Heute ist es sehr üblich, mehrere zu finden Arten von Ölfiltern. Das Problem ist, dass sie in der Regel nicht untereinander austauschbar sind, da jeder Motor je nach Ausführung mit dem einen oder anderen ausgestattet ist. Daher müssen wir vorsichtig sein, wenn Öl und Filter wechseln, um den Prozess nicht zu vermasseln.
Die erste Unterscheidung, die wir berücksichtigen müssen, sind die Ölfilter gepanzert o Patrone. Einige Schlüsselfunktionen, wenn es um die Autowartung geht. Obwohl dies die gebräuchlichsten Filter in herkömmlichen Autos sind, gibt es viele weitere Varianten, die wir in schweren Fahrzeugen und sehr hochwertigen Modellen finden können.
Nach seinen Einwegteilen
Gepanzert oder Monoblock
Zunächst einmal haben wir die Filter gepanzert, die auch genannt werden Monoblock. Seine heute am häufigsten verwendet sowohl in Personenkraftwagen als auch in Industriefahrzeugen. Es handelt sich um einen Metallfilter, der mittels eines dafür vorgesehenen Gewindes direkt auf den Motor aufgesetzt wird. Filterkörper und Kartusche bilden einen einzigen Satz, das bei jedem Ölwechsel in unserem Auto ersetzt wird. Sie werden im Allgemeinen in Autos mit Dieselmotoren verwendet, obwohl sie in einigen Benzinmotoren zu finden sind.
Diese Filter sind dadurch gekennzeichnet, dass sie a Bypass-Ventil auf einen bestimmten Druck kalibriert. Wenn der Öldruck einen voreingestellten Wert überschreitet, öffnet sich das Ventil und das Öl kann zum Rücklauf zurückkehren. Darüber hinaus können sie auch haben Rückschlagventil der dafür sorgt, dass der Ölfilter bei abgestelltem Motor entleert wird.
der Patrone
Zweitens haben wir die Ölfilter Patrone. Sie haben eine Filterpatrone, das ist das Teil, das wir gleichzeitig mit dem Ölwechsel ersetzen müssen. Das Gehäuse selbst muss gereinigt und wieder so eingesetzt werden, wie es war, so die Methode zum Ändern dieses Filters unterscheidet sich ziemlich bezüglich abgeschirmter Ölfilter.
Patronenfilter haben kein Bypassventil wie gepanzerte Filter, da sich dieses Ventil im festen Teil des Filterelements befindet und das bei Wartungsarbeiten nicht ersetzt. Diese Filter werden hauptsächlich in Benzinmotoren verwendet, aber jede Marke hat diesbezüglich ihre Vorlieben.
Entsprechend Ihrer Filtermethode
Durch Druck oder mechanisch
Das Öl gelangt dank des Drucks, mit dem der Motor es bewegt, durch den Filterteil Ölpumpe. Seine sehr häufig in normalen Personenkraftwagen, ob Patrone oder gepanzert. Um keine Probleme zu haben, wenn sie durch zu viel Schmutz verstopft werden, hat sie das bereits erwähnte Bypass-Ventil. Wenn er einen bestimmten Druck überschreitet, führt er das Öl in den Kreislauf zurück, um zu verhindern, dass der Filterteil bricht oder sich löst, und lässt alle darin eingeschlossenen Partikel passieren, bevor er verstopft. Das würde dem Motor wesentlich mehr schaden.
Durch Zentrifugation
Wie ihr Name schon sagt, verwenden sie die Zentrifugalkraft schädliche Partikel passieren auf der Filterseite. Bei diesen Filtern handelt es sich in der Regel um Patronenfilter, da sie nur dann einen Filterwechsel erfordern, wenn sich zu viel Schmutz angesammelt hat. Bei einigen Modellen ist es auch möglich, den Filter zu reinigen und auszutauschen.
durch Sedimentation
Diese Ölfilter sie sind die einfachsten. Sie beruhen darauf, dass die zu filternden Partikel in der Regel schwerer sind als das Öl selbst. Daher neigen sie dazu, durch Sedimentation in a abgelagert zu werden Ablage befindet sich unten.
durch Magnetismus
Diese Art von Ölfilter normalerweise nicht in Motoren verwendet, weil es nur für die Entfernung der Metallpartikel zuständig ist, die durch die Reibung zwischen den Teilen gelöst werden. Aus diesem Grund werden sie normalerweise in Teilen verwendet, die keine anderen Verunreinigungen erzeugen, wie z. B. Getriebe mit ihrem eigenen Öl.
durch Pyrolyse
Sie werden normalerweise nicht in normalen Fahrzeugen verwendet. Sie sind eher typisch für Industriemaschinen. Sie eliminieren die im Öl suspendierten Rückstände mit Temperaturerhöhung. Das heißt, auf die gleiche Weise wie Öfen, die Pyrolyse haben, um ihr Inneres zu reinigen.
Abhängig vom Material des Filterelements
Aus Papier
Sie sind am ökologischsten, was aber nicht heißt, dass sie nicht zu einem gebracht werden müssen sauberer Punkt, aufgrund der großen Menge an Giftmüll, die sie einst verwendet haben. Es geht um einen Rolle mit einer gewissen Porosität, gedrückt y Akkordeon gefaltet.
Synthetisch
Filter hergestellt mit a synthetisches Filterelement Sie können kleinere schädliche Partikel filtern, da ihre Poren etwas enger sind. Dazu dieses Material kann länger halten, ohne sich zu verschlechtern. Was nicht heißt, dass es länger dauert, bis es durch Abfall verstopft wird.
mit Mikrokristallen
Ölfilter mit einem Filterelement aus Mikrokristallen sind in der Lage, viel kleinere Partikel zu entfernen. Sie werden in Motoren verwendet High-End-, die für ihren Preis wesentlich hochwertigere Komponenten haben können und sollten. Mit ihnen bleibt das Öl länger in gutem Zustand.
Woher kommen die zu filternden Verunreinigungen?
Das Öl baut sich natürlich mit der Betriebstemperatur des Motors ab. Es liegt aber auch daran, dass das Öl in geringen Mengen in die eindringt Brennkammern. Etwas Normales, wenn man bedenkt, dass es den Kolben schmieren muss, der mit hoher Geschwindigkeit ein- und ausfährt. Aus diesem Grund, ein Teil des Öls verbrennt und erzeugt kleine Verunreinigungen die sich ansammeln. Das bläulicher Rauch dass einige Autos emittieren, ist ein Symptom dafür, dass auf diese Weise zu viel Öl verbrannt wird.
Das Öl zersetzt sich auch und erzeugt Partikel mit dem hohe Drücke und Temperaturen typisch für die Reibung bestimmter Teile. Außerdem lösen sie sich bei sehr großer Reibung und ohne die richtige Schmierung metallische Partikel. All dies müssen die Ölfilter eines Fahrzeugs leisten und deshalb muss für jedes Modell der richtige Typ gewählt werden. Niemand weiß besser als die Hersteller, welcher Filter für welchen Motor, jedes Getriebe oder jede andere Komponente der richtige ist. Sie wurden Tests unterzogen, bei denen sie sehen konnten, welche Abfälle angefallen sind und wie sie am besten entsorgt werden.