Kia EV9

Bei 85.100 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 385 cv
  • Verbrauch 22,8 l/100km
  • Kofferraum 880 litros
  • Beurteilung 4,5

KIA es hat eine klare elektrische Ambition. Der koreanische Hersteller hat Jahre damit verbracht, eine Technologie zu erforschen, die nun aktuell und Realität wird. Die elektrische Reichweite wächst dank der Einführung von Elektrofahrzeugen rasant. Die Ankunft von KIA EV9 markiert einen Wendepunkt in der Strategie. Sobald es eintrifft, wird es zum neuen Flaggschiff des Hauses.

Der EV9 wird Anfang 2023 offiziell vorgestellt. Das erste, was die Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist sein Aussehen. Ein robustes und futuristisches Design, das die ästhetische Linie der koreanischen Marke für zukünftige Veröffentlichungen weiterentwickelt. Trotz seiner frühen Veröffentlichung kommt der EV9 erst Ende desselben Jahres bei den europäischen Händlern an.

Technische Eigenschaften des KIA EV9

Wie wir bereits sagten, wird der EV9 mit seiner Einführung zum größten Modell im Haus, obwohl er Ressourcen nutzt, die wir zuvor in der KIA/Hyundai-Reihe gesehen haben. Unter seinem attraktiven Gehäuse verbirgt sich die e-GMP-Plattform. vom koreanischen Mischkonzern. Eine spezielle Struktur für Elektroautos, die auch das nutzen Kia EV6das Hyundai ioniq 5 und Hyundai ioniq 6.

In diesem speziellen Fall haben die KIA-Ingenieure den Radstand maximal verlängert und sind damit an seine physikalischen Grenzen gestoßen. Äußerlich reicht es 5,01 Meter lang, 1,98 Meter breit und 1,75 Meter hoch. Zu diesen Abmessungen kommt noch ein großzügiger Radstand von 3,1 Metern hinzu. Mehr als genug Radstand, um den EV9 in einen SUV mit drei Sitzreihen zu verwandeln.

Der größte SUV im Haus verfügt über zwei verschiedene Konfigurationen und drei Sitzreihen, um je nach Konfiguration Platz für sechs oder sieben Passagiere zu bieten. Bei ausgeklappten drei Reihen reduziert sich das Fassungsvermögen des Kofferraums auf 333 Liter, plus weitere 52 Liter aus dem vorderen Kofferraum. Klappen wir die letzte Reihe um, wächst das Volumen auf über 880 Liter und machen wir das Gleiche mit der Zwischensitzbank, erreicht der Gesamtraum 2.318 Liter.

Mechanische Reichweite und Getriebe des KIA EV9

Kia EV9 hinten

Die e-GMP-Plattform ist spezifisch für Elektrofahrzeuge, was bedeutet, dass wir im mechanischen Angebot des EV9 keine Spuren von Verbrennung erwarten können. Wie bei anderen Modellen des Hauses basiert die Verkaufsstrategie auf unterschiedlichen Konfigurationen je nach Batteriegröße und Anzahl der Motoren, allerdings vorerst nur die leistungsstärkste Version von allen, definiert als GT. Es bietet 385 PS und a zugelassene elektrische Reichweite von 497 Kilometern im WLTP-Zyklus.

Nach Leistung beginnt die Reichweite mit der EV9 RWD Long Range. Es verfügt über einen einzelnen Motor, der an der Hinterachse installiert ist 204 PS und 350 Nm Drehmoment. Er ist mit einer zwischen den Achsen installierten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 99,8 kWh ausgestattet, der größten Zelle in der Elektrofahrzeugreihe von KIA. Offiziell kündigt eine Zeit von 0 auf 100 km/h in 9,4 Sekunden an und a Zugelassene Reichweite im WLTP-Zyklus von bis zu 541 Kilometern.

Oben ist vorerst das EV9 RWD-Standard. Wie das Vorgängeraggregat ist es mit einem einzigen Elektromotor an der Hinterachse ausgestattet 218 PS und 350 Nm Drehmoment. Seine Batterie ist kleiner und hat eine Bruttokapazität von 76,1 kWh. Offizielle Aufzeichnungen geben eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 8,2 Sekunden an. Die Autonomie dieser Version wurde noch nicht bestätigt.

Ausstattung des KIA EV9

Innenraum des Kia EV9

Bei seinen jüngsten Markteinführungen hat KIA ein neues Innenarchitekturkonzept umgesetzt. Mit immer besserer Qualität erfreut sich das Flaggschiff des Hauses der neuesten Technologien des koreanischen Konzerns. Seine Kabine vermittelt eine sehr gute Qualität, was das Komfortgefühl aller Passagiere vertieft. Von dieser Billigmarke mit Produkten, deren Qualität unter dem europäischen Standard liegt, ist wenig oder gar nichts mehr übrig.

Angesichts des exklusiven und prestigeträchtigen Charakters des EV9 ist KIA bestrebt, für sein Flaggschiff die umfassendste Ausstattung der Marke anzubieten. Das technologische Angebot ist seitdem hervorragend In Spanien ist nur die höchste Ausführung überhaupt verfügbar, die GT Line. Dadurch können Sie viele Komfortelemente genießen, wie zum Beispiel Sitze mit Massage und eine Vielzahl weiterer Optionen.

Was die Ausstattung betrifft, KIA ist bestrebt, die gesamte Technologie, die es entwickeln kann, in den EV9 zu integrieren. Dazu gehören modernste Systeme wie ein LiDAR-Radar, das Ihnen autonomes Fahren bis Level 3 ermöglicht. Auch andere Elemente stechen hervor, wie zum Beispiel: digitale Instrumentierung, Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Touchpanel, elektrische Sitze, mobile Konnektivität und vieles mehr.

Der KIA EV9 im Video

Der KIA EV9 nach Euro NCAP

Wie die anderen Marken möchte auch KIA bei standardisierten Sicherheitstests stets hervorragende Leistungen erbringen. Ende 2023 besteht der KIA EV9 die üblichen Euro NCAP-Tests mit einer Fünf-Sterne-Bewertung, der höchstmöglichen Punktzahl. Die in den Abschnitten erzielten Ergebnisse lauten wie folgt: 84 von 100 beim Schutz erwachsener Passagiere, 88 von 100 beim Schutz kindlicher Passagiere, 76 von 100 bei der Gefährdung von Fußgängern und 83 von 100 bei Fahrassistenten und ADAS-Ausrüstung.

Konkurrenten des KIA EV9

Obwohl die Elektroflotte in allen Branchen und Marken rasant wächst, das Terrain des D-SUV, Nische, zu der der EV9 gehört, wird von Premiummarken dominiert. Für ähnliche Größen gibt es allgemeine Konkurrenten wie: Volkswagen ID.Buzz, Nissan Ariya, Skoda Enyaq IV o Ford Mustang Mach e. Wir können dieser Liste weitere Namen hinzufügen, z Hyundai ioniq 7das Tesla Modell X o Mercedes EQE-SUV.

Markieren

  • Design
  • Ausrüstung
  • Innenraum

Eine bessere

  • Preis
  • Maximale Abmessungen
  • tatsächliche Autonomie

KIA EV9 Preis

Der Verkauf des größten SUV der koreanischen Marke beginnt in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 mit Preisen, die alle überraschen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Der KIA EV9 ist zu einem Einstiegspreis von 85.100 Euro erhältlich, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Zu diesem Betrag kommt die GT-Line-Ausführung mit einer Siebensitzer-Konfiguration und 385 PS hinzu. Darüber befindet sich der sechssitzige EV9 mit identischer mechanischer Konfiguration. Der Mindestpreis beginnt bei 86.200 Euro, ohne Sonderaktionen oder Rabatte.

Galerie

Der Inhalt des Artikels entspricht unseren Grundsätzen von redaktionelle Ethik. Um einen Fehler zu melden, klicken Sie auf hier.