Die Bewertungen und Vergleiche Sie sind unausstehlich und werden im Allgemeinen nicht gemocht. Sie sind jedoch sehr notwendig, wenn wir uns als Menschen und Fachleute verbessern wollen. Auch auf dieses Axiom ließe sich anwenden Automobilsektor, weil wir oft sagen, dass dieses oder jenes Modell einander sehr ähnlich ist. Heute erzählen wir Ihnen den Fall von neuer Ford Bronco, ein Geländewagen, der, wenn die Marke vernachlässigt wird, nicht präsent ist.
Und das liegt nicht an mangelndem Interesse, sondern Das Bronco-Projekt hat so viele Verzögerungen und Lecks erlitten das schien ein Witz zu sein. Tatsache ist, dass er nach fast einem Vierteljahrhundert Abwesenheit zurückkehrt, um zu zeigen, dass er nie aufgehört hat, dort zu sein. Darüber hinaus tut es anseilen zu einem anderen Mythos des Offroad-Segments: dem Jeep Wrangler. Und daher der Vergleich, denn das Blaue Oval hat sich „darauf fixiert“, um sein neues Geschöpf zu formen.
Die Ästhetik des Ford Bronco ist attraktiv und sehr robust
wenn Ford kündigte an, dass er das aus dem Vergessen retten werde Bronco-Bezeichnung kündigte an, dass seine Ästhetik dem ursprünglichen Konzept sehr treu bleiben würde. Die ersten Teaser und Spionagebilder wiesen treu darauf hin, aber es war ein Leck, das die Überraschung ruinierte. Was wäre, wenn Er festes Designteam ist es gelungen, die ganze Essenz dieses Modells, das die Herzen der TT-Fans zu erobern wusste, auf einem modernen Körper einzufangen.
Somit wir finden sehr quadratische Linien die drei Arten von Körpern ihre Form geben. In Anlehnung an den Wrangler bietet er zwei- und viertürige Versionen mit abnehmbarem Dach. Darüber hinaus, und wie bereits erwähnt, gibt es eine Sportvariante Das bietet trotz vier Türen eine Ästhetik, die sich mehr auf Asphalt konzentriert. Das ja, bei aller Familienähnlichkeit, die im Grill und in den Grundlinien hervorgehoben wird, bleibt erhalten.
Allerdings ist die Schlüsselaspekte, die den Ford Bronco von seinen Konkurrenten abheben sind die folgenden. An erster Stelle durch die kreisrunden optischen Gruppen mit jener "Iris", die sie durchzieht. Beide Elemente flanken nach oben drei Arten von Grills die je nach Ausführung das eine oder andere Design bieten. Das Haubenhöhe und die Ausdruckslinien, die ihm Leben einhauchen, sind kraftvoll und erstrecken sich durch die Radkästen und Türen, wenn sie eingeschaltet sind.
In der Seitenansicht ist die Bodenfreiheit, die je nach Konfiguration variieren können. Die Türen variieren wie üblich in Anzahl und Format je nach Karosserietyp. Außerdem können die Säulen und die Dachreling in einem anderen Farbton als die Karosserie lackiert werden. Zuletzt ist die Rückseite. Darin finden wir zwei Arten von Toren und ein solides Design, das sich in den Scheinwerfern und Linien des Stoßfängers oder der Heckscheibe widerspiegelt.
Hochwertiges und hochtechnologisches Interieur für einen TT
Wenn die äußere Ästhetik des Ford Bronco seine Grobheit auferlegt, ist die Situation im Inneren völlig anders. Alle wir erwarteten ein spartanisches Cockpit erstellt mit gut zusammengestellten Materialien, aber von fairer Qualität. Die Überraschung war jedoch sehr angenehm, da sich das Blaue Oval für ein Angebot entschieden hat verschiedene Konfigurationen obwohl alle einen gemeinsamen Punkt haben: a hohe Liebe zum Detail, großes technologisches Niveau und Retro-Stil.
Dies ist in der zu sehen Dashboard-Design, Lenkrad und die Lage der wichtigsten Bedienelemente. Von Anfang an werden alle Broncos einen zentralen 8-Zoll-Touchscreen enthalten, der 12 Zoll groß sein kann. Dank dessen kann der Fahrer Parameter wie verwalten Infotainment-System Sync 3 oder Sync 4. Darüber hinaus können Sie aufnehmen 360º Kamera um das Bewegen durch schwierige Bereiche zu erleichtern oder einfach beim Einparken zu helfen.
Die Digitalisierung erreicht auch die Instrumententafel, obwohl dieses Element optional ist. Was die Kapazität des Fahrgastraums betrifft, wurden die Zahlen nicht bekannt gegeben, aber er wird in der Lage sein, zwei bis fünf Passagiere im Inneren unterzubringen. Zusätzlich, als Differenzierungsmerkmal gegenüber dem Wrangler, Sie können die Türen und das abnehmbare Dach sparen in spezielle Taschen und laden Sie sie hinein. Schließlich wollten wir kein Detail übersehen: Das Logo auf dem Lenkrad ist das Mustang-Pferd, das gleiche, das dem legendären Ford-Ponyauto Leben einhaucht.
Technisch und mechanisch bewegt sich der Ford Bronco auf hohem Niveau
Bevor Sie zum technischen und mechanischen Teil übergehen: Erinnern Sie sich, als wir darüber gesprochen haben Bronco GOAT-Modi? Wenn nicht, können Sie sich diesen Beitrag ansehen und wenn ja, werden wir Ihnen sagen, was es bedeutet. Wir alle dachten, es würde ein reinster Offroad-Fahrmodus und hart, aber nein, so ist es nicht. Mit diesem Namen benennt Ford sein bekanntes Terrain Management um und bündelt die verschiedenen im Bronco verfügbaren Fahrmodi.
Jede Version hat fünf verschiedene Modi, genannt: Normal, ECO, Sport, Rutschig y Sand. Aber dann gibt es noch die Mud/Ruts und Rock Crawl im Mohave-Stil des Wrangler. Alles begleitet von einem Trail Control-System mit Tempomat angepasst an das Feld und Abbiegehilfe Fahrverhalten zu verbessern. Und wenn wir diese Geheimnisse kennen, werden wir Ihnen sagen, wie sich sein mechanisches Angebot zusammensetzen wird.
Das Angebot besteht zunächst aus zwei zur Familie gehörenden aufgeladenen Benzinern EcoBoost. Der erste ist ein 2.3 Liter mit 273 PS Leistung und 420 Nm maximales Drehmoment. Zweitens gibt es eine 2.7 litros in V6-Konfiguration mit einer Leistung von 314 CV und ein maximales Drehmoment von 542 Nm. Beide Optionen werden von einem in dieser Kategorie einzigartigen 7-Gang-Schaltgetriebe verwaltet.
Als nächstes müssen wir die erwähnen Bronco Sport-Angebot. Anders als die Zwei- und Viertürer bietet er eine andere mechanische Reichweite. Hier finden wir einen Block 1.5 EcoBoos mit drei Zylindern u 184 CV und 259 Nm maximales Drehmoment und a 2.0 EcoBoost 249 PS und 259 Nm maximales Drehmoment. In beiden Fällen verbunden mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, das wie sein kleiner Bruder die Kraft an alle vier Räder schickt.
Kommt der Bronco nach Europa? Im Moment ist es unbekannt
Unter Berücksichtigung dessen, was wir Ihnen über den Ford Bronco gesagt haben es wäre selten, es in Europa zu sehen. Fahrwerksabstimmung und Technik sind nicht auf den europäischen Geschmack abgestimmt. Unter den bemerkenswertesten "Schmuckstücken" haben wir die Dana 44 Achsen oder das Dana AdvanTEK Frontdifferenzial. Diese Situation ist jedoch kein Hindernis für die FCA Group, dasselbe mit dem Wrangler zu tun. Die Situation beider Modelle ist jedoch unterschiedlich.
Der Wrangler wird seit vielen Jahren auf dem Alten Kontinent zum Verkauf angeboten und der Bronco ist immer noch ein Rookie. So, Es liegt nahe, dass das Blue Oval seine Aufmerksamkeit auf seinen lokalen Markt richten möchte und lassen Sie eine mögliche Erweiterung für später. Wir müssen sehen, ob sie den Willys-Erben in den Schatten stellen können, denn obwohl er ein paar Jahre älter ist, hat er eine Legion von Fans, die bereit sind, alles zu tun, oder?
Quelle - Ford
