Sitz Ateca

Dem SUV-Trend kann man sich nicht entziehen. So sehr sich die Hersteller auch bemühen, Allroader dominieren die aktuelle globale Marktlandschaft. Jedes Haus ist bestrebt, sein Modell so gut wie möglich zu positionieren, und im Fall der spanischen Marke das SITZ Ateca ist das Referenzmodell. Derjenige, der in der wettbewerbsintensivsten und kommerziellsten Nische von allen, dem C-SUV-Segment, kämpfen muss.

Tradition bewahren SEAT, bezieht sich der Name Ateca auf eine Stadt in der Provinz Zaragoza, Gemeinschaft Aragonien, Spanien. Die kommerzielle Einführung begann im Jahr 2016 und ist derzeit einer der Grundpfeiler, auf denen zwei Marken unterstützt werden; Cupra und SITZ. Der Ateca war das erste Modell des Herstellers mit einer besonderen Cupra-Versiondas Ateca Cupra.

Der Ateca sitzt genau in der Mitte der SUV-Familie von SEAT, knapp über dem kleinen SITZ Arona und knapp unter dem großen SITZ Tarraco. Im Jahr 2020 wird es einem kommerziellen Mid-Cycle-Update unterzogen, einem kleinen Facelift die Verbesserungen in verschiedenen Aspekten einführt, einschließlich Design, wo es jetzt die aktuelle Designphilosophie des Hauses hat, die bereits in Tarraco selbst und in der vorgestellt wurde SITZ León.

Technische Eigenschaften des SEAT Ateca

SEAT hat den Vorteil, dass es zu einem der größten Automobilkonzerne der Welt gehört, dem Volkswagen Konzern. Dadurch können Sie auf gemeinsam genutzte Technologie zugreifen. In diesem Fall der SEAT Ateca sitzt auf der bekannten MQB-Plattform des deutschen Mischkonzerns. Es ist die gleiche Struktur, die wir in anderen Produkten wie dem sehen können Audi A3, oder in Zwillingsrivalen wie dem Skoda Karoq und Volkswagen Tiguan.

Wie bei SEAT üblich, passen die Ingenieure die gemeinsame Technologie an ihre Bedürfnisse an, ebenso wie die Messungen. Äußerlich hat der Ateca Abmessungen von 4,38 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Zu diesen Dimensionen kommt noch ein Radstand von 2,64 Metern hinzu. Genügend Radstand, um eine zugelassene Kabine für fünf Passagiere zu zeigen.

Trotzdem zeigt die Rückbank Proportionen, die eher auf nur zwei Insassen ausgelegt sind. Die Schulterfreiheit ist auf wenige sehr ausgeprägte Sitze beschränkt, ganz zu schweigen von dem durch die Allradantriebe vorhandenen hochgezogenen Kardantunnel. Ebenfalls, Der SEAT Ateca bietet ein minimales Kofferraumvolumen von 510 Litern, erweiterbar auf 1.604 Liter bei umgeklappter zweiter Sitzreihe.

Mechanische Reichweite und Getriebe des SEAT Ateca

Obwohl Cupra zu dieser Zeit eine Division innerhalb von SEAT war, sind sie seit 2019 separate Marken, daher kann der Cupra Ateca nicht in die SEAT Ateca-Familie integriert werden. Nachdem dies deutlich gemacht wurde, präsentiert der spanische C-SUV ein reduziertes mechanisches Angebot, aber ausgewogen in Leistung und Preis. Es gibt insgesamt drei Versionen, drei Benzinblöcke und einen Diesel..

Bei der Neugestaltung 2020 wird die Dieselpalette vom 1.6 TDI befreit, um Platz für den zu schaffen 2.0 TDI. Es ist ein aufgeladener Vierzylinderblock mit 1.998 Kubikzentimeter Hubraum. mindestens entwickeln 150 PS und 340 Nm Drehmoment. Es ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional kann aber auch ein Siebengang-Automatikgetriebe eingebaut werden.

Bei Benzinmotoren sind drei vorhanden. Das Angebot beginnt mit der 1.0 TSI. Ein Dreizylinderblock, der sich entwickelt 110 PS. Über ihm ist die 1.50 EcoTSI 150 PS. Oben, als stärkste Einheit der gesamten Baureihe ist die ATeakholz 2.0 TSI mit 190 PS. Obwohl die Kraft standardmäßig an die Vorderachse geleitet wird, können die höheren Versionen einen 4Drive-Allradantrieb enthalten.

Ausstattung des SEAT Ateca

Als eines der meistverkauften Modelle oder mit dem größten Verkaufspotenzial, Der SEAT Ateca präsentiert ein Interieur mit guten Oberflächen und hervorragenden Einstellungen. Dank des Updates 2020 verbessert sich der spanische SUV in verschiedenen Bereichen seiner Kabine, darunter ein besseres Gefühl für die wahrgenommene Qualität und ein besseres Ausstattungsniveau, zumindest in den höheren Versionen der Baureihe.

Hinsichtlich der Struktur der Oberflächen ist der Ateca in Segmente unterteilt sieben verschiedene Levels: Reference, Style und X-Perience. Innerhalb jeder Ebene können wir mehrere zusätzliche Schritte für eine bessere Anpassung auswählen. Bei jedem von ihnen wird nicht nur die Ausstattungslast oder die verfügbare Mechanik modifiziert, sondern auch das äußere Erscheinungsbild. Auf diese Weise können wir von einem einfachen Stil zu einem sportlicheren Stil mit besonderen Akzenten wie Rädern bis zu 19 Zoll gelangen.

Was die Ausstattung betrifft, Der Ateca genießt die neuesten Fortschritte des Hauses als gutes Starprodukt, das er ist. Unter der langen Liste von Elementen sind einige hervorzuheben, darunter: Voll-LED-Scheinwerfer, digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit einem Touchscreen von bis zu 9,2 Zoll, Zweizonen-Klimaautomatik, Beats Audio-Soundsystem, Sprachsteuerung und vieles mehr mehr. Natürlich darf auch ein komplettes Team an Fahrhilfen und Assistenten nicht fehlen.

Test des SEAT Ateca im Video

Der SEAT Ateca nach Euro NCAP

Der SEAT Ateca wurde 2016 den von der europäischen Autonomiebehörde Euro NCAP durchgeführten Aufpralltests unterzogen. In ihnen erhielt er die höchstmögliche Bewertung: 5 Sterne. Die in den verschiedenen Tests erhaltene Punktzahl ist wie folgt. Der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen im Falle eines Aufpralls beträgt 93 bzw. 84 Prozent. Im Falle eines Treffers eines Fußgängers oder Radfahrers erzielte er beachtliche 71 Prozent. Bei aktiven Fahrhilfen erreichte es schließlich einen dezenten Schutz von 60 Prozent. Diese Werte gelten für die Neugestaltung 2020, da sich an der Fahrzeugplattform nichts ändert.

Der SEAT Ateca von Km 0 und aus zweiter Hand

Trotz der Tatsache, dass der SEAT Ateca ein kürzlich vermarktetes Modell ist, ist die Anzahl der Einheiten auf dem Gebraucht- oder Km-0-Markt großzügig. In diesen wenigen Verkaufsjahren hat es sich einen mehr als verdienten Ruf für Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und Fahrverhalten erworben. Infolgedessen sind die Einheiten in den sekundären Absatzmärkten verfügbar weisen einen Abschreibungsprozentsatz von rund 28,5 % auf, etwas niedriger als die seiner engsten Konkurrenten.

Wenn wir uns den Gebrauchtmarkt ansehen, sehen wir das die günstigsten zum Verkauf stehenden Einheiten liegen bei etwa 14.000 Euro für 2017er Modelle mit 1.0 PS 150 TSI Mechanik und Basislackierung. Bei der Bewertung des Km 0-Marktes sehen wir, wie viele zum Verkauf stehende Einheiten noch nicht die Neugestaltung von 2020 haben. Die Preise der vorherigen Einheiten sind niedrig, aber nicht die modernsten, die keine großen Preisnachlässe aufweisen aufführen.

Konkurrenten des SEAT Ateca

Der Ateca spielt im C-SUV-Segment, einem der am schnellsten wachsenden aufgrund des Verkaufsvolumens und der Anzahl der Konkurrenten. Aus beiden Gründen ist die Konkurrenz darin eine der höchsten auf dem Markt.. Zu den Konkurrenten, gegen die er kämpfen muss, gehören seine Konzernbrüder Tiguan und Karoq. Zusätzlich zu ihnen müssen weitere Gegner hinzugefügt werden, wie zum Beispiel: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, opel grandland y Citroen C5 Aircross, unter anderen. Sie alle konkurrieren in Größe, Preis und Segment, obwohl sich der Spanier den Ruf erworben hat, einer der dynamischsten zu sein.

Markieren

• Fahren
• Ausrüstung
• Qualität der Oberflächen

Eine bessere

• TDI-Diesel mechanische Veredelung
• Design mit wenig Persönlichkeit
• Unbrauchbarer zentraler Platz

SEAT Ateca-Preise

Der Ateca erfreut sich seit jeher eines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses. Viele Kunden fühlen sich deswegen von ihm angezogen. Der Einstiegspreis des SEAT Ateca liegt bei 24.540 Euro, ohne Angebote, Rabatte oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einem Referenzmodell mit einem 1.0 PS starken 110 TSI-Motor. Teuerster im Bunde ist der Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI mit 150 PS und Siebengang-DSG-Getriebe ab 40.265 Euro ohne Angebote, Rabatte oder Aktionen.

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