Audi Sie positioniert sich seit jeher als Premiummarke. Ein Konzept, das den Preis in die Höhe treibt und das mehr verlangt als allgemeine Modelle. Obwohl Qualität eines der Hauptattribute ist, um eine Marke als Premium zu betrachten, ist Sportlichkeit auch ein Synonym dafür. Das Audi RS 3 Es ist das kleinste der Sportmodelle des Hauses und erstreckt sich über eine Linie, die es geschafft hat, mit großen Namen in der Branche mitzuhalten.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Audi RS 3 Limousine 2.5 TFSI 400 CV quattro (mit Video)Die RS-Reihe ist die Sportsparte des Hauses, wie AMG bei Mercedes oder M bei BMW. Seine Mitarbeiter sind in der Lage, die Tugenden eines Modells maximal auszuschöpfen und ein viel höheres Leistungsniveau zu zeigen. Der RS 3 ist eine Erfindung von Audi aus dem Jahr 2011, über die zweite der Generationen der Audi A3. Er wurde als überlegenes Modell in der Leistung eingeführt und überwand die Barriere des Audi S3, der bis dato der stärkste der Familie war.
Der RS 3 hat es dank seiner guten Fähigkeiten schnell geschafft, am Markt Fuß zu fassen. Es befindet sich derzeit in der dritten Generation und fällt mit der vierten Ausgabe des kompakten Germanischen zusammen. Das aktuelle Modell kommt im Jahr 2021 auf den Markt und bringt ein schärferes Erscheinungsbild und mehr Technologie mit sich. Als Novum erstreckt sich die Abkürzung RS auch auf die Limousinenkarosserie, die erstmals eine Audi RS 3 Limousine hat, wiederum abgeleitet von der A3 Audi Limousine.
Technische Eigenschaften des Audi RS 3
Die Entwicklungen des konventionellen und des sportlichen Modells gingen immer getrennte Wege, obwohl sie an vielen Stellen zusammenkommen, um Systeme, Technologien und Strukturen zu teilen. Unter der muskulösen Karosserie des Audi RS 3 verbirgt sich die MQB Evo-Plattform des Volkswagen Konzerns. Es ist eine Struktur, die von einer Vielzahl von Modellen verwendet wird, wie z Volkswagen Golf. In diesem Fall wurde es verstärkt, um dieser überlegenen Leistung gerecht zu werden.
Mit dem Generationssprung und dem Einsatz eines neuen Fahrwerks sind die Maße des RS 3 leicht gewachsen. Das kleinste Format B. der RS 3 Sportback, erreicht Außenmaße von 4,39 Meter Länge, 1,85 Meter Breite und 1,44 Meter Höhe für einen Radstand von 2,63. Die Karosserie der Limousine erhöht die Abmessungen und erreicht bei gleichem Radstand eine Länge von 4,54 Metern, eine Breite von 1,85 Metern und eine Höhe von 1,41 Metern.
Die Bewohnbarkeit des Innenraums dieses Sportwagens ermöglicht es fünf Passagieren, darin zu reisen, obwohl die hintere Sitzbank nicht so bequem ist, wenn wir vier Insassen überschreiten. In Bezug auf die Belastbarkeit Der Audi RS 3 bietet ein Kofferraumvolumen mit einem Mindestvolumen von 282 Litern. Die RS 3 Limousine verbessert dieses Niveau und erreicht ein Minimum von 321 Litern. Beide Mengen wachsen durch das komplette Umklappen der zweiten Sitzreihe im Verhältnis 60:40.
Mechanische Reichweite des Audi RS 3
Die RS-Reihe erfordert eine höhere Leistung als herkömmliche Modelle. Wenn wir uns das Angebot von Audi ansehen, sehen wir mächtige Einheiten, die von der verrücktesten Familie Ingolstadts signiert wurden. Abgesehen von jeder Spur der Elektrifizierung, Die Deutschen präsentieren uns eine einzigartige Palette für den RS 3, bestehend aus einer einzigen Benzinoption mit Automatikgetriebe Siebengang-Doppelkupplung und der berühmte quattro-Antrieb des Hauses.
Bei dem Block handelt es sich um einen aufgeladenen Reihenfünfzylinder mit 2.480 Kubikzentimeter Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwellen. Er entwickelt eine Leistung von 400 PS zwischen 5.600 und 7.000 Umdrehungen bei einem maximalen Drehmoment von 500 Nm zwischen 2.250 und 5.600 Umdrehungen. Diese Leistung ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in nur 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Oberhalb dieser Versionen, die wir als Zugang betrachten könnten, finden wir die Leistungsmodelle. Verwendung des gleichen Benzinmotors Die Leistung steigt auf 407 Pferde. Zusammen mit der Leistungssteigerung erhält der RS 3 ein spezifisches Tuning mit den Schwerpunkten Differenzial, Traktion und Getriebe sowie spezifische technische Details wie eine Sportauspuffanlage und Schalensitze.
Ausstattung des Audi RS 3
Wie wir eingangs gesagt haben, basiert der Premiumcharakter eines Modells auf unterschiedlichen Begriffen. Die Ausstattung und Qualität sind Teil dieses Stils, und in diesem Aspekt muss das anerkannt werden Der Audi RS 3 bietet eine Kabine, die Wertigkeit und Sportlichkeit gleichermaßen vermittelt. Im Gegensatz zu anderen Modellen der konventionellen Baureihe umfasst die Sportvariante spezifische Oberflächen und Materialien wie Sportsitze und den umfangreichen Einsatz von Alcantara.
Daher bietet Audi keine unterschiedlichen Ausstattungsvarianten an. Er ist serienmäßig mit dem spezifischen RS-Paket ausgestattet, das durch unterschiedliche Farbakzente modifiziert werden kann. Optional kann die Oberfläche RS Plus hinzugefügt werden, der von einem Sportfahrwerk, einer Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 290 km/h und einer Keramikbremsanlage mit verschiedenfarbigen Bremssätteln begleitet wird.
Das Fehlen von Ausstattungsvarianten verursacht Der Audi RS 3 ist das vollständigste Modell der Baureihe, wobei die meisten Elemente als Serie hinzugefügt werden. Technologien wie: LED-Matrix-Scheinwerfer, digitale Instrumente, Multimediasystem mit Touchpanel, Aluminiumpedale, Multifunktionslenkrad, Schaltwippen hinter dem Lenkrad, Sportauspuff, Konnektivität für mobile Geräte sowie fortschrittliche Sicherheitsausstattung und Fahrassistenten zeichnen sich aus.
Test des Audi RS 3 im Video
Der Audi RS 3 nach Euro NCAP
In puncto Sicherheit gibt es zwischen dem RS 3 und dem A3 keine Unterschiede, da alle Modelle der Familie die gleiche Zertifizierung haben. Euro NCAP testet die Sicherheit des Kompakten und vergibt fünf Sicherheitssterne, die höchste Punktzahl. Die Ergebnisse nach Abschnitten sind: 89 % Schutz für erwachsene Insassen, 81 % Schutz für Kinder, 68 % für die Gefährdung von Fußgängern und 73 % für Fahrassistenten.
Der Audi RS 3 von Km 0 und aus zweiter Hand
Nach seiner Markteinführung wird der Audi RS 3 von den mutigsten Käufern zu einem begehrten Objekt. Obwohl ihre Verkäufe nicht sehr hoch sind, ist der Grad der Begehrlichkeit. Der hohe Verkaufspreis veranlasst viele Kunden, nach Optionen in alternativen Vertriebskanälen zu suchen, bei denen das Angebot nicht durch seine große Vielfalt auffällt. In diesen Märkten ist es verifiziert ein Abschreibungsprozentsatz von 21 %, eine ähnliche Zahl wie bei anderen Kompaktsportlern.
Wenn wir uns den Gebraucht- und Second-Hand-Markt ansehen, sehen wir, dass kaum ein paar Dutzend Einheiten zum Verkauf stehen. Die Preise beginnen bei Beträgen nahe 25.500 Euro für Modelle der ersten Generation mit mehr als 200.000 kumulierten Kilometern. Modelle späterer Generationen und geringerer Laufleistung können die Preise auf rund 50.000 Euro erhöhen. Der Km 0-Markt existiert nicht, da die Händler auf die neuen Einheiten warten.
Konkurrenten Audi RS 3
Das Konzept eines sportlichen Kompakten ist nicht neu, der Golf GTI war der Vorläufer eines Marktes, den viele Modelle heute erobern. Allerdings im Premiummarkt Das Angebot ist begrenzt, es gibt nur wenige Konkurrenten, die es mit dem Audi RS 3 aufnehmen können. Seine direktesten Konkurrenten sind die BMW M135i und Mercedes-AMG A45. Die drei bilden einen sehr exklusiven Dreizack. Ähnliche Einheiten im Konzept können hinzugefügt werden, jedoch zu einem niedrigeren Preis. CUPRA Leon, Ford Focus RS o Hyundai i30 N.
Markieren
- Vorteile
- Qualität
- Design
Eine bessere
- Hoher Preis
- Wenig mechanische Abwechslung
- Optionale Kosten
Audi RS3 Preis
Ein Audi positioniert sich nie in ökonomischen Preisklassen, aber wenn wir über Sportversionen sprechen, schießt die Reichweite viel mehr in die Höhe. Der Einstiegspreis des Audi RS 3 beträgt 79.060 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Betrag ist mit dem fünftürigen Sportback-Modell verbunden. Noch teurer ist die Audi RS 3 Limousine mit einem Einstiegspreis von 80.060 Euro, ohne Angebote und Aktionen.
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