Williams skaber en platform for elbiler og kalder den FW-EVX

Williams elektrisk platform FW-EVX

La evolution hvem der lever bilindustrien Det er meteorisk, fordi siden de første køretøjer, udstyret med en forbrændingsmotor, dukkede op i slutningen af ​​1880, har dens udvikling været eksponentiel. Denne udvikling har dog været mere udtalt i det sidste årti, da den nyeste teknologi er mere udsat for disse ændringer, hvilket resulterer i autonom kørsel og elektrificering af modeller.

Det gode ved den anden situation er, at det giver lejlighed så virksomheder, der aldrig har været til stede i bilsektoren, kan engagere sig fuldt ud og kæmpe mod de mest etablerede mærker. Tesla er det bedste eksempel, men der er andre, som stille og roligt arbejder på at være det teknologiudbydere af de mærker, der ikke har de nødvendige økonomiske muskler til at udvikle deres egen elektriske teknologi.

Williams elektrisk platform FW-EVX

Williams Det er kendt over hele verden for at være et af de mest succesrige hold i Formel 1, men dens teknologiske side blev altid overskygget af dette faktum. Sådan har det været indtil nu, siden ingeniørafdelingen i det engelske firma har udviklet en platform for elbiler i "open source" som kan bruges af de mærker, der anmoder om det fra firmaet.

Det navn, de har givet denne base er FW-EVX og dens vigtigste tekniske egenskaber er følgende. Chassiset er lavet af meget lette materialer, for ifølge Paul McNamara, teknisk direktør for Williams Advanced Engineering, vil køretøjet udviklet på denne platform, i sin variant til det kompakte segment, have en vægt (med 80 kWh batteri) af sættet på 955 kilo. Derfor vil den være lettere, sikrere, billigere at producere og økologisk end andre lignende modeller.

Den platform, du har oprettet Williams kombinerer i samme struktur a flad batteripakke, køle- og styringssystemet, styreaffjedringen, svinggaffelen og op til fire motorer (en ved hvert hjul) for at skabe et effektivt system med firehjulstræk (4WD). En af de tekniske ejendommeligheder er, at dens batterier er meget modstandsdygtige og afkøles af sidekanaler, der filtrerer luften indeni.

En anden af ​​de teknologiske innovationer præsenteret af moderne elektrisk platform FW-EVX er det det ophængsarme De er lavet med Racetrack teknologi. Det vil sige, at de er skabt med en 80 procent genanvendt kulstofforbindelse, som gør det muligt for dem at være lettere (med 40 procent) end traditionelle aluminium, og deres fremstillingsomkostninger er ens.

Nu må vi se, hvor mange firmaer der opmuntres og regne med, at det fremstiller deres elektriske køretøjer.

Kilde - Williams


Følg os på Google Nyheder

En kommentar, lad din

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   jose lopez sagde han

    alt er for at reducere den endelige pris til køberen og praktisk tilbehør er godt