Jeep ist einer der klassischsten amerikanischen Automobilhersteller. Seine Geschichte ist geprägt von einigen der ikonischsten Offroader aller Zeiten, wie dem Jeep Wrangler. Es widmet sich ausschließlich der Herstellung dieses Fahrzeugtyps, obwohl es vor einiger Zeit auch SUVs wie den entwickelt hat Jeep-Kompass. Konzentriert sich mehr auf den Asphalt als auf das Feld.
Wir haben dieses Auto getestet:
Testen Sie den Jeep Compass 4xe S, 240 PS Plug-in-HybridDie Geschichte des Kompasses beginnt im Jahr 2007. Es war das erste echte SUV des amerikanischen Hauses, obwohl es derzeit nicht das einzige ist, da es notwendig ist, den zu ergänzen Jeep Renegade, sein kleiner Bruder und das Zugangsmodell zum Sortiment. Diese erste Generation blieb bis 2017 auf den Märkten, als die zweite Ausgabe auf den Markt kam.
Dieses Modell ist dasjenige, das derzeit in Kraft bleibt, obwohl es Anfang 2021 einer Aktualisierung unterzogen wird, die der Mitte des Handelszyklus entspricht. Es ist ein wichtiges Modell in der Strategie des Unternehmens in Europa, das erste Jeep-Modell, das nach der Gründung der Stellantis-Gruppe auf den Markt kam, die aus der Vereinigung der Unternehmen PSA und FCA hervorging
Technische Eigenschaften des Jeep Compass
Wie wir bereits erwähnt haben, ist der Jeep Compass nicht das kleinste Modell des Hauses, aber auch nicht das größte, da diese Rolle von anderen Modellen wie dem übernommen wird Jeep Cherokee. Unter der Karosserie des Compass befindet sich die Plattform Small Wide mit verlängertem Radstand, die größte Version der kleinen Architektur, die von der FCA-Gruppe verwendet wird, die gleiche, die wir in anderen Modellen von beispielsweise sehen Alfa Romeo.
Diese Maßnahmen installieren es perfekt im Segment der kompakten SUVs. Nach außen reicht es a maximale Länge von 4,04 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,65 Meter hoch. Zu diesen Dimensionen kommt noch ein Radstand von 2,64 Metern hinzu. Ein großzügiger Kampf, der es Ihnen ermöglicht, eine Kabine für maximal fünf Passagiere anzubieten. Drei davon in einer optimalen hinteren Reihe, wenn auch etwas beschnitten im zentralen Quadrat.
Bezüglich der Tragfähigkeit, Der Jeep Compass bietet einen Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 438 Litern. Ein Wert, der sich bei den Plug-in-Hybridversionen auf 420 Liter reduziert. Da es sich um einen Jeep handelt, müssen seine Offroad-Fähigkeiten berücksichtigt werden: 16,8 Grad Böschungswinkel, 31,7 Grad Böschungswinkel und 22,9 Grad Böschungswinkel bei einer freien Höhe von 20 Zentimetern und einer Watkapazität von 40 Zentimetern.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Jeep Compass
Wie es die aktuellen Emissions- und Schadstoffvorschriften erfordern, bietet der Compass ein vielfältiges Sortiment, das sich der Nachhaltigkeit verschrieben hat. Jeep hat diese Art von Einheiten bereits bei der Einführung der zweiten Generation in Betracht gezogen. Verstärkte Strategie in seiner Neugestaltung. Das mechanische Sortiment besteht aus einer Mikro-Hybrid-Benzinversion und zwei Plug-in-Hybrid-Aggregaten. Ein vielfältiges Angebot, das ein breites und vielfältiges Kundenspektrum zufriedenstellt.
Durch Macht ist die Variante des Zugangs zur Familie möglich Compass 1.3 e-Hybrid mit 130 PS. Es verfügt über einen Turboblock mit vier Zylindern, der das ECO-Label der DGT erhält. Beide sind serienmäßig mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit Frontantrieb ausgestattet. Dies ist die einzige Option im Sortiment, die nicht mit einem Allradantriebssystem rechnen kann.
Die effizientesten der Reihe sind die Compass 4xe mit PHEV-Technologie, zwei Elektromotoren, einer an jeder Achse, Lithium-Ionen-Batterie mit 11,4 kWh Kapazität und CERO-Label der DGT. Das Startaggregat bietet 190 PS und eine zugelassene elektrische Reichweite von 52 Kilometern. Die stärkste Version steigert die Leistungszahl auf 240 PS bei gleicher zugelassener elektrischer Reichweite. Beide Aggregate verfügen über elektrischen Allradantrieb und Automatikgetriebe.
Jeep-Kompass-Ausrüstung
Einer der Schwerpunkte bei der Erneuerung des Jeep Compass 2021 konzentriert sich auf den technologischen Bereich. In den Türen macht das amerikanische SUV eine gute Figur, sowohl was die Ausstattung als auch die Materialien betrifft. dank der Verwendung von weichen Oberflächen mit angenehmer Haptik, die das Gefühl von Qualität und Komfort bei den Kunden erhöhen. In den höchsten und teuersten Ausführungen wird es mit den besten Elementen wie Leder angeboten.
Wie im Haus üblich, ist die Ausstattungspalette in verschiedene Stufen eingeteilt. Von der geringsten bis zur höchsten Ausstattung sind: Sport, Longitude, Night Eagle, Limited, S und High Altitude, letztere nur mit Plug-in-Hybrid-Mechanik erhältlich. Hinzu kommt die 80. Sonderausgabe zum Geburtstag der Marke. Auf jeder Ebene ändert sich nicht nur die Ausstattungslast, sondern auch die ästhetische Präsenz, die Innenausstattung und der mechanische Bereich. Dadurch können wir einen anderen Kompass erhalten, der dem Geschmack jedes Kunden entspricht.
In Bezug auf die Ausstattung kann man das sagen Der Jeep Compass bietet alle modernen Technologien, die man braucht. Hervorzuheben ist eine lange Liste an Elementen: schlüsselloser Zugang und Start, digitale Instrumentierung, Multimediasystem mit 10,1-Zoll-Touchpanel, Digitalradio, Sprachsteuerung, Navigation, Konnektivität für mobile Geräte sowie ein komplettes Team aus Fahrassistenten und Sicherheitselementen.
Der Jeep Compass im Video
Der Jeep Compass nach Euro NCAP
Der Jeep Compass hat die strengen Euro NCAP-Crashtests erfolgreich bestanden. Die erzielte Punktzahl war die maximal mögliche, 5 Sterne, verteilt wie folgt. 90 % bzw. 83 % Schutz für Erwachsene bzw. Kinder. Beim Überfahren eines Fußgängers lag der Anteil bei 64 % und bei den Fahrhilfen schließlich bei 59 %. Diese Werte gelten auch bei der Erneuerung 2021, da sich am Aufbau des Fahrzeugs nichts ändert.
Der Jeep Compass von Km 0 und aus zweiter Hand
Der Jeep Compass ist der kompakte SUV des amerikanischen Hauses. Die erste Generation des Modells war ein Misserfolg in Bezug auf Verkauf und Zuverlässigkeit für die Marke, sodass der Wertverlust bei 40 % lag. Mit der Ankunft der zweiten Generation wurden diese Probleme jedoch gelöst. Der Wertverlust des neuen Compass beträgt rund 32 %, eine Tatsache, die es in einen Begriff bringt, der näher an dem seiner Rivalen liegt.
Wenn wir uns die alternativen Vertriebswege ansehen, sehen wir, dass die günstigsten Gebrauchtgeräte der ersten Generation entsprechen. Preise ab Beträgen nahe 6.000 Euro für Modelle mit mehr als 160 kumulierten Kilometern. Das Angebot an Fahrzeugen mit Km 0 ist begrenzter und alle verfügbaren Modelle sind vor der Neugestaltung 2021. Die Preise sind höher, aber in einigen Fällen werden interessante Rabatte angeboten.
Jeep Compass-Rivalen
Das Segment der Kompakt-SUV ist das Segment mit der größten kommerziellen Zugkraft auf europäischer Ebene. Alle Marken kämpfen mit mindestens einem Modell in der Kategorie. Der Jeep Compass gehört zum allgemeinen Markt, wo die Konkurrenz noch schlimmer ist. Die Liste der amerikanischen Konkurrenten ist lang, und wichtige Namen tauchen darauf auf als: Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, SITZ Ateca, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Renault Kadjar und viele mehr. Unter ihnen zeichnet es sich durch seine Geländegängigkeit aus, obwohl seine hohen Preise oder das Fehlen einiger Ausstattungsdetails es nicht begünstigen.
Markieren
- Offroad-Fähigkeiten
- mechanischer Bereich
- Recycelbare Technologie
Eine bessere
- Preis
- Kofferraumkapazität
- Verbrauch
Jeep Compass-Preise
Preislich ist der Compass etwas teurer als seine direkteste Konkurrenz. Der Jeep Compass wird ab einem Einstiegspreis von 39.350 Euro angeboten, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert bezieht sich auf ein Aggregat mit Longitude-Ausführung und einem 1.3 PS starken 130-Liter-E-Hybrid-Benzinmotor mit Automatikgetriebe und Frontantrieb. Der teuerste in der Familie ist derzeit der 1.3 PS starke Compass 240 PHEV mit S-Ausstattung, Automatikgetriebe und Allradantrieb. Der Preis wird ab 46.650 Euro angekündigt, ohne Angebote oder Werbeaktionen.
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