Volvo EX30: Den nye elektriske premium B-SUV fra 36 tusinde euro

Efter adskillige fremskridt i form af videoteasere og lejlighedsvis læk, den nye Volvo EX30 er nu officiel. I det svenske hus er de overbevist om, at de med denne nye elektriske B-SUV vil overhale deres rivaler. Og når du læser alle de data, vi skal fortælle dig, tænker du stadig som dem. Frem for alt fordi at tilbyde en startpris som den, de annoncerer for, er umuligt for deres bayerske premium-rivaler. Og ikke nok med det, men hans teknik er brutal...

Som du ved Volvo satser stærkt på elektrificering og for at nå sine mål skal den demokratisere den. Og EX30 er et bevis på, at hvis tingene gøres klogt, kan de være gode for sektoren og dens kunder. Så hvis du ønsker en Lille elektrisk premium SUV Du vil ikke finde en bedre mulighed med et uovertruffent produkt-prisforhold. Derudover er deres kvalitet og sikkerhed på højeste niveau. Gå ikke glip af det.

Æstetikken i den nye Volvo EX30 efterligner EX90, men før dens konkurrenter er den mere original...

Som vi allerede har angivet, lækager og fremskridt i den nye EX30 har afsløret dens æstetik på forhånd. Og de ansvarlige er klar over det, men ikke af begge grunde ville de skjule det. Endnu mere, når købet af et nyt køretøj i mange tilfælde er baseret på dets design. I dette tilfælde er vi før en Mini EX90 hvor den, langt fra at være en simpel kopi, tilpasser en stor del af sine replikker og derudover premierer andre egne elementer.

Vi har en akselafstand på 2,65 meter, der understøtter en 4,23 meter lang krop med 1,84 meter bred og 1,56 meter høj. På disse dimensioner nyfortolker Volvo sin klassiske grill, som nu er helt lukket for at favorisere aerodynamik. Det Fuld LED-optik, der sætter et twist på "Hammer of Thor"-designet Nå, nu er de mere revet. Hvad angår siden, skiller taljelinjen og de generøse dæk sig ud...

På dette område kan vi ikke ignorere brud på "C"-søjlen der kombinerer dørens talje med tagets fald. På denne måde er det øverste område af den bageste LED-optik integreret i den øverste del af søjlen for at reducere den minimale plads til porten. Her er medtaget hovedgruppen, der i modsætning til EX90 danner to "C" modsat. Endelig tilføjer Cross Country-versionen offroad-detaljer, og der er fem nuancer til at klæde dens karrosseri...

Interiør med en minimalistisk stil, der skiller sig ud for sin teknologiske belastning og økologi...

Interiøret i den nye Volvo EX30 er også blevet avanceret af mærket. Ikke tydeligt med hensyn til linjer, men gennem teasere, der annoncerer, at vi stod over for en meget teknologisk kabine af suveræn kvalitet. Udover, til fremstillingen har de brugt nye genbrugsmaterialer som erstatter tidligere tiders naturlige. Tilsammen udgør de fire forskellige miljøer, der tilpasser sig chaufførens smag.

Med hensyn til designet har Volvos kreative team valgt ekstrem minimalisme. Instrumentbrættet består af lige og enkle linjer, der giver fremtrædende plads stor central lodret berøringsskærm Det styrer alle køretøjssystemer. For at bringe den ud i livet har den den seneste generation af Volvos infotainmentsystem, der blev født af Google. Derudover styres flere funktioner fra rattet, som f.eks kørehjælpemidler...

Bag rattet er nyt kamera til ansigtsgenkendelsessystemet til føreren. Derudover har den en digital nøgle via en mobilapplikation og fem tilstande af LED-omgivelsesbelysning. Sikkerhedsdelen er høj, men EX30 bringer flere nye funktioner. Først den parkpilotassistentsystem o alarm, der giver besked om tilstedeværelsen af ​​en cyklist eller fodgænger Hvornår åbner vi dørene?

Dets store aktiv er dets brede og ambitiøse mekaniske tilbud...

Med alt, ud over en knockdown-pris for at være en premium-model, Det store aktiv ved den nye Volvo EX30 er dens mekaniske tilbud. I første omgang er der tre versioner, alle elektriske, med to batterier, der tilpasser sig stort set alle anvendelser og kundebehov. Åbn området enkeltmotor version bagmotor og 200 kW (272 hk) effekt og 343 Nm drejningsmoment. Den drives af et 49 kWh batteri med op til 344 kilometers autonomi.

Mellemversionen er også Single Motor med samme kraft og drejningsmoment, men med et mere kapabelt batteri. Den hedder Extended Range og er af typen NMC (nikkel, cobate og mangan) med en kapacitet på 64 kWh til en rækkevidde på op til 480 kilometer. I det første tilfælde kan AC-belastningen være på 11 kW og i det andet på 22 kW. Hvad angår CC, er maksimum 134 kW for at gå fra 10 % til 80 % af belastningen på cirka 25 minutter.

relateret artikel:

Smart #1: Den nye elektriske B-SUV fra det bayerske firma debuterer officielt

Kronen på rækken af ​​EX30 for kraft og ydeevne er Twin Engine Performance version. Det er dobbeltmotor og tilbyder 428 CV effekt med 543 Nm drejningsmoment maksimalt til alle fire hjul. Den drives af et 64 kWh kapacitet NMC-type batteri for en estimeret autonomi ifølge WLTP på op til 460 kilometer. Dens ladning kan være i jævnstrøm op til 153 kWh og Den går fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,6 sekunder..

Hvad er din pris for Spanien...? Vil generation Z være i stand til at købe det...?

Efter at have læst disse data Tror du stadig, at den nye Volvo EX30 er uden for rækkevidde for mange kunder?. Og selvom adgangsgebyret, de beder om, er højt for halvdelen af ​​de dødelige, er der rivaler fra generalistfirmaer, der er meget mere værd. Faktisk, i Spanien en del af 36.770 euro hvilket placerer det endda under det nye Peugeot e-2008 der så lyset for et par uger siden. Hvis du vil sammenligne her, har du denne oversigtstabel.

Med hensyn til begavelse tilbyder Core fra den grundlæggende version førsteklasses teknologi og sikkerhed. For at fremhæve Adaptiv fartpilot eller medtagelsen af ​​Google Assistant med Google Maps og Google Play Butik i fire år. Sikkerhedsafsnittet efterlader ikke elementer såsom Reach Collision Warning. Hvis vi går op i rækkevidde plus niveau er beriget med Pilot Assist og hvis vi kommer på Ultra finish Park Pilot Assist-systemet eller panoramataget vil ikke mangle.

Kilde - Volvo - Volvo Spanien

Mere information om denne model

Volvo EX90

• plazas 7
• Power 408 - 517 hk
• Forbrug 20,9 - 21,1 l/100 km
• Vurdering 4,6