Früher oder später musste es passieren. Jeep betritt den Bereich der vollständigen Elektrifizierung durch die Hand der Jeep-Rächer. Es ist das erste SUV des Hauses, das ein 100% elektrisches Modell ist, obwohl es später thermische Einheiten haben wird, um die Palette zu vervollständigen. Seine Ankunft fällt mit der Eröffnung des Pariser Autosalons 2022 zusammen, obwohl seine Markteinführung erst in der ersten Hälfte des Jahres 2023 erfolgt.
Der Avenger stellt einen vollständigen Wandel in der Mentalität der amerikanischen Marke dar, die jetzt in den Orbit der Stellantis-Gruppe integriert ist. Es ist nicht nur der Wendepunkt in der Elektrostrategie der Marke, es ist es auch markiert den Einstieg von Jeep in das beliebte europäische B-SUV-Segment. Es ist das kleinste Modell der Familie und steht eine Stufe unter dem Jeep Renegade, die bisher diese Position innehatte.
Technische Eigenschaften des Jeep Avenger
Als Teil des Stellantis-Konglomerats kann Jeep einen Teil der Systeme und Entwicklungen des französischen Konzerns nutzen. In diesem Fall, Der Avenger verbirgt unter seinem muskulösen Körper die gleiche STLA-Small-Plattform das können wir in anderen Modellen der Allianz wie dem sehen Peugeot 2008 oder Opel Mokka, beide mit 100 % elektrischen Modellen in einer kombinierten Flotte.
Im Moment sind die Daten zum Jeep Avenger etwas begrenzt, obwohl die amerikanische Marke ihr Engagement für den europäischen Markt erklärt hat. Aufgrund seiner Abmessungen erreicht der Avenger eine Länge von 4,08 Metern bei einem Ladevolumen von 380 Litern. Als guter Jeep, der sein Geld wert ist, fallen die Offroad-Dimensionen auf: 20 Grad Ein- und Bauchwinkel und 32 Grad Ausstiegswinkel.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Jeep Avenger
Die amerikanische Marke hat eine vielseitige mechanische Strategie angekündigt, die thermische Versionen mit 100 % elektrischen Einheiten kombiniert. Der Avenger wird mit drei möglichen Mechaniken präsentiert: Benzin, MHEV-Benzin und 100 % elektrisch. Damit kopieren die aus Ohio die Verkaufsstrategie ihrer Brüder aus der Stellantis-Gruppe, bieten aber als Neuheit mit dem Jeep B-SUV eine völlig neue Plattform, die im Laufe der Zeit auf andere Modelle exportiert werden soll.
Der Elektro mit dem NULL-Label des DGT besteht aus einem einzigen Motor, der sich an der Vorderachse mit befindet 156 PS und 260 Nm Drehmoment. Es wird von einem Lithium-Ionen-Akku mit 17 Modulen und 102 Zellen betrieben, der a Kapazität von 54 kWh, mit der er im gemischten Zyklus eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern ankündigen kann. Erweiterbar auf 550 Kilometer, wenn innerstädtische Strecken gemacht werden.
Die Benzinversion ist unter dem Namen zu erkennen Rächer 1.2 Turbo. Er besteht aus einem kleinen aufgeladenen Dreizylindermotor mit 1.199 Kubikzentimeter Hubraum. Entwickelt eine Leistung von 101 PS und 205 Nm Drehmoment bei 1.750 Umdrehungen. Für die E-Hybrid-Version mit ECO-Label kommt der gleiche Motor zum Einsatz. Es koppelt ein MHEV-System, das Leistung und Leistung aufrechterhält. Hinzu kommen ein unterstützender Elektroantrieb und eine kleine Batterie, die das Fahrzeug alleine nicht bewegen können.
Jeep Avenger-Ausrüstung
Obwohl Jeep ein Partnerprodukt mit anderen Modellen der Stellantis-Gruppe ist, möchte er sein Image mit einem völlig anderen Erscheinungsbild untermauern. Im Inneren finden wir eine gut ausgestattete Kabine vor, in der Hartplastik fast den gesamten Raum einnimmt.. Bei einigen Ausführungen wird die Attraktivität durch individuell anpassbare Zierleisten verbessert. In den vollständigeren Versionen finden wir eine bessere Polsterung und einige exklusive Details.
Für Spanien hat Jeep sein Ausstattungsangebot in verschiedene Stufen bzw. Ausführungen gegliedert. Von der kleinsten bis zur besten Ausrüstung finden wir: Avenger, Longitude, Altitude und Summit. Die Hauptunterschiede zwischen ihnen liegen in der Belastung der Standardsysteme, obwohl wir auch im ästhetischen Bereich Unstimmigkeiten feststellen können, einschließlich personalisierter Elemente und unterschiedlicher Farb- und Felgenkombinationen.
Die Designer haben sich entschieden, ein sehr markantes Interieur zu präsentieren, in dem die Digitalisierung im Mittelpunkt steht. Die farbige Blende auf der Vorderseite des Armaturenbretts sticht hervor und erinnert an die Präsentation des Jeep Wrangler. In Bezug auf Technologien sind interessante Systeme: LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Räder, digitale Instrumente mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm, ein 10.25-Zoll-Touchpanel-Multimediasystem, drahtlose Konnektivität und mehrere Fahrassistenten.
Der Jeep Avenger im Video
Jeep Avenger-Rivalen
Nach und nach erweitert der Strommarkt sein kommerzielles Angebot. Besonders attraktiv sind die kleineren Segmente aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses. Der Avenger hat ein Konkurrenzangebot vor sich, das nicht sehr umfangreich, aber von besonderer Bedeutung ist. Unter dieser Konkurrenz stechen seine Brüder hervor; der 2008 und der elektrische Mokka. Zu ihnen können wir andere Einheiten hinzufügen, wie z KIA e-Souldas hyundai kona elektrisch oder DS 3 Crossback E-TENSE. Alle ähnlich in Größe, elektrischem Konzept und Preis.
Markieren
- Imagen,
- elektrische Leistung
- Offroad-Fähigkeit
Eine bessere
- Hoher Preis
- kurze mechanische Reichweite
- Ladezeiten
Jeep Avenger-Preis
Bei der Festlegung der Verkaufspreise positioniert sich der Avenger sowohl nach Größe als auch nach Kosten als Einstiegsmodell in die Jeep-Familie. Das anfängliche Einführungsangebot sieht a Startpreis des Jeep Avenger von 23.300 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Betrag ist mit der Version mit Benzinmotor verbunden. Der teuerste in der Familie ist der elektrische Avenger mit einem Mindestpreis von 38.500 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.
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