker, såsom rækkevidde og korte ladetider”
Hvis alt går efter planen, vil den første bil med battericeller udviklet gennem joint venturet være elektrisk efterfølger til Volvo XC60. Så det bør ikke tage mere end et eller to år at have de første tekniske data for dette projekt.
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 235 - 408 hk
- Forbrug 16,2 - 17,5 l/100 km
- Vurdering 4,6