Genese ist das neu gegründete hochwertige Unternehmen von Hyundai. Ein Premium-Unternehmen, das die klassischen Kombis des Automobilmarktes auf globaler Ebene angreifen will. Das Genesis G80 Es ist das erste Modell der Marke, das in unserem Land auftaucht, eine Limousine von großer Größe, Luxus und Komfort. Die meisten der am meisten exportierten aus den Öfen Südkoreas.
Das erste Mal, als der Name Genesis erklang, wurde er mit einer Limousine, dem Hyundai Genesis, in Verbindung gebracht. Damals wie heute stellte der Hyundai-Konzern einen Bruch in der klassischen europäischen Premiumklasse dar, die stark von den großen deutschen Marken dominiert wird; Audi, BMW y Mercedes, plus andere wie Lexus o Jaguar. Sie waren schon immer die Besitzer des Premium-Segments auf der ganzen Welt.
Der Genesis G80 ist für uns ein völlig neues Modell, aber in Korea, seinem Heimatmarkt, repräsentiert er die zweite Generation. Es ist das luxuriöseste Modell der Firma, eine ganze Repräsentationslimousine der sich als Flaggschiff in Luxus, Ausstattung, Komfort und Design präsentiert. Dasselbe, was er tut Genesis GV80, aber im SUV-Format.
Technische Eigenschaften des Genesis G80
Obwohl Hyundai einer der größten Hersteller der Welt ist, ist er im Luxussegment jung. Für die Entwicklung des Genesis G80 hat der asiatische Gigant von Grund auf eine komplette Plattform geschaffen. Eine vielseitige Architektur, die es ermöglicht, seine Größe und Konfiguration an kleinere Modelle oder verschiedene Antriebssysteme anzupassen, einschließlich einer 100 % elektrischen Variante.
Das G80 ist neben dem GV80 das größte Modell des Hauses. Seine Maßnahmen greifen direkt das Segment E an. Nach außen reicht es bis zum 4,99 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Zu diesen Maßnahmen kommt noch ein Radstand von 3,01 Metern hinzu. Ein sehr großzügiger Kampf, der eine Kabine für maximal fünf Passagiere zulässt.
Obwohl es für fünf Passagiere ausgelegt ist, die hintere Sitzbank ist ideal für nur zwei Personen, die sehr bequem sein wird und mehr als genug Platz für Beine und Kopf bietet. Was die Ladekapazität betrifft, hat Genesis die Größe des Kofferraums seiner großen Limousine nicht gemeldet. Es wird erwartet, dass die offizielle Zahl in dieser Hinsicht bei etwa 500 Litern liegen wird, wenn wir uns an die Daten ähnlicher Modelle halten.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Genesis G80
Wie von einem Premiummodell zu erwarten, sind unter der Haube des Genesis G80 verschiedenste Antriebsstränge verbaut. Alle erfüllen die aktuellen und anspruchsvollen europäischen Abgasvorschriften. Die Struktur besteht aus einer Dieselvariante, zwei Benzinvarianten und einer 100 % elektrischen Einheit namens G80 Electrified, was später kommt.
Nach Leistung beginnt die Reichweite mit der 2.2-Liter-Turbodieselblock. entwickelt 210 Pferde Leistung und 441 Nm maximales Drehmoment. Es ist mit einem Achtgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe verbunden, das die Motorkraft über einen Allradantrieb an die Hinterachse oder an alle vier Räder leitet.
Die Benzinerpalette beginnt mit dem 2.5-Liter-Vierzylinder-Turboblock, der 304 PS entwickelt Leistung und 421 Nm Drehmoment. Darüber und als Sternmodell finden wir einen Motor V6-Turbo mit 3.470 Kubikzentimetern, der 380 PS und 530 Nm Drehmoment bietet. Wie die Dieselmechanik leitet sich das Management von einem Achtgang-Automatikgetriebe ab, das die Kraft des Motors an die Hinterachse oder an alle vier Räder schickt.
Ausstattung des Genesis G80
Wo eine Premiummarke ihre gute Arbeit beweisen muss, ist das Interieur. Die Kabine des Genesis G80 bietet nicht nur ein ansprechendes Design, sondern auch eine hohe Ausführungsqualität. Exzellente Materialien wie Holz, Leder oder Haut werden in eine Kabine gedrängt, in der das Gefühl der wahrgenommenen Qualität sehr hoch ist, etwas, das den Komfort der Insassen erhöht.
Da es noch nicht offiziell auf den Markt gebracht wurde, ist nicht bekannt, wie sich die Ausstattungspalette des G80 zusammensetzen wird. zu erwarten eine hohe Dosis Technologie von seiner Zugangsebene, eine Strategie, die Hyundai bereits verfolgt. Ein vollständiges Anpassungsprogramm wird ebenfalls erwartet, obwohl es in dieser Hinsicht schwierig ist, mit dem Angebot der deutschen Konkurrenten mitzuhalten.
Was die Ausrüstung betrifft, Das Flaggschiff der koreanischen Automobilindustrie überrascht mit einer breiten Palette an Systemen und Technologien. Die Detailliste ist beeindruckend und es lohnt sich, Elemente hervorzuheben wie: LED-Matrix-Scheinwerfer, HUD, Zugriff und Start per Smartphone, digitale Instrumentierung, Multimediasystem mit 14,5-Zoll-Panel, 360-Grad-Kamera, elektrische Sitze mit Massagefunktion, Fond-Entertainment-System und vieles mehr, inklusive kompletter Sicherheitsausstattung und Assistenten.
Der Genesis G80 im Video
Der Genesis G80 nach Euro NCAP
In puncto Sicherheit hat der Genesis G80 die entsprechenden Auflagen in Europa erfüllt und den anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest bestanden. Die große koreanische Limousine hat mit einer Endnote von fünf Sternen hervorragende Ergebnisse erzielt. Nach Teilbereichen lauteten die Bewertungen wie folgt: 9,1 beim Erwachsenenschutz, 8,7 beim Kinderschutz, 7,7 bei der Fußgängergefährdung und 9,1 bei den Assistenten und Sicherheitssystemen.
Konkurrenten des Genesis G80
Für seine Größe Der Genesis G80 wird im D-Segment der europäischen Premium-Limousinen installiert. Obwohl wir darüber immer noch das G90 finden können, wurde es nicht auf unserem Markt vermarktet. Angesichts der Größe und Ausrichtung muss bedacht werden, dass die stärksten Konkurrenten des G80 die großen europäischen Limousinen mit einer langen Geschichte sind. Jene sind: BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes E-Klasse, Jaguar XF, DS 9, Volvo S90Und Lexus ES. Unter allen zeichnet sich der Koreaner durch seinen unverwechselbaren Stil und einen exotischeren Ansatz aus.
Markieren
- Ausrüstung
- Qualität
- Komfort
Eine bessere
- Nicht elektrifizierte Reichweite
- extravagantes Design
- hinterer Mittelsitz
Genesis G80 Preis
Die Handelsabteilung von Genesis in Spanien hat die Verkaufspreise für den Markt noch nicht veröffentlicht. Seine Markteinführung wird voraussichtlich bis weit in den Sommer hinein stattfinden, und dann werden wir den Wert kennen, den Genesis/Hyundai seinem Flaggschiffmodell auf unserem Kontinent beimisst. Mit Einstiegspreisen von über 50.000 Euro ist zu rechnen für die Benzinvariante, wobei für die höheren Versionen Werte nahe 80.000 Euro erreicht werden können.
Genesis G80-Fotogalerie
Der Inhalt des Artikels entspricht unseren Grundsätzen von redaktionelle Ethik. Um einen Fehler zu melden, klicken Sie auf hier.