Alles, was Sie über Motoröl wissen müssen

Unser Motorenöl ist ein Schmiermittel. Das heißt, eine zwischen zwei beweglichen Teilen platzierte Substanz bildet einen Film, der ihren Kontakt verhindert. Auf diese Weise ermöglicht es ihre Bewegung, ohne durch Reibung abgenutzt zu werden. Das Motorenöle sind für diese Aufgabe ausgelegt hohe Temperaturen und Drücke ohne zu erniedrigen.

Das Öl hat aber nicht nur die Funktion, Verschleiß und Korrosion vorzubeugen. Es reinigt und kühlt auch die Stücke, zusätzlich zu handeln als Dichtmittel zwischen Kolben und Laufbuchsen, was dazu beiträgt, Kompressionslecks zu vermeiden. Daher ist es wichtig, den richtigen Schmiermitteltyp zu verwenden, um Probleme beim Betrieb des Motors zu vermeiden.

Warum wird Öl konsumiert?

Ein Ölverbrauch während der Lebensdauer des Motors ist normal. Denn es schmiert sehr kritische Teile wie Kolben oder Ventile. Was bedeutet, welches Teil sich befindet ganz in der Nähe oder praktisch innerhalb der Brennkammer. Der eintretende Schmierfilm wird bei der Kraftstoffverbrennung verbrannt, und wenn dieser im Übermaß auftritt, der Rauch von unserem Auto wird eine bläuliche Farbe haben.

Kraftfahrzeuge neigen zum Verbrauch Je älter sie sind, desto mehr Öl. Mit der Zeit werden die Abstände der Teile größer, was zu zusätzlichen Schmiermittelkosten führt. Es wird auch oft gegessen mehr Öl, wenn der Motor auf Touren kommt. Denn je schneller der Motor dreht, desto mehr Explosionen macht er, mit der Folge, dass in jeder von ihnen Öl verbrennt.

Warum wird Öl schwarz?

Die schwarze Farbe des Öls weist nicht auf einen schlechten Zustand hin. Die Reinigung der inneren Organe des Motors ist eine der Funktionen des Schmiermittels. Im Verbrennungsprozess des Motors Ruß, Lack und andere Verunreinigungen. Das Öl nimmt diesen Schmutz auf und verfärbt sich. Es hat jedoch eine maximale Toleranz. Wenn es nicht zu dem vom Hersteller angegebenen Zeitpunkt gewechselt wird, verliert das Öl seine Wirksamkeit, da zu viel Schmutz in der Suspension ist. Zu beachten ist auch, dass Dieselmotoren das Öl stärker schwärzen als Benzinmotoren.

Was bedeuten die Ölzahlen?

Sie haben vielleicht bemerkt, dass es in Motoröl immer ein gibt Code, wie zum Beispiel: 5W40, 10W40, 5W30… Diese Nummern beziehen sich auf die heiße und kalte Ölviskosität. Je höher die Zahl, desto viskoser ist das Öl, und je niedriger die Zahl, desto flüssiger wird es.

El erste Zahl Sie gibt die Viskosität des Öls im kalten Zustand an. Wenn wir also das Auto bei sehr niedrigen Temperaturen starten, ist es besser, eine kleine Zahl wie 5 W zu haben. Das zweite Nummer bestimmt die Viskosität des Öls bei 100º, was ungefähr der Temperatur entspricht, bei der es normalerweise arbeitet. Das W, das beide Figuren trennt, bedeutet im Englischen „Winter“ und bezieht sich nur auf die erste.

Die am besten geeignete Viskosität ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene. Abhängig von der Konstruktion des Motors und den Spielräumen seiner Teile wird die eine oder andere Ölsorte benötigt. Obwohl es je nach Wetterbedingungen und Verwendungszweck leicht variieren kann. Ebenfalls Viskositäten können im Notfall gemischt werden, wie die typische Befüllung bei niedrigem Ölstand. Aber die resultierende Viskosität wird nicht optimal sein.

Mineralisches oder synthetisches Motoröl

Mineral- und Synthetiköle unterscheiden sich vor allem in der Methode zu erhalten. Mineralien werden aus der Destillation von Rohöl gewonnen, während Kunststoffe durch andere chemische Prozesse hergestellt werden, die in einer Fabrik durchgeführt werden, obwohl sie auch aus Erdöl gewonnene Komponenten verwenden. Was seine betrifft Eigenschaften:

• Haltbarkeit: Synthetisches Öl hält in der Regel länger als Mineralöl. Ungefähr doppelt.
• Preis: Öl mineralischen Ursprungs ist billiger als synthetisches Öl, da es einfacher zu gewinnen ist.
• Motorkompatibilität: In älteren Motoren (bis Anfang der 90er Jahre) wird oft Mineralöl verwendet. Kunststoffe werden in modernen Motoren verwendet.
• Vielseitigkeit der Verwendung: Synthetische Öle behalten ihre Eigenschaften in einem höheren Temperaturbereich. Das heißt, sie funktionieren sowohl heiß als auch kalt besser. Mineralien haben eine Vielzahl von niedrigeren Temperaturen, die für ihren Betrieb geeignet sind.

Alle Öle auf dem Markt (Otto- oder Dieselmotor, mineralisch oder synthetisch) können untereinander gemischt werden. Der einzige Nachteil ist, dass dadurch die Qualität des besseren der beiden verringert wird. Sie sollten es also ändern, wenn die Zeit für das mit weniger Haltbarkeit gekommen ist.

Wann das Öl gewechselt werden muss

Das Intervall für den Ölwechsel vom Hersteller neu bestimmt. Sie wird anhand von zwei Parametern angegeben: der Laufleistung und der Nutzungsdauer. Im Stadtverkehr mit häufigen Starts und Stopps, Es kann ratsam sein, die Zeit zu verkürzen zwischen den Ölwechseln.

Auf jeden Fall ist es eine gute Angewohnheit, in der Werkstatt nachzufragen, welche Ölsorten wir verwenden können. Wenn der Zeitraum zwischen den Ölwechseln lang ist, Wir sollten auch den Filter ersetzen (Bild oben). Wenn nicht, können wir den Filter alle zwei Ölwechsel wechseln. Obwohl es in diesen Fällen auch empfohlen wird Befolgen Sie die Anweisungen der Marke.