Die Wolfsburger setzen alles auf das Elektroauto. Die immer beliebter werdende ID-Familie wird durch neue Lösungen erweitert. Zu den bereits vorhandenen Modellen fügen wir nun das erste Modell mit industriellem Ansatz hinzu, das VW ID. Buzz-Gebühr. Eine professionelle Version, die direkt von der abgeleitet ist Volkswagen ID. Summen, der erste Elektro-Minivan des Unternehmens mit einer klaren Linienführung, die an den Ur-Bulli erinnert.
Genau wie das Touring-Modell die ID. Buzz Cargo wird offiziell im März 2022 angekündigt, obwohl die Markteinführung erst weit in den Sommer desselben Jahres hinein erfolgt. Es ist eine spezifische Version, die vollständig von der Palette der üblichen Industriemodelle des Hauses getrennt ist. Es kann als elektrische Version des durchgestrichen werden Volkswagen Transporter.
Technische Merkmale des Volkswagen ID. Buzz Cargo
Die strategischen Pläne von Volkswagen konzentrieren sich auf eine Reihe von elektrifizierten Produkten, die alle auf einer modularen Plattform unterstützt und an verschiedene Lösungen angepasst werden können. Mit einem sehr charakteristischen Bild, der Volkswagen-ID. Buzz Cargo setzt auf die MEB-Plattform des deutschen Mischkonzerns, die gleiche Struktur, die von Modellen wie dem verwendet wird Volkswagen ID.3 und Skoda Enyaq Coupé, Por ejemplo.
Der Korpus des ID. Buzz Cargo passt sich an Lieferungen auf der letzten Meile an. Ein einzelner Körper, der die extern erreicht 4,71 Meter lang, 1,98 Meter breit und 1,94 Meter hoch bei einem Gesamtradstand von 2,99 Meter. Die Passagierladekapazität ist auf nur zwei vordere Insassen begrenzt, die durch eine feste Platte vom Bett getrennt sind.
Was seine Fähigkeiten als Industrie anbelangt, erlaubt die vertikal öffnende Heckklappe das problemlose Einführen von zwei Europaletten. Zusätzlich gibt es eine seitliche Schiebetür. In seiner Gesamtheit Volkswagen ID-Box. Buzz Cargo bietet ein Fassungsvermögen von 3,9 Kubikmetern und ein Gewicht von 645 Kilogramm mit einer zulässigen Gesamtmasse von drei Tonnen.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Volkswagen ID. Buzz Cargo
Bei der Zusammenstellung des mechanischen Angebots hat Volkswagen eine ausschließlich elektrische Reichweite vorgeschlagen und die thermischen Versionen für den neuen Transporter T6.1 belassen. Von Anfang an Das ID-Projekt. Buzz Cargo wurde als effiziente und ökologische Alternative zu den üblichen Industriefahrzeugen mit Verbrennungsmotor vorgeschlagen.
Angesichts der kürzlichen Markteinführung des Modells ist das verfügbare Angebot begrenzt. Obwohl wir wissen, dass das Sortiment um verschiedene Akkupacks und Wattagen herum strukturiert sein wird, wurde in der frühen Phase der Vermarktung des ID. Buzz Cargo wird ausschließlich von einem Single angetrieben Heckmotor mit 204 PS und 310 Nm Drehmoment. Angetrieben wird er von einem Lithium-Ionen-Akku mit 82 kWh Kapazität, 77 kWh Nettokapazität.
Mit einer solchen elektrischen Struktur beträgt die Höchstgeschwindigkeit 145 Kilometer pro Stunde, wobei unbekannte Daten so wichtig sind wie Verbrauch oder Reichweite, obwohl auf städtischen Strecken mit Zahlen von fast 350 Kilometern zu rechnen ist. Zum Aufladen, Hochleistungssysteme werden gewählt; bis 170 kW bei Gleichstrom und bis 11 kW bei Wechselstrom. Bei maximaler Kapazität kann der Akku in nur 0 Minuten von 80 auf 30 % wiederhergestellt werden.
Ausstattung des Volkswagen ID. Buzz Cargo
Obwohl er einem Fachpublikum angeboten wird, ist der Volkswagen ID. Buzz Cargo verfügt über eine sehr gut präsentierte Kabine mit typischen Touring-Elementen. Angesichts der erwarteten industriellen Lebensdauer wurde entschieden, Materialien mit hoher Widerstandsfähigkeit, hauptsächlich harte Kunststoffe mit angenehmer Haptik, einzusetzen.. Seine Technologie ist dank der Freude an der MEB-Plattform ebenfalls breit gefächert.
Das Angebot wurde von Volkswagen noch nicht vorgestellt. Es wird erwartet, dass Wie im Industriebereich üblich, beschränkt sich das Angebot auf wenige Lackierungen, konzentrierte sich hauptsächlich auf die Art der auszuführenden Arbeit. Im Gegensatz zu anderen Werbespots ist der ID. Buzz Cargo wird mit unverwechselbar gestalteten Rädern und zweifarbiger Karosserie ein auffälligeres und attraktiveres Erscheinungsbild bieten.
Was die Ausstattung betrifft, Volkswagen hat viele Elemente in den Katalog der Technologien aufgenommen. Das Angebot umfasst Elemente wie: LED-Scheinwerfer, digitale Instrumente, Sprachsteuerung, Multimediasystem mit 12-Zoll-Panel, Navigation, Wärmepumpenheizung, Parkkamera, Konnektivität für mobile Geräte und eine breite Palette von Sicherheitselementen und Fahrassistenten.
Der Volkswagen ID. Buzz Cargo im Video
Volkswagen ID Rivalen. Buzz Cargo
Obwohl Elektroautos in unserem Land immer noch einen kleinen Teil des Umsatzes ausmachen, haben sich viele Hersteller entschieden, den Sprung zu wagen und professionelle elektrifizierte Versionen anzubieten. Fahrzeuge, die als interessante Alternative für städtische Lieferungen postuliert werden, bei denen die Betriebskosten drastisch gesenkt werden. So sehr, dass die Konkurrenzliste des Volkswagen ID. Zu Buzz Cargo gehören so illustre Persönlichkeiten wie: Peugeot e-Experte, Citroen Jumpy-e, Opel Vivaro-e, Mercedes e VitoUnd Renault Traffic E-TECH Elektrisch. Zusätzlich zu diesen können wir ähnliche Modelle mit thermischer Mechanik wie dem hinzufügen FIAT Scudo oder toyota proace.
Markieren
- Betriebskosten
- Belastbarkeit
- Ausrüstung
Eine bessere
- Verkaufspreis
- nur ein Körper
- Keine Passagierversionen
Volkswagen ID-Preis. Buzz Cargo
Bei der Festlegung der Verkaufspreise verkauft Volkswagen das ökologischste und schickste Exemplar seiner kommerziellen Produktpalette zu einem hohen Preis. Für Spanien, der Verkaufspreis des Volkswagen ID. Buzz Cargo kostet 58.200 Euro, ohne Angebote, Werbeaktionen oder staatliche Beihilfen. Diese Menge entspricht dem einzigen derzeit erhältlichen Modell mit 204 PS und einer Reichweite von 412 Kilometern.
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