Adaptives Licht: Welche Typen gibt es, wie funktionieren sie und welche ist besser?

Die adaptive Lichter Sie sind bei Automarken ein sehr weit verbreitetes Sicherheitselement, zumindest optional. So sehr, dass sogar die Basisversionen vieler Modelle eine Art adaptives Scheinwerfersystem haben, wenn auch nur ein einfaches.

Wir werden Ihnen sagen, was genau adaptive Lichter sind, was die einzelnen Typen da draußen leisten und vor allem, ob sie den Aufpreis wert sind, den Sie dafür zahlen müssen.

Was sind adaptive lichter

Sie sind ungefähr vordere Lichtcluster mit der Fähigkeit, die Beleuchtung der Straße je nach den Umständen zu ändern. Sie verwenden Werte wie die Lenkraddrehung, die Anwesenheit anderer Fahrzeuge oder sogar GPS-Karten. Auf diese Weise können sie die Ausrichtung der Lichter anpassen oder sie nach Bedarf ein- und ausschalten.

Jedoch nicht alle haben das gleiche technologische Niveau. Es gibt solche, die nur ein Paar Scheinwerfer haben, um die Seiten auszuleuchten, wenn das Lenkrad gedreht wird, und es gibt solche mit Laserlicht, die alles außer den vorausfahrenden Fahrzeugen ausleuchten, um nicht zu blenden.

Arten von adaptiven Lichtern

Es gibt viele Arten von adaptiven Lichtern und die Funktionen, die sie ausführen können. Wir gruppieren sie entsprechend ihrer Funktion und Arbeitsweise in fünf Haupttypen:

Blinker

Sie dienen zum Ausleuchten der Kurve mittels Zusatzscheinwerfer bzw Nebellichter. Sie können von zwei Arten sein:

• • statisch: Dies sind diejenigen mit zusätzlichen statischen Scheinwerfern, die nur eingeschaltet werden, wenn Sie das Lenkrad drehen. So erhellen sie den Bereich, auf den wir zusteuern, der sonst dunkel wäre.
  • Mobil: Sie verwenden normalerweise Abblendlicht oder haben Zusatzscheinwerfer. Diese bewegen sich zu der Seite, zu der wir uns wenden, um die Kurve zu beleuchten. Diese Art von adaptiven Lichtern hat normalerweise mehr Reichweite. Wie logisch, das gleiche wie bei herkömmlichen Abblendlichtern. Zum Beispiel die adaptiven Bi-Led-Leuchten des Lexus GS450h.

Leuchten mit automatischer Abstandsregelung

Diese Lichter ändern den Beleuchtungswinkel je nach Geschwindigkeit weiter oder näher. Diese Funktion ist meist auf das Abblendlicht beschränkt, da das Fernlicht immer eine große Distanz ausleuchtet.

Dies ist jedoch ein einfaches adaptives Licht mit anderen Typen kombinierbar das adaptive Abbiegelicht, um eine vollständigere Anpassung an die Umstände zu bieten.

Leuchten mit automatischer Höhenanpassung entsprechend der Belastung

Diese sie neigen dazu zu vergessen, aber sie sind auch eine Art adaptive Lichter. Sie nutzen die Höhe der Aufhängung, um die Höhe der Leuchten anzupassen. Hat man zum Beispiel viel Ladung hinten oder einen Anhänger, sinkt die Karosserie in die Hinterachse und die Scheinwerfer leuchten höher.

Diese adaptiven Lichter korrigieren diese Abweichung, indem sie die Scheinwerfer absenken, um andere Autofahrer nicht zu blenden. Es funktioniert also auch, wenn das Auto über unebenes Gelände fährt, das die Körperneigung verändert.

Fernlicht mit Ein- und Ausschaltautomatik

Es ist heute eines der häufigsten. Das System erkennt andere Fahrzeuge und schaltet das Fernlicht aus um nicht zu blenden oder zu blenden. Wenn niemand da ist, schalten Sie sie wieder ein.

Im Laufe der Zeit Sie haben sich perfektioniert, da frühere Versionen Fahrzeuge unter Umständen nicht erkannten. Zum Beispiel, wenn Ihre Scheinwerfer in der Mitte von a durch Hindernisse verdeckt wurden Autobahn oder Schnellstraße.

In unabhängige Beleuchtungsabschnitte unterteilte Leuchten

Konklusion die fortschrittlichste und effizienteste. Sie bestehen aus mehrere Lichtpunkte, die sich aus- oder einschalten nur das Nötigste beleuchten. Beispielsweise können sie nur die notwendigen Module abschalten, um den Fahrer eines anderen Fahrzeugs nicht zu blenden. Aus diesem Grund sind sie vom LED-Typ, dessen LED-Dioden die Schaffung eines Moduls ermöglichen, das kompakt genug ist, um viele Lichtpunkte aufzunehmen, die sich auch sehr schnell ein- und ausschalten. Das ist zum Beispiel bei den Audi Matrix LEDs der Fall, die 50 Lichter in jedem Scheinwerfer haben.

Adaptiver Beleuchtungsbetrieb

Jede Art von adaptivem Licht hat ihren eigenen BetriebDenn nicht alle machen den gleichen Job. Hinzu kommt, dass die Fortgeschrittensten ihre eigenen Schalttafeln und Fahrassistenten mit Kameras und Radar benötigen.

Adaptive Lichter je nach Kurve, Geschwindigkeit und Last

Beginnen mit adaptives statisches Abbiegelicht, sind am einfachsten und billigsten zu bauen, da sie nur einen benötigen auto lenkung verbindung oder die Schalttafel. Wenn wir uns also zu einer Seite drehen, schalten sie sich ein, um sie zu beleuchten. Es gibt auch solche, die aktiviert werden, wenn Sie die intermittierende setzen.

Die dynamisches adaptives Kurvenlicht Sie haben zwei Arbeitsweisen: eine mechanische und eine elektrische. Das mechanisch Sie sind die ältesten und haben eine Getriebeverbindung mit der Lenkung, so dass sich die Scheinwerfer gleichzeitig mit den Rädern drehen. Das elektrisch, sind mit der verbunden auto steuergerät und rotieren mit eigenen Motoren.

In Bezug auf diejenigen, die den Beleuchtungsabstand regulieren, die Bedienung ist die gleiche. Sie erfordern eine Anschluss an die Schalttafel was Ihnen sagen wird, dass Sie die einstellen sollen Neigung des Scheinwerfers abhängig von der Geschwindigkeit des Autos. Sie bewegen sich mit eigenen Motoren.

schließlich das Scheinwerfereinstellung nach Beladung, erfordert etwas Sensoren in der Autoaufhängung um die Position des Körpers zu kennen. So leuchten sie immer im richtigen Abstand, egal ob stark eingesunken oder durch zu starke Belastung einer Achse unausgeglichen.

Fernlichtassistenten

Diese ermöglichen die Wechsel von Fern- auf Abblendlicht oder erweiterte Funktionen wie die der Lichter, die in Abschnitte der unabhängigen Beleuchtung unterteilt sind.

Sie benötigen eine Kamera, die sich normalerweise an der Windschutzscheibe befindet hinter dem Mittelspiegel, damit es den Fahrer nicht stört, zusätzlich zu einigen Sensoren. Diese registriert die Lichtmenge, andere Fahrzeuge auf der Straße oder widrige Wetterbedingungen. Dank dieser und einer eigenen Steuereinheit können Sie die Kontrolle über die Beleuchtung übernehmen. In den einfachsten Versionen wechselt es nur von Fern- auf Abblendlicht und in den fortschrittlichsten Versionen können Sie die Helligkeit der Scheinwerfer und ihren Winkel einstellen.

Wenn du Licht hast unabhängige Beleuchtungsabschnittekönnen Sie nur die notwendigen Teile der Straße beleuchten. Lassen Sie die anderen beleuchtet. Was es dank der Tatsache erreicht, dass es daraus besteht viele Lichtpunkte, die auf verschiedene Teile gerichtet sind durch die Optik des Autos. So kann man zum Beispiel nur wenige abstellen und im Dunkeln ein Auto vor uns stehen lassen, um nicht zu blenden.

Vorausschauender Lichtassistent

Diese GPS-Karten hinzufügen zur weiteren Feinabstimmung der Steuerung der Fahrzeugbeleuchtung. Zum Beispiel, wenn das System erkennt, dass es gehen wird eine Stadt betreten, an welcher Stelle es übergeht Abblendlicht automatisch.

Mit diesen Informationen, Sie können auch der Kamera und den Sensoren helfen um eine Kurve richtig auszuleuchten. Da das GPS die vorausliegenden Kurven kennt und wie eng sie sind.

Können Sie adaptive Lichter in Ihrem Fahrzeug verwenden?

Ob Sie es glauben oder nicht, das ist einer Frage, die in der Theorieprüfung des Führerscheins herauskommen kann. Dies liegt daran, dass es in seinen Anfängen einige Fehlinformationen über diese Art von Ausrüstung gab. Die Antwort ist eindeutig ja. Heute besteht kein Zweifel daran, dass es sich um ein Gerät handelt, das von allen Marken weit verbreitet ist. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie verpflichtend sind.

Bi-LED, AFL-LED, Voll-LED ALH, Matrix-LED…

Diese Reihe von Akronymen bezieht sich auf die verschiedenen adaptiven Beleuchtungssysteme auf dem Markt. Alle arbeiten mit den hier erläuterten Systemen. sind die Scheinwerfer Adaptive Bi-LEDs von Lexus, Mazda Smart Full LED Adaptive ALH, The Dynamische LED-Scheinwerfer von Ford oder Audi Matrix-LED.

Erwähnenswert sind auch die adaptiven Kurvenlichter Von Hella entwickelte AFLs, die den Fluss und die Ausrichtung des Lichts entsprechend der optimalen Situation in jedem Moment variieren. Sie befinden sich in der vierten Generation und wurden von mehreren Marken in einige ihrer Modelle eingebaut, darunter BMW, Land Rover, Opel, Peugeot oder Mercedes.