Auslaufmodelle


Volkswagen ist einer der bedeutendsten Hersteller im Automobilbereich. Das Angebot umfasst nahezu alle Marktsegmente einschließlich Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Ihr Semi-Premium-Positionierung ermöglicht es Ihnen, mit Generalisten- und Premium-Schnittmarken zu konkurrieren. Der kleinste Volkswagen ist der urban micro Oben! Im urbanen Segment haben wir den Volkswagen Polo, eines der bekanntesten und meistverkauften Modelle der Welt.

Der Großteil des Volkswagen-Absatzes entfällt auf die Golf-Familie. Die erste Iteration ist der Kompakte, den wir seit 43 Jahren kennen. Es ist das meistverkaufte Modell der Marke weltweit und ein Benchmark in seinem Segment. Die zweite Karosserie des Golf ist der Variant Das bietet mehr Vielseitigkeit und Belastung und dient außerdem als Basis, um der Jackenversion Leben einzuhauchen alle Spur. Endlich haben wir die Golf Sportvan, der kompakte Minivan aus dem Deutschen Haus.

Wenn wir darüber reden müssen Kultmodelle bei Volkswagen wir können nicht vergessen Käfer. Der Nachfolger des „Käfers“ ist ein Modell, das die Linienführung des motorisierten Deutschlands originalgetreu neu interpretiert. Es hat weiterhin die Cabrio-Version, da sie weiterhin ein Maßstab für Design und Exklusivität ist. Darüber hinaus haben sie auch die Kompaktes Scirocco-Coupé, ein Modell, das den Weg desjenigen beschritt, mit dem die Marke 1974 eingeführt wurde.

La Volkswagen Minivan-Familie setzt sich neben dem Golf aus dem Sportsvan zusammen Touran und Sharan. Die erste lebt ihre zweite Generation, weil die erste ihren kommerziellen Zyklus verlängert hat. Die Kabine des Touran bietet Platz für 5 oder 7 Passagiere und kann einen haben hohes technologisches Niveau. Im Fall von Sharan ist die Generation, die uns begleitet, die dritte. Seine Kabine bietet ebenfalls Platz für 5 oder 7 Passagiere, ist aber größer als der Touran.

Ein weiteres wichtiges Modell der Volkswagen es ist Ihre durchschnittliche Limousine Passat. Das generalistische D-Segment hat in Sachen Technik und Dynamik die neueste Generation des Passat zum Vorbild. Ebenfalls, es hat die Familienversion Variant und den verspielten Alltrack, der seine Höhe vom Boden erhöht, um auf Gleisen in gutem Zustand zu zirkulieren. An der Spitze steht der neue Arteon. Dieses Modell löst den CC ab, es ist eine elegante Limousine mit Anklängen an ein Coupé, die, während sie auf die Ablösung des Phaeton wartet, die Volkswagen-Palette schließen wird.

Das Segment der SUVs sind abgedeckt bei VW mit Tiguan und Touareg. Der erste spielt im Kompaktsegment und der zweite im D. Seine dynamischen und geländegängigen Fähigkeiten sind bemerkenswert, obwohl sie für den Straßenverkehr ausgelegt sind. Auf technologischer Ebene verfügen sie über die neuesten Errungenschaften der Gruppe. runden das Sortiment ab den ganzen Weg der Amarok-Pickup, denn obwohl es im kommerziellen Bereich liegt, teilt es einen Ansatz, Mechanik und Technologie.

Im industriellen Teil haben wir verschiedene Modelle. der Caddy stellt den Zugang zum Sortiment dar, da es eine geschlossene Version und eine weitere für Passagiere gibt. Eine Stufe höher ist der Transporter im Kabinenboden und geschlossen. Im selben Segment ist der Multivan begleitet von Caravelle- und California-Varianten. Sie vervollständigen die Industriefamilie der volkswagen crafter die eine Kabinenbodenversion oder die bekannte geschlossene Version hat.

Schließlich ist es erwähnenswert die Hybrid- und Elektromodelle aus dem Volkswagen-Katalog. Das kleinste ist das urban micro e-Up! An der Spitze haben wir Golf Nun, es hat eine Hybridversion. GTE oder eine total elektrische genannt e-Golf. Elektroherd schließen Passat GT eine der am meisten empfohlenen Hybrid-Limousinen auf dem Markt.
geschichte volkswagens
Volkswagen ist ein großer deutscher Automobilkonzern und einer der größten der Welt. Zu seinem Verdienst zählen unter anderem so unterschiedliche Marken wie Audi, Skoda, Seat, Bugatti, Bentley, Lamborghini oder Scania. Als Gruppe ist es weltweit führend und konkurriert immer mit Toyota und General Motors. Jahr für Jahr erzielt es unter anderem durch sein modulares Plattformsystem höhere Gewinne und eine Umsatzsteigerung, was eine Reduzierung der Entwicklungskosten von Neufahrzeugen bedeutet. Der Golf, der Polo und der Passat sind die emblematischsten Modelle.

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