El Lamborghini Virus Es ist der zweite SUV, den das italienische Unternehmen auf den Markt bringt. Sein indirekter Vorgänger war der LM002, der zwischen 1986 und 1993 auf den Markt kam. Dieses Modell wurde von dem V12-Motor angetrieben, der den legendären Countach ausstattete, obwohl er ihm in Bezug auf Leistung und Dynamik nicht nahe kam.
Die Markteinführung des Urus ist auf die hohe Nachfrage nach SUVs und SUVs in den höchsten Marktsegmenten zurückzuführen. Aus diesem Grund hat der Volkswagen Konzern seine Entwicklung autorisiert. Das erste Konzept wurde auf der Beijing Motor Show 2012 vorgestellt und seine Markteinführung im Winter 2017 bestätigt. Seitdem wurde es kaum modifiziert.
Seine Ankunft hat in denen von Sant'Agata Bolognese ein Vorher und Nachher markiert, eine Marke, die es gewohnt ist, große Hochleistungs-Supersportwagen herzustellen. Es ist das dritte Modell des Hauses, zusammen mit dem Lamborghini Aventador und Lamborghini-Hurrikan. Der Urus hat es in kurzer Zeit geschafft, sich als meistverkauftes Modell des Unternehmens zu positionieren.
Technische Eigenschaften des Lamborghini Urus
Lamborghini ist eines der Unternehmen, die Teil der gigantischen Welt des Volkswagen Konzerns sind. Dadurch haben die Italiener Zugang zu Technologien und Systemen, die für sie allein nur schwer zugänglich wären. Der Urus wird auf der MLB-Plattform des deutschen Mischkonzerns entwickelt, die gleiche Struktur, die von anderen großen SUVs aus dem Hause verwendet wird, wie zum Beispiel: Audi Q7, Bentley Bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Auch wenn es anders erscheinen mag, die Dimensionen des Urus sind keineswegs diskret. Er positioniert sich als einer der größten SUVs auf dem Markt mit Reichweiten-Außenabmessungen 5,11 Meter lang, 2 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Hinzu kommt ein Radstand von 2,99 Metern, was einem zugelassenen Fahrgastraum für vier oder fünf Passagiere entspricht.
Drei von ihnen befinden sich in einer hinteren Reihe des relativen Raums, wo der zentrale Platz aufgrund der Härte und Position des Insassen praktisch unbrauchbar ist und daher viele Käufer ihn eliminieren. Was die Belastbarkeit angeht, Der Lamborghini Urus kündigt ein minimales Kofferraumvolumen von 616 Litern an. Ein Wert, der bei komplett umgeklappter zweiter Sitzreihe auf 1.596 Liter anwachsen kann.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Lamborghini Urus
Im Gegensatz zu anderen Modellen in der Kategorie, in denen das mechanische Angebot vielfältig und unterschiedlich ist, setzt der große italienische SUV nur auf eine einzige Motorvariante namens Performante. Ein Hochleistungszug, der auf jedes elektrifizierte System verzichtet. Es verteilt die Kraft jederzeit auf alle vier Räder, indem es ein Achtgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe verwaltet.
Es ist ein Achtzylinder-V-Biturbo-Benzinblock mit 3.996 Kubikzentimeter Hubraum, doppelte Nockenwellen in jedem Zylinderkopf in Vorder- und Längsposition. sich entwickeln 666 PS bei 6.000 Umdrehungen mit einem maximalen Drehmoment von 850 Nm zwischen 2.300 und 4.500 Runden.
Die Drehmomente werden asymmetrisch im Verhältnis 40:60 bevorzugt auf die Hinterachse verteilt. Dank all dem ist der Lamborghini Urus einer der schnellsten SUVs der Welt, wie seine Leistungsdaten zeigen. Von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h. Die DGT bescheinigt ihm mit dem C-Label einen zugelassenen Durchschnittsverbrauch von 12,7 Litern auf 100 gefahrene Kilometer.
Ausstattung des Lamborghini Urus
Das Ausstattungsprogramm des Lamborghini Urus für den spanischen Markt gliedert sich nicht in verschiedene Versionen. Die einzige vorhandene Terminierung wird genauso benannt wie das Modell, damit der Kunde die von ihm gewünschte Ausrüstung konfigurieren kann.
Unter den Hauptelementen, die in den italienischen All-Way integriert werden können, finden wir 8,4-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, mehrfach verstellbare elektrische Sitze mit Lederbezug, Zweizonen-Klimaautomatik oder Scheinwerfer mit LED-Technik.
In den luxuriösen und exklusiven Versionen kann der Urus verschiedene Arten von Leder, Hölzern und Zierleisten für den Innenraum integrieren, Leichtmetallräder unterschiedlicher Größe und verschiedene aktive Fahrhilfen wie Toter-Winkel-Objektwarnung oder Abstandsregeltempomat mit Stop&Go-Funktion.
Der Lamborghini Urus im Video
Der Lamborghini Urus von Km 0 und aus zweiter Hand
Der Urus ist ein gefragteres Modell, als man zunächst vermuten mag. Mit über 12.000 weltweit verkauften Einheiten träumen viele Käufer davon, einen zu besitzen.. Hohe Preise machen es jedoch erforderlich, Einkäufe auf alternative Vertriebswege umzulenken. Bei ihnen können wir angesichts der kurzen Zeit auf dem Markt und der hohen Exklusivität des Modells und der Marke eine sehr niedrige Abschreibungsquote beobachten.
Der Km 0-Markt ist null, er existiert nicht, da Bestellungen für den Urus nur auf Anfrage getätigt werden und daher die wenigen Händler in Spanien keine Lagerbestände akkumulieren. Was den Second-Hand- oder Second-Hand-Kanal betrifft, sehen wir kaum ein Dutzend Verkaufsoptionen. Die Preise beginnen bei Zahlen nahe 265.000 Euro für 2019er Modelle mit nicht mehr als 27.000 kumulierten Kilometern. Alle zum Verkauf stehenden Einheiten enthalten Optionen oder Anpassungselemente, die den Endpreis erhöhen.
Rivalen des Lamborghini Urus
Der Lamborghini Urus ist eines der letzten Mitglieder, das die erreicht hat Segment der High-Performance-SUVs des F-Sektors. Deshalb müssen Sie Ihren Umsatz mit konsolidierten Modellen wie dem messen Audi Q7, Bentley Bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Levante o Land Rover Range Rover Sport. Vor ihnen bietet er a Design sportlicher, Bild exklusives, dynamisches Verhalten, Gesamtqualität und ein starkes mechanisches Benzin. Im Gegensatz dazu kann es beim Preis von Sonderausstattung, Geländegängigkeit oder Kabinenraum nicht mithalten.
Markieren
- imposantes Design
- Leistung eines Supersportwagens
- dynamisches Verhalten
Eine bessere
- Hoher Preis
- Brechen Sie mit der Tradition der Marke
- Begrenzte Kapazität außerhalb des Feldes
Lamborghini Urus Preis
Die besonderen Konditionen des Urus sind erwartungsgemäß nicht bezahlbar. Seine Eigenschaften, seine Exklusivität und seine Leistung machen ihn zu einem der teuersten SUVs auf dem Markt und zum zweitteuersten der italienischen Firma. Der Einstiegspreis des Lamborghini Urus beträgt 296.596 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Diese Zahl sollte als ungefähr angesehen werden, da die Marke ein solches Maß an Individualisierung bietet, dass die Grenzen durch die Vorstellungskraft und die Größe des Kundenportfolios gesetzt sind.
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